早上出門，正好在樓下看到自己的車和老板的兩臺車放在了一起，突然覺得很有意思，因為我一直很想說說這2臺車，就特意拍了幾個照片。

佳美現(xiàn)在在工地，很少能見到，所以這兩代座駕能一起出現(xiàn)也是比較難得的。佳美是老板的第一輛車，大概購于05年，進口車，2.4VVTI天窗淺香檳色。當時應(yīng)該是熱門車吧，（不過似乎當時打不過雅閣7）全辦下來估計也要30多萬？現(xiàn)在街上這個車已經(jīng)很少見了，取而代之的是滿大街的凱美瑞。

日本畢竟是熟悉東方審美取向的，我一直覺得上代日系的中高級車在形象上很符合中國人心里“好車”的標準。（個人覺得很多日系小型車特別是三廂多傾向于實用而犧牲了部分美觀），看到這種車有一種說不出來的感覺，雖然沒有現(xiàn)在車上流行的那種飽滿富有張力的元素也沒有一些很凌厲的線條轉(zhuǎn)折。但是就是覺得一種很大氣舒展的舒服。名稱也很講究的用了6、70年代人喜歡的“佳”“美”等字眼，很有寓意和傳統(tǒng)韻味——全是我們所喜好的。整個車能感受到的元素——造型、顏色、氛圍，動力甚至包括這個佳美的名稱，都在共同塑造著一種很完整的形象——盡管我說不出是什么——這種形象會很契合你心里某種人的身份地位，（不是用錢來衡量的那種）經(jīng)常會想用一些詞語去表達一下這種看法，不過沒那些文字功底，這么也找不出合適的語言來。似乎和儒雅內(nèi)斂傳統(tǒng)這些字眼有關(guān)。

不過老板性格和我理解的車的性格大相徑庭，坐過他車的人都有一個字來形容：“猛”。急加速急剎車是家常便飯，前仰后合是必定上演的情節(jié)，能超的車也必須超，不能超的也得和它較較勁——人擋殺人、佛擋殺佛。用車比較狠，不過在養(yǎng)車和對車的了解上。老板是個大大咧咧的人，這臺佳美在不到08年的時候，不知道怎么被他開沒了機油的情況下硬跑了一段路，結(jié)果是發(fā)動機缸蓋都被頂穿了……，最終換了一臺國產(chǎn)發(fā)動機了事，好像花了4、5萬。

08年后期換了奔馳S600，后來才知道應(yīng)該是98款。這是個太低調(diào)的奔馳，外形和佳美那類車有些類似的地方——偏秀氣和陰柔美。雖然沒人不知道三叉星，不過確實也有很多人不會想到這車是“高級”奔馳。我覺得和這車過于不顯眼的外形有關(guān)。甚至我覺得它比輝騰還不顯眼，輝騰不起眼，多是因為和帕薩特相似而被詬病，拋開這種相似，它本身還是有點霸氣的。但是這個老奔感覺是天然的那種“隱士”——似乎只有那個三叉星的標志能證明一點它的身價。修長舒展又扁平的車身也能感覺到一點它的與眾不同，看到這個外形，我從不會和暴發(fā)戶之類的詞語聯(lián)系起來，似乎只有優(yōu)雅、風度翩翩形容比較合適。但誰能想到這么優(yōu)雅的外衣下隱藏著一顆5.5還帶T的12缸的心臟呢？不過這車應(yīng)該能配合老板開車風格了——絕大部分情況下，想滅誰就滅誰。

這種車的配置肯定是無所不用其極的：車身四周攝像頭雷達之類的估計都布滿了，減震可調(diào)，偏離車道車距過近之類都有提示……只不過老板用車很簡單，并沒有多余心思用在車上，這些幾乎都成了擺設(shè)，為此還引發(fā)一些“笑料”，印象比較深的：換車不久，司機去保養(yǎng)，問這車咋連機油標尺都沒？咋看機油呢？4S的小弟在方向盤按鍵上操作幾下，中控屏幕上就出現(xiàn)了相關(guān)數(shù)據(jù)，哦——原來如此……

老板帶我去外地辦事，路不太清楚，在一個路口問路，人家看了看車，說，您這車應(yīng)該有導(dǎo)航啊，老板答，太復(fù)雜不會用，進口的全是日文也看不懂?；仡^還和我說，現(xiàn)在的東西太復(fù)雜了，那個佳美上面的功能我現(xiàn)在都沒用過幾個，這個車更復(fù)雜了。我說您給我吧，我喜歡研究。