A3用車一年多了，稱得上故障的只一例：啟動自檢完之后氣囊燈常亮。

第四次保養(yǎng)之前出現(xiàn)，于是4保時到4S處理。檢修工比較教條，拿個電腦連上，顯示“氣囊信號線電阻過大之類”，

然后開始拆保險盒，拆操控臺面板，用個一尺長的螺絲刀往前面副駕氣囊盒里面捅！

我馬上制止說：電阻大不就是斷路了嗎？查查線路?。堪胄r未果，我說不修了，走人！

離開后自行分析：1、副駕駛經(jīng)常坐朋友，一位朋友習(xí)慣調(diào)節(jié)座椅，座椅經(jīng)常移動。忽有一日我發(fā)覺氣囊燈亮了，與座椅移動頻繁有關(guān)。（這個習(xí)慣有點怪，上車第一件事就是調(diào)前后，再放倒靠背。）

2、本車是六氣囊版本，其中側(cè)氣囊在主駕駛和副駕駛座靠背兩側(cè)，主駕駛是我，座椅調(diào)好后基本沒動過。那就是副駕駛側(cè)氣囊信號線問題：經(jīng)常移動座椅，線虛了。

自行解決：1、鉆到副駕駛下面，發(fā)現(xiàn)兩根線，經(jīng)過插拔實驗，發(fā)現(xiàn)黑色為座椅重量感應(yīng)的信號線，黃色為氣囊信號線。

2、兩根線原有黑色小卡片卡在座椅上的網(wǎng)狀金屬架上，但由于座椅移動加上固定不牢固已經(jīng)自由垂下！

3、把黃色線拔下再插緊，發(fā)動車子自檢，恢復(fù)正常！

用膠帶固定好插頭，再把線固定在座椅底下，完美解決！

注意：本人判斷這是一根信號線，不影響氣囊正常爆出；此故障適合A3有側(cè)氣囊版本的，新款A(yù)3應(yīng)該沒問題。

（有機會再拍點照片傳上來）