忍受不住優(yōu)惠7K的誘惑,終于下手訂了吉利帝豪,如今我的小艦也已經(jīng)確定了新主人,再過幾天就要和它告別了,隨著分手日子的日益臨近,我卻不由自主地產(chǎn)生了一份依依不舍的情感,雖然在他人眼中只是一輛廉價的經(jīng)濟(jì)車,但它卻伴我走過了5年多的風(fēng)風(fēng)雨雨,且因為在長途自駕中的出色表現(xiàn)讓我為之驕傲,更因為它走過的路,使我周圍的朋友不敢輕易小瞧。在多次自駕出游的那些日子,小艦任勞任怨、不停奔波,不辭辛勞地帶我走過了祖國許多的山山水水,陪伴我盡覽無限美景,卻從未發(fā)脾氣把我甩在半路上。 在行將告別我的自由艦之時,行文回憶小艦伴我出游的10次點滴,以資留念。
2006年國慶,和好友涼風(fēng)、老錢等自駕涇縣的桃花潭、江南第一漂等處,帶著一絲緊興奮、緊張和神秘好奇的心境開始了我的**駕,感受到了自駕游的魅力,也因此死心塌地愛上了自駕游。
2007年2月,和好友涼風(fēng)全家自駕浙江武義的唐風(fēng)溫泉,第一次在外度過了另類快樂的春節(jié),樂極生悲的是在溫泉腳趾嚴(yán)重受傷,也是自駕迄今唯一的一次受傷。
2007年5月長假期間,和涼風(fēng)自駕浙東大峽谷,沿途觀賞看松蘭山海景,品嘗石浦的海鮮,小女玩瘋,更是把一只鞋留在峽谷溪水中到此一游。(小女博文:http://blog.sina.com.cn/s/blog_601662ee0100dui3.html)
2008年7月,帶著侄子和小女兩個10多歲的小大人自駕湖南城步南山和新寧莨山,欣賞了南山的美景和奶牛,借一身牛氣單人晨闖八角寨,成為山頂遺香第一人(哈,不要拍我)
2009 年1月,和涼風(fēng)、龍文等好友自駕浙西百草園和太湖源,以及路途曲折的林家塘,并赴富陽萬市鎮(zhèn)的朋友家中做客,堪稱近年最熱鬧的春節(jié)。
2010 年 7月,原定的滇川之旅因故未能成行,于是攜女前往山東,曲阜謁孔,登頂泰山,車行沂蒙,洪澤望湖,依然單車出行,卻因為途中過于大意,數(shù)次翻船出洋相,可稱最搞笑的自駕。
開小艦自駕即將成為歷史,但是吉利依舊是我的心中的夢,于是我最終選擇了帝豪,今后我將開著吉利帝豪繼續(xù)未來的旅行,放飛我的夢想。
心有多遠(yuǎn),路有多遠(yuǎn),祝我好運,祝福吉利。附記:我的第二輛車為何選擇了帝豪為何買帝豪,理由很簡單,一半沖車,研究很長時間了,10W以內(nèi)的車,綜合外觀、安全、動力操控、舒適性、配置、內(nèi)飾做工、空間等方面比較,還沒有發(fā)現(xiàn)第二輛綜合性價比可以超過帝豪的車,或者是空間、外觀不合心意,或者是動力肉、或者是做工一般,等等不一而足,關(guān)注了1年,和朋友看車時恰好遇到團(tuán)購,優(yōu)惠7K,于是毫不猶豫地下手了,其實即使一分不降,8.98W的三廂手動1.8豪華版也值這個價了,何況又有這么大的優(yōu)惠呢,呵呵。買車的另一半是沖李書福,自05年買了自由艦后,就一直關(guān)注著吉利的發(fā)展,時刻留意著老李的言行,在國內(nèi)的企業(yè)家中,外表憨厚、樸實中帶著幽默的李書福絕對是大智若愚的人物,他高瞻遠(yuǎn)矚的大局觀、壯士斷腕的氣魄在國內(nèi)的汽車界大腕中僅見,是讓我真正欽佩的少數(shù)幾個國內(nèi)企業(yè)家之一(可參見旁觀夢野一文),“請給我一次失敗的機(jī)會”的悲壯至今深深印在我的腦海中,沒有老李,包括我在內(nèi)的很多有車一族現(xiàn)在或許未必能圓汽車夢。在中國這樣的環(huán)境中,在毫無官方背景和制造技術(shù)的情況下,敢白手起家,靠自身打拼,伴隨著質(zhì)疑和嘲諷一路走來,能夠生存至今并發(fā)展成目前的規(guī)模,并擁有了自己獨立研發(fā)的核心技術(shù),逐漸贏得了ZF和大眾的贊賞和支持,這真的是一件很不容易的事情,可以想象其中的艱難曲折,對于這樣的企業(yè),我們有什么理由不去支持、喝彩呢,從李書福幾年前在汽車界不斷地高調(diào)吶喊,到如今的穩(wěn)健低調(diào),而大手筆不斷,顯示著現(xiàn)在的吉利已經(jīng)走向成熟和自信,當(dāng)初是抱著第一次吃螃蟹的心態(tài)買了自由艦,成為吉利車主,并逐漸的喜歡上了吉利,正因為信任李書福,所以我選擇了吉利帝豪,或許吉利車或多或少地還存在著這樣那樣的不足(尤其是營銷和售后是短板),但是只要按照目前的態(tài)勢發(fā)展,我相信有一天吉利會成為汽車界的巨人,我祝福他在今后走得更好。
注:1、文中所涉圖文祥見本人新浪博客自駕游部分(http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_1495505102_1_1.html)。
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