jeep，一個(gè)汽車文明史上最具傳奇色彩的名字，一個(gè)令所有向往自由者熱血沸騰的名字。時(shí)至今日，Jeep早已成為自由，野性，剛毅與豪情的代名詞，更贏得了“無(wú)往不至，無(wú)所不能”的美譽(yù)。吉普所能做的，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了“ONLY Jeep”這句廣告詞所蘊(yùn)含的一切。著名的戰(zhàn)地記者爾尼"派爾的評(píng)價(jià)是：“像狗一樣忠實(shí)，像騾子一樣強(qiáng)壯，像山羊一樣靈活，可以做任何事情，去任何地方。”這就是吉普精神。

　　硬派SUV　吉普新大切諾基　

　　官方指導(dǎo)價(jià)：53.99 - 78.99萬(wàn)

　　很長(zhǎng)一段時(shí)間里Jeep都是SUV的代名詞，它傳奇的歷史、粗獷的外表以及無(wú)與倫比的越野性能，將“無(wú)往不至，無(wú)所不能”的精神傳達(dá)給中國(guó)用戶。“jeep grand cherokee”即吉普大切諾基，是吉普公司1992年為阻擊福特的探索者而推向市場(chǎng)的全新車型。93款大切諾基作為第一輛配備了駕駛員側(cè)面安全氣囊的suv，開創(chuàng)了豪華suv市場(chǎng)的先河。

　　毫無(wú)疑問，新一代大切諾基秒殺了不少潮流人士，他是那樣精致和時(shí)尚，和那個(gè)誕生在戰(zhàn)火中的品牌相去甚遠(yuǎn)。但是，當(dāng)你了解之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)這是JEEP有史以來(lái)最強(qiáng)悍的一款大切諾基。

　　大切諾基在17年的發(fā)展歷程中，從來(lái)沒有像今天這樣具有明星氣質(zhì)。勻稱的身段，和諧的比例，既有動(dòng)感，又不失風(fēng)度。JEEP設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Mark Allen創(chuàng)造了一款全世界人民都喜愛的車。與此同時(shí)，新一代大切并沒有丟掉男子漢的氣概，強(qiáng)壯的車身，有力的中網(wǎng)，恰當(dāng)?shù)慕饘傺b飾，都在顯示著這是一輛硬派SUV。

　　新大切的外觀融入了不少陰柔和時(shí)尚的元素。車身曲線依然棱角分明，但給人感覺更加柔和與親切。失去了獨(dú)特性的設(shè)計(jì)看上去更像三菱歐藍(lán)德或?qū)汃RX3，只有經(jīng)典的七孔格柵還能讓人們認(rèn)出來(lái)這是一輛Jeep。長(zhǎng)期以來(lái)，大切過于粗糙的內(nèi)飾一直為人所詬病。雖說是風(fēng)格使然，但無(wú)形中也使一部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)而投向更加精細(xì)的途銳或是陸地巡洋艦。好在新大切在這方面下足了功夫，內(nèi)飾的用料和做工已經(jīng)基本達(dá)到了同級(jí)別SUV的水準(zhǔn)。

　　在SUV公路化的大趨勢(shì)之下，新大切也首次將高度可調(diào)的四輪獨(dú)立空氣懸架列為標(biāo)配。在保證強(qiáng)大野外通過性的同時(shí)，公路性能也能夠向奔馳GL級(jí)和路虎發(fā)現(xiàn)3等更高級(jí)別的對(duì)手看齊。

　　回想起2001年駕駛第二代大切時(shí)，4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)狂放的推背感一下子征服了我，它的豪氣，在當(dāng)年是獨(dú)一無(wú)二的。其實(shí)，每個(gè)男人心中都有一輛JEEP，夢(mèng)想著用它去征服艱難險(xiǎn)阻，到達(dá)理想的國(guó)度。它可能不是大切，也許是牧馬人，或者是小切，但無(wú)論如何，必須具備跋山涉水的能力。

　　最年輕的緊湊型SUV　Jeep指南者

　　官方指導(dǎo)價(jià)：23.99 - 28.69萬(wàn)

　　與我們熟知的城市SUV 不同，Jeep品牌更多地保持著一份更為原野的、粗獷的味道。正因如此，Jeep在國(guó)內(nèi)一直受到不少消費(fèi)者的追捧，其中也包括指南者。JEEP指南者是一款更加注重舒適性的城市SUV。JEEP指南者依舊采用吉普特色的7孔隔柵，但是指南者主要面向城市用戶，注重公路而非野外，使指南者背離了JEEP品牌的越野傳統(tǒng)，這恐怕也是市場(chǎng)迫使JEEP做出了妥協(xié)。音響是指南者最值得驕傲的舒適性配置。吉普指南者與道奇Caliber、以及吉普公司自己的另外一個(gè)產(chǎn)品：吉普愛國(guó)者共享底盤。 　　　　近期有關(guān)報(bào)道顯示，新款指南者已經(jīng)在國(guó)外公布售價(jià)，并有望于今年內(nèi)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)銷售。但值得注意的是，新車海外售價(jià)有所上升，引進(jìn)后難免要跟著漲。這樣的話，買新款或者就不如現(xiàn)款更加劃算。

　　2011款指南者外觀的變化是其最大特點(diǎn)，采用了同新款大切諾基 相似的設(shè)計(jì)理念，新車前臉與Jeep大切諾基保持了高度一致，其家族經(jīng)典的七孔散熱格柵給人強(qiáng)烈的視覺沖擊感。而樣式新穎的前大燈組和老款的圓形大燈相比更加犀利，這或許將成為今后Jeep車型家族新元素。動(dòng)力上除了繼續(xù)沿用老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，2011款指南者還將搭載一款2.0L排量的直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出的最大功率為158馬力(117kW)，最大扭矩達(dá)到了191Nm，并配以五前速手動(dòng)變速箱，同時(shí)可以選裝CVT無(wú)級(jí)變速器。在底盤方面，2011款指南者的懸掛進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)將彈簧和后橋防傾桿的直徑增加，以進(jìn)一步增加整車的強(qiáng)度，有效提升安全性。

　　7座中型suv　指揮官

　　官方指導(dǎo)價(jià)：61.99 - 64.99萬(wàn)

　　橫刀立馬霸氣十足，唯我JEEP指揮官是也。從二戰(zhàn)時(shí)期的“威利斯吉普”開吉普指揮官始，美國(guó)吉普公司就一直執(zhí)拗的在純?cè)揭败囶I(lǐng)域打拼，雖然這種執(zhí)著讓他們擁有了足以與路虎的全地形反饋系統(tǒng)相媲美的quadra-driveii四驅(qū)系統(tǒng)，但也正因?yàn)閷?duì)車輛越野性能的過于苛求，吉普公司直到2005年才屈服于北美客戶的需求在紐約車展展出了他們有史以來(lái)的第一款7座中型suv——指揮官。

　　不需要仔細(xì)辨認(rèn)，無(wú)疑這是一部吉普車。所有的經(jīng)典元素都存在其中——特制方形保險(xiǎn)杠、七豎條格柵、梯形車輪拱罩、有棱有角的平直車身等，這些經(jīng)典元素的應(yīng)用讓我們又找回了老切諾基的那種感覺。顯然，指揮官外型設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源于1946至1962年的willys旅行轎車、1963至1991年的吉普wagoneer以及1984至2001年的吉普切諾基。不過設(shè)計(jì)師們并不是讓這些先驅(qū)們活了過來(lái)，而是對(duì)吉普車的經(jīng)典外觀進(jìn)行了現(xiàn)代演繹，如位于矩形外殼中的圓形頭燈、用智能鑰匙可獨(dú)立開啟的尾門玻璃等設(shè)計(jì)元素，這使得指揮官和豐田的fj巡洋艦一樣在復(fù)古的基礎(chǔ)上踩出了時(shí)尚的節(jié)拍。

　　指揮官擁有吉普經(jīng)典的強(qiáng)悍外型。吉普指揮官勁的動(dòng)力心臟、卓越的越野能力、豐富的各項(xiàng)配置，對(duì)于那些家庭人口較多的越野迷來(lái)說，它就是最好的禮物。但是它的缺點(diǎn)也同樣突出，如第三排座椅的設(shè)計(jì)和實(shí)用性都有待提高，懸掛系統(tǒng)的公路性能有待改善、內(nèi)飾的用料和精細(xì)度還需要提升等等。不過，瑕不掩玉，作為吉普公司在7座中型suv領(lǐng)域的第一次嘗試，指揮官的表現(xiàn)并沒有讓人失望，最起碼它還是一輛吉普，只要擁有這一點(diǎn)，車主就能接受，至于其它的，看來(lái)只好期待下一代的指揮官給我們帶來(lái)驚喜了。

　　鐵骨錚錚　Jeep牧馬人　

　　官方指導(dǎo)價(jià)：41.89 - 51.69萬(wàn)

　　不是所有的JEEP都具備純粹的越野性能，比起那些城市SUV，牧馬人的設(shè)計(jì)不夠人性化、不夠上檔次，但單純從越野性能來(lái)講其他車型恐怕難以相提并論。

　　Jeep Wrangler（吉普牧馬人）是克萊斯勒公司的經(jīng)典車型，其原形是在二次大戰(zhàn)中應(yīng)美國(guó)軍方的要求，由當(dāng)時(shí)的班塔姆公司設(shè)計(jì)師卡爾•普羅伯斯特設(shè)計(jì)出來(lái)的。

　　硬朗陽(yáng)剛的車身輪廓，寬大的前后輪眉，車頭七孔格柵，圓形前大燈，看著好萊塢大片長(zhǎng)大的新一代已經(jīng)把Jeep和“都市英雄”聯(lián)系了起來(lái)。最新推出的Jeep牧馬人兩門款甚至保留了當(dāng)初作為軍車的很多特點(diǎn)，外置的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖扣，外露的車門鉸鏈，以及外露的鉚釘，這些設(shè)計(jì)在現(xiàn)今的汽車產(chǎn)品中都已很少見到，但也正是因?yàn)閷?duì)這些特征。

　　值得一提的就是雙頂組合的設(shè)計(jì)，即同時(shí)配置軟、硬兩種頂篷。Jeep牧馬人兩門款是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)唯一一款配置雙頂組合的越野車。其配置的三件式硬頂更是Jeep 的創(chuàng)新之作，能在最大程度上為車主創(chuàng)造了敞篷駕駛的樂趣，并且操作起來(lái)十分便捷。軟頂則采用獨(dú)特的3層帆布纖維，可以反射道路噪聲，吸收風(fēng)噪，防止振動(dòng)，并加強(qiáng)了車身的整體隔熱效果。軟頂可以方便地折疊或卷起，適合春夏時(shí)節(jié)經(jīng)常開關(guān)頂篷的需要。

　　【結(jié)語(yǔ)】

　　Jeep品牌系列車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中一直擁有忠實(shí)的消費(fèi)群體，在很多人看來(lái)，Jeep就是一個(gè)傳奇。每一個(gè)駕駛者駕駛SUV去征服坎坷道路時(shí)，他們的腦海中一定浮現(xiàn)出硝煙彌漫、彈雨橫飛的場(chǎng)景。Jeep就是越野汽車的精靈，SUV的精靈，人類探險(xiǎn)精神的精靈！