早上去大學城郵局寄EMS，按經(jīng)驗像郵局這樣的單位一般都應該是九點或九點半這樣上班的，算好時間，9點半趕到，沒想到門口貼了一個通知，在假期內(nèi)郵局的開門時間推遲到早上10點。沒辦法，等了半小時，終于開門了。

交了一塊錢，拿了一張EMS的單來填，一時不注意，居然把收件人地址寫在寄件人這邊了，只好又交1塊錢拿了一張新的單來填。 單子上有一個“是否保價”的選項，因為我寄的是文件，如果不見了，保險也不可能去估算他的價值，所以選了“否”。全部填好后拿去柜臺，里面的帥哥說“保險一塊錢”，我說不用了，我已經(jīng)選了否。他好像有不高興，拿出一式三聯(lián)的一份保人申明讓我填。說真的，本來我還挺放心EMS的，在我填寫保價事宜申明時，我心里不由的猜想，會不會就因為我省了這一塊錢，郵局故意把這份材料搞丟了，就算我找他們，他們也會說是我沒有保價而不賠償，那一刻，我都想，算了，這份文件這么重要，還是給一塊錢給他了，就當買個安心了。最終我還是填寫了保價申明，拒絕保價。

交回這個單后，帥哥叫我在EMS的寄件單上把保險金額那一欄劃去，稱重交費21元。 問其要發(fā)票，說只有20元的，撕了張20塊的發(fā)票給我，結(jié)果有三塊錢就沒有向國家交稅，如果我要報銷的話，意味著我需要為這三塊錢自掏腰包。

回到車里放下包，我拿著寄件單背后賠償標準條款來研究，第七條，“保價郵件如果發(fā)生丟失，損毀或短少，按實際損失價值賠償，但最高不超過保價金額。未保價郵件如果發(fā)生丟失，損毀或短少，按實際損失價值賠償，按相關(guān)規(guī)定辦理，但最高不超過所付資費的三倍”。

我寄的是一個教授的國家基金項目申請書，根據(jù)條款，只可能是賠償我的實際損失，這又怎么介定呢？假設(shè)郵件寄到，項目能申請成功，那這個郵件就價值幾十萬，但如果不成功，這個郵件的價值就是那五十多頁打印紙的價值，含打印費用在內(nèi)也就幾元錢。而如果郵件寄不到，不管項目能不能申請成功，我們的努力都浪費了，都造成了損失，其價值在幾元至幾十萬之間。

在這種情況下，郵局會怎樣介定實際損失，只要是中國人都明白，肯定是按幾塊錢算了，那我保不保價有什么意義呢。完全沒有。

事實上，在我填寫寄件單，并在“是否保價”上的“否”打上鉤后，就意味著我完全放棄了保價的權(quán)利與義務(wù)，僅與郵局形成單方面的契約關(guān)系，與保險公司不無關(guān)。按理說，雙方的義務(wù)與責任都已明確，我交錢，他送信，簡單，明了！

但是，郵局又不惜浪費人力物力搞出一個“郵件寄遞保價事宜申明”， 而就因為這一紙“郵件寄遞保價事宜申明”，又讓我的心理產(chǎn)生了極大的斗爭，極其擔心這可以作為郵局不負責任的推諉證據(jù)。也許郵局因為丟件過多，當被告當怕了，為免除責任，想強制用戶買保險以轉(zhuǎn)嫁風險，對于不買保險的用戶，就用這樣一個看上去畫蛇添足的“郵件寄遞保價事宜申明”來對用戶造成心理暗示，不買保險可是你自己的責任，出問題了和我無關(guān)哦。但我還是不得不說，這一紙申明，真的是很有殺傷力。

在當今中國社會，太極推手這一傳統(tǒng)功夫，確實是“源遠流長，發(fā)揚光大”呀。

類似的情況，汽車行業(yè)有沒有呢，待我研究一陣，再來報告。