又是周日，按首保的里程算，已經(jīng)過(guò)了二保了，就趁休息去保養(yǎng)一下吧。好像大部分車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)都是獨(dú)立成冊(cè)的，可風(fēng)云2保養(yǎng)手冊(cè)（只有幾張紙而已，合并在說(shuō)明書(shū)維修保養(yǎng)一章的末尾）和說(shuō)明書(shū)是一本成冊(cè)的，每次還要拿著厚厚的本子去，不知道奇瑞是怎么考慮的，難道擔(dān)心冊(cè)子太多車(chē)主不小心丟失？或者不屑于給那幾張保養(yǎng)的紙張?jiān)O(shè)計(jì)個(gè)封面裝訂一下？干脆做個(gè)“合集”？這也算個(gè)理由吧。 4S只有幾公里10來(lái)分的車(chē)程，按照以前去過(guò)幾次的經(jīng)驗(yàn)，那里的業(yè)務(wù)還是很忙的，我最長(zhǎng)在那里呆過(guò)差不多4個(gè)小時(shí)，不過(guò)本地其他最近的店也要好幾十公里了，況且這個(gè)店服務(wù)態(tài)度我覺(jué)得還不錯(cuò)，就沒(méi)有必要去別處“嘗鮮”了，只是需要去早點(diǎn)防止維修車(chē)間排長(zhǎng)龍罷了。 結(jié)果一早起來(lái)有別的事情，耽誤了些時(shí)間，等趕到4S店，已經(jīng)10:30了，心想這下完蛋了，估計(jì)中午飯是泡湯了。結(jié)果車(chē)子開(kāi)進(jìn)接待區(qū)那條巷子，前面只有一輛A3，且經(jīng)常進(jìn)入車(chē)間了，哈，運(yùn)氣還不錯(cuò)。紅布大條幅很顯眼的掛在車(chē)間門(mén)口，上面寫(xiě)著祝賀奇瑞售后服務(wù)滿意度調(diào)查名列前茅之類(lèi)的字樣，這個(gè)好像是那個(gè)什么JD.POWER的評(píng)比吧?？磥?lái)奇瑞也不是總那么“土”的，該宣傳的還是知道說(shuō)說(shuō)。

（我剛進(jìn)店 后面就排起了長(zhǎng)隊(duì) 而且巧的是后面緊跟一輛橙F22） 接待員（貌似他們叫做服務(wù)顧問(wèn)）還是以前那個(gè)小伙子，大家都臉熟了。我沒(méi)下車(chē)也沒(méi)等他問(wèn)，就直接告訴他做保養(yǎng)。他記下了車(chē)的里程數(shù)，又問(wèn)我還有其他什么需要解決的問(wèn)題。我想了想，確實(shí)沒(méi)啥可說(shuō)的，突然又想起開(kāi)過(guò)朋友那輛風(fēng)云2，注意到他那車(chē)后備箱很好關(guān)，我這個(gè)就需要用點(diǎn)力氣才能“拍”上，提到后備箱就又想到后窗上有塊內(nèi)飾板怎么也卡不緊，行車(chē)時(shí)有時(shí)能聽(tīng)到那里發(fā)出響動(dòng)，就把這2點(diǎn)一并告訴了他。 他邊聽(tīng)邊寫(xiě)接待單，很快就寫(xiě)好了讓我確認(rèn)，并和首保一樣，不忘“好意提醒”我應(yīng)該做個(gè)機(jī)油道清洗，被我拒絕，他就把已經(jīng)寫(xiě)上的這項(xiàng)服務(wù)劃掉。我看了其他的服務(wù)項(xiàng)目沒(méi)有問(wèn)題，就簽了字。雖然提前“強(qiáng)加”了一些額外的服務(wù)項(xiàng)目，不過(guò)每次他們都會(huì)很明白的說(shuō)明，如果車(chē)主不做，也并不堅(jiān)持。所以我對(duì)這種營(yíng)銷(xiāo)方式并不反感。接著他就給車(chē)套了保護(hù)座套和方向盤(pán)套，我問(wèn)他大概得多少錢(qián)，他說(shuō)230，恩，還湊合的價(jià)格吧，同事的銳歐保養(yǎng)光機(jī)油（最普通的級(jí)別并不高）就200了，本地的現(xiàn)代4S真黑啊。 我來(lái)4S向來(lái)不喜歡當(dāng)“甩手掌柜的”，就照例沒(méi)去休息室在車(chē)間轉(zhuǎn)悠。維修車(chē)間并不大，有9個(gè)工位，只空著一個(gè)。其中正在維修保養(yǎng)的風(fēng)云2就有3輛之多，從一個(gè)側(cè)面也說(shuō)明這個(gè)車(chē)型已經(jīng)是奇瑞的一大銷(xiāo)量主力了。另外有一A5一旗云2一QQ一A1以及我前面那個(gè)A3。有輛正在維修的青色的三廂風(fēng)云2上好像是氣泵樣的工具，估計(jì)是試壓？我就問(wèn)車(chē)主是不是空調(diào)問(wèn)題，他說(shuō)是。后來(lái)又聊了幾句，知道他這車(chē)一年多了，看來(lái)運(yùn)氣不咋好啊，我這車(chē)9個(gè)月了，關(guān)于空調(diào)的專(zhuān)門(mén)文字里也提過(guò)似乎有輕微滲油的情況，不過(guò)擦過(guò)后一直沒(méi)有再出現(xiàn)，目前一切還算不錯(cuò)，不過(guò)對(duì)于空調(diào)的質(zhì)量穩(wěn)定性和持久性，我心里總是有點(diǎn)打問(wèn)號(hào)的，不過(guò)這東西是2年的保修期，暫且不管它吧。 這時(shí)我的車(chē)子也開(kāi)進(jìn)來(lái)了，比較巧的是，上了和首保時(shí)相同的8號(hào)工位。一番流程化的檢查，比起首保這個(gè)做的比較形式化，不過(guò)我對(duì)車(chē)子的情況還是比較了解的，也沒(méi)有太在意這些。我只是趁著車(chē)子上升降機(jī)，仔細(xì)看了看底盤(pán)上的情況。除了排氣管有點(diǎn)很輕微的銹痕，別的貌似沒(méi)什么異樣。

（又見(jiàn)8號(hào)工位）

（看起來(lái)底盤(pán)還可以）

接下來(lái)就是換機(jī)油，換機(jī)濾空濾。換下來(lái)的空濾看起來(lái)并不臟，這和今年天津雨水很多也有點(diǎn)關(guān)系，我覺(jué)得不太講究的話吹吹完全還能用一陣子。不過(guò)小師傅提醒我裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板設(shè)計(jì)的不太合理，放機(jī)油預(yù)留的孔洞有點(diǎn)偏，機(jī)油放出來(lái)時(shí)會(huì)流到護(hù)板上一些，我看實(shí)際情況也確實(shí)如此，首保時(shí)可沒(méi)人和我提起啊，看來(lái)這個(gè)師傅還比較細(xì)心，他提醒我因?yàn)檫@個(gè)事情保養(yǎng)后幾天地上可能會(huì)有油跡，不用擔(dān)心——盡管最后他還把護(hù)板上擦了一番。這件事師傅給我印象不錯(cuò)，態(tài)度值得表?yè)P(yáng)。

（奇瑞的這個(gè)專(zhuān)用油應(yīng)該就是美孚速霸1000 價(jià)格一點(diǎn)也不貴） 機(jī)油還是和首保一樣的，灰桶包裝的美孚速霸SL級(jí)10w-40，四升裝。按風(fēng)云2說(shuō)明書(shū)第八章容量和規(guī)格參數(shù)的說(shuō)明，機(jī)油容量是“發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（含濾清器）3.9L”，所以我理解不用加4升這么多，含機(jī)濾才3.9升，那純機(jī)油估計(jì)3.8升也就差不多了，不過(guò)首保時(shí)我一個(gè)沒(méi)注意，小師傅就把一整桶機(jī)油掀了個(gè)底朝天，估計(jì)平時(shí)他們都是這么干的。當(dāng)然，差這1、200毫升，似乎也不是很大的問(wèn)題，畢竟機(jī)油量的上下限估計(jì)就有100毫升的差別了。一般都說(shuō)，機(jī)油過(guò)多有油耗增大、提速不順暢等說(shuō)法，所以這次我提前告訴師傅，別加完，剩一個(gè)底給我。我得試試這樣是否對(duì)油耗有影響。然后師傅反問(wèn)了我一句讓我哭笑不得的話，他說(shuō)，這機(jī)油就肯定有四升那么標(biāo)準(zhǔn)？旁邊一個(gè)A3的車(chē)主也樂(lè)了，唉，其實(shí)也不是沒(méi)有道理，在中國(guó)這個(gè)特色社會(huì)，連鋼板等涉及到安全的東西，都能“節(jié)約”了，誰(shuí)知道這容量的權(quán)威性呢……，說(shuō)歸說(shuō)，還是按我的要求做了，我目測(cè)剩了大概有200毫升，就是加了3.8L，并且按機(jī)油尺的測(cè)量來(lái)看，也在最低標(biāo)準(zhǔn)上了，也就放下心來(lái)。 需要叮囑的事情完了，我就不再“監(jiān)工”，先到二樓的休息室溜了一圈，里面大概有7、8個(gè)人。比起去年，休息室重新裝修了一番，不錯(cuò)，也有空調(diào)了挺舒服的，上網(wǎng)還是那2臺(tái)老電腦，有家長(zhǎng)帶小孩在玩些小游戲，大部分人在看電視。我和以前一樣口水了一會(huì)展示柜里A1的原廠車(chē)模，真精致啊，打開(kāi)的引擎蓋下，發(fā)動(dòng)機(jī)也做得這么逼真，看看這細(xì)節(jié)：缸線火花塞機(jī)油尺，電池儲(chǔ)液罐減震……車(chē)?yán)锓较虮P(pán)后的大燈雨刮控制桿也一應(yīng)俱全，一看到那近300大圓的價(jià)格，擦擦口水咽口唾沫走人！還是留著這錢(qián)做次保養(yǎng)吧。

（精致的A1車(chē)模） 下樓去在院子里轉(zhuǎn)了一圈，看到大量的風(fēng)云2現(xiàn)車(chē)，恩，這也是這個(gè)車(chē)型熱銷(xiāo)的一個(gè)表現(xiàn)了，記得風(fēng)云2上市后就一直關(guān)注，直到第二年感覺(jué)各方面比較成熟了不會(huì)太小白鼠了才下手的，從我買(mǎi)了這車(chē)后，本地路上風(fēng)云2就越來(lái)越多，從最早看到一輛風(fēng)云2要好幾天時(shí)間，到現(xiàn)在一天內(nèi)能看到好幾輛這車(chē)，目前看來(lái)還是不錯(cuò)的。以前對(duì)A1也心儀過(guò)好一陣子，不過(guò)熱了一下子之后就被邊緣化了，盡管喜歡，不過(guò)沒(méi)人愿意看到這樣的情況啊，銷(xiāo)量上不去的車(chē)型，配件什么的難免也會(huì)不太好找，對(duì)于長(zhǎng)期使用還是要有影響的。

（大批的F2)

(大批的旗云們） 想到這又去展廳看了看換了新內(nèi)飾的A1，就這種小車(chē)而言，A1的設(shè)計(jì)確實(shí)還是不錯(cuò)的，外形靈動(dòng)又不失陽(yáng)剛，不會(huì)和一般微車(chē)般過(guò)于卡通可愛(ài)。乘坐空間感覺(jué)上也不比風(fēng)云2小很多，完全夠用的狀態(tài)，而且坐姿更高，坐的很舒展，尤其進(jìn)后排就是很自然的坐進(jìn)去，而風(fēng)云2還是有點(diǎn)鉆進(jìn)去的感覺(jué)。不過(guò)內(nèi)飾的改變不是新老款A(yù)3的那種向上的趨勢(shì)，而是明顯壓低成本向下走的趨勢(shì)，用了大量和QQ、旗云1通用的配件，像儀表盤(pán)、門(mén)拉手等等，做工說(shuō)的過(guò)去，用料稍嫌單薄，和老款A(yù)1是沒(méi)法比了。其實(shí)造型也不是很難看，就是顏色搭配上還是奇瑞那老一套很“歐化”的思路，青不青、藍(lán)不藍(lán)、灰不灰……讓人說(shuō)不出的憋屈，干脆弄個(gè)黑的，也不至于如此啊。 算了，還是去看自己的車(chē)吧，繞到車(chē)間，車(chē)也馬上弄好了。師傅說(shuō)，后備箱門(mén)不好關(guān)，只要調(diào)整下2個(gè)膠墊即可（像擰螺絲一樣旋轉(zhuǎn)），我試了下確實(shí)挺好用了，而且開(kāi)后門(mén)的聲音也不想我以前說(shuō)過(guò)的那么大了，有類(lèi)似情況的車(chē)主可以參考這個(gè)法子自己調(diào)整下。而那個(gè)內(nèi)飾板的松動(dòng)，又是拜奇瑞聞名于世的裝配質(zhì)量所賜——少裝了一個(gè)塑料卡子……所以也就輕松解決了。