開車最難做的動作不是漂移甩尾之類專業(yè)或極限動作，而是踩油門的動作。但凡是個司機(jī)都會說這誰不會？可別急，我指的是勻速行駛時踩油門的動作，這時踩油門必須做到細(xì)膩準(zhǔn)確，不能讓車速猛然或漸漸地提上去，也不能為了省油悄悄放開油門一些，等發(fā)現(xiàn)掉隊了還得加油追上去。這么說吧，假如在市內(nèi)非擁堵路段（如快速路的平坦路面）以手動五檔（或自動擋最高檔）60公里時速行進(jìn)（盡量直線行駛），你得控制油門確保速度（儀表顯示的速度）盡量接近60公里，誤差不能超過5公里（即維持在55—65公里），很快你會發(fā)現(xiàn)即使沒有別的車輛的影響（如變道超車），你會一會快一會慢，也就是說你一會得加點油一會得減點油，與此同時速度表會出現(xiàn)較大起伏，說不定不注意時已經(jīng)超出預(yù)定的速度范圍。

也許一名專業(yè)司機(jī)或老司機(jī)能把油門控制的很精確，車輛行駛非常穩(wěn)定，油耗也能維持在比較低的水平。但是對于許多“業(yè)余”司機(jī)和新手來說，通過控制油門讓車輛“定速”行駛似乎很難，可能有些自以為技術(shù)不錯的私家車主在市內(nèi)行車左拐右繞、見縫插針“變速”行駛很有經(jīng)驗，但是讓他們維持一定速度行駛則很困難，說明這些車主對油門很“粗暴”，沒有那種絲絲入扣的細(xì)膩和準(zhǔn)確，這樣開車除了油耗較高，實際也很傷車。

精確控制油門除了要有經(jīng)驗和必要的細(xì)心和耐心外，一些技巧也得適時應(yīng)用，比如在平坦路面維持車速時，油門要踩得恰到好處，這時不妨讓鞋的右側(cè)邊緣“擠住”旁邊的擋板，利用鞋和擋板的摩擦力避免多踩或少踩油門。另外還要保持身心放松，別把開車弄得像打仗一樣！

當(dāng)然高速行駛時更要精確控制油門，這才是見“真功夫”的時候，如果控制不好，車輛會有明顯的頓挫感！

等你踩油門的功夫?qū)W到家后，誰都會望著你的背影贊嘆你的駕駛技術(shù)的！