前段時(shí)間去南山，見(jiàn)到一個(gè)朋友，他感嘆到，現(xiàn)在人與人之間的距離不是實(shí)際的路程距離，而是時(shí)間的距離。對(duì)，我在龍崗，他在南山，而我們一年內(nèi)見(jiàn)面次數(shù)不超過(guò)一到兩次。這是什么，除了沒(méi)時(shí)間，我找不到任何更好的解釋原因。

上新車評(píng)，也是如此，看看自己車庫(kù)文章更新速度，那真叫一個(gè)慢，除了沒(méi)時(shí)間上外同樣找不到更好的理由。

實(shí)際上，有時(shí)候，在間隙時(shí)間，也會(huì)經(jīng)常登錄XCP網(wǎng)站看看相關(guān)文章，就是沒(méi)有靜下心來(lái)登錄自己帳號(hào)來(lái)寫幾個(gè)文字。在忙什么，純粹為了工作也不至于這樣。人總在忙碌間，忘記停駐享受這種最簡(jiǎn)單的快樂(lè)和滿足。敢肯定，上XCP是快樂(lè)的，所以很享受。除了能學(xué)到許多知識(shí)，能看到許多心動(dòng)的好車外，更主要是在這里能找到一部車與一個(gè)人的許多故事。這就是生活的一部份......

致勝到手陪伴我剛滿一年，去年九月底到現(xiàn)在十月初。一年時(shí)間，我跑了兩萬(wàn)二千多公里，中途有回過(guò)湖北老家一次。絕大部份時(shí)間圍繞在龍崗這個(gè)小片區(qū)來(lái)來(lái)往往。一年時(shí)間，對(duì)于人生來(lái)說(shuō)是什么意義？而對(duì)于一部車來(lái)說(shuō)，也許他陪伴我的歲月過(guò)去了五分之一（對(duì)車而言，我計(jì)劃最長(zhǎng)開(kāi)五年，一般三年），所以這樣算來(lái)，他陪我的日子過(guò)了五分之一。

這一年來(lái)，致勝?zèng)]有出過(guò)什么質(zhì)量上的問(wèn)題。唯有一次，車頭傳感器壞了，車內(nèi)顯示溫度達(dá)到六七十度，后來(lái)免費(fèi)換了一個(gè)，其它一切正常。對(duì)其質(zhì)量穩(wěn)定性相對(duì)放心不少。

用車過(guò)程中，感受許多，自從新款2.0T上市后，老看到廣告中的7.9升油耗，我就羨慕流口水，真有這么低不？至今為止，我的綜合油耗去到11-12升之間。高速除外，按97油價(jià)算來(lái)，接近一塊錢一公里。說(shuō)高也不算太高的油耗，自認(rèn)為正常。中途加過(guò)93兩箱油，實(shí)在忍受不了明顯燥音及加速無(wú)力的落差感，后一直加回97。這是我的油耗，不算太理想，前幾天看一網(wǎng)站曬高爾夫的偶耗4.5升，那真叫絕。我唯有相信是真的，因?yàn)槲覜](méi)開(kāi)過(guò)這車，沒(méi)有懷疑的根據(jù)。

致勝是好車，這是我一年后的肯定。雖然車尾箱太小，實(shí)在太小，不太實(shí)用，但第二排放倒也會(huì)增加許多空間來(lái)解決應(yīng)急空間需求。雖然異響頻出，但這也不影響我的用車心情。雖然保養(yǎng)較貴，但我也認(rèn)為是其價(jià)值的一部份......不算很客觀的評(píng)價(jià)，帶有太多個(gè)人感情色彩。我就是這樣一個(gè)感性的人，就像前一部車離我而去，我難過(guò)許久，今年還時(shí)不時(shí)在路上看到他，我都會(huì)多看一眼。而致勝，在我更加成熟的用車目的后，顯得更彌足珍惜。

說(shuō)說(shuō)車漆，可惡的保險(xiǎn)聯(lián)盟政策。刮痕險(xiǎn)不給買了，沒(méi)辦法，一年中來(lái)，致勝周身是傷，雖然我沒(méi)有出過(guò)險(xiǎn)，但是許多時(shí)候，他傷了，不一定要是我的責(zé)任。小孩子刮的、停車場(chǎng)給人蹭的、路上駕駛中路邊樹枝刮的......曾經(jīng)找過(guò)一家私人修理廠，他們說(shuō)兩千塊，幫我把這些位置處理掉，我忍忍沒(méi)弄。想想車在路上跑的，外在的不完美可以接受。至于什么時(shí)候接受不了要去弄了，就再找他們了。

擁有致勝新一年又開(kāi)始了，有他相伴的征戰(zhàn)歲月也開(kāi)始了。祝我倆好運(yùn)！上一張致勝內(nèi)飾圖，我尤為喜歡方向盤！

最后問(wèn)個(gè)小問(wèn)題，我綠標(biāo)過(guò)期了沒(méi)去領(lǐng)，有沒(méi)問(wèn)題？有人說(shuō)不領(lǐng)也沒(méi)關(guān)系，除非交警查車查到自己了，是否真這樣？