最近幾年來，從第八代雅閣上市開始，中級車新的市場競爭拉開了新的帷幕。日系車幾乎一騎絕塵，以穩(wěn)定的高銷量遙遙領先；凱美瑞緊追不舍。一時間長期雄霸車壇，中高級車雙簧不可一世，竟無對手。

新君威祭起運動大旗卷土重來之后，邁騰似乎遇到知音。在高速增長的市場裹挾下突然振作起來，與新君威彼此呼應，更有新版邁騰新版帕薩特煽風點火，于是中高級車運動性風潮席卷而來。

雅閣與凱美瑞作為大氣沉穩(wěn)的商務車具有傳統(tǒng)優(yōu)勢。君威邁騰作為運動型車有新潮時尚的新銳動感優(yōu)勢。但現(xiàn)在看來，兩路人馬誰勝誰負，尚未有定論。至少從八月份銷量看，以運動風格一得自矜的君威邁騰的銷量與雅閣凱美瑞還有很大差距。

而帕薩特和新銳志似乎綜合了二者的優(yōu)勢，商務舒適與運動兼有，銷量顯著提升。

新銳志和帕薩特上市之后，中高級車市場格局出現(xiàn)了變化。運動車型有如強弩之末，不再劍走偏鋒，商務舒適車型也難以一如既往的沉穩(wěn)，雅閣新車效應揮發(fā)殆盡，凱美瑞換代車型難以為繼，后起之秀奮勇直追，雅閣凱美瑞朝不保夕，前程未卜。在新銳志強化運動優(yōu)勢、增加舒適動感時尚元素之后，綜合全能車型嶄露頭角，既商務舒適、又激情運動的車型開始引領新的市場競爭。在中高級車反復易幟、各霸一方、分頭割據(jù)、左中右突尋找出路的時候，新銳志又代表著新的市場趨勢，開始了源于運動、走向商務的新的市場開拓與探索，而且，在產(chǎn)品力與營銷力方面明顯加強了進攻。從前八個月市場銷量看，新銳志的新攻勢效果明顯。

6-8月，新銳志銷量達17464輛；前八個月，新銳志銷量達43215輛；僅在華南區(qū)銷售就達2397輛，目標完成率達140%，占到8月全國銷量的1/3，增長勢頭迅猛。可以看出，單純的商務和單純的運動都各執(zhí)一端。只有全能車型才能撼動人心。

新銳志變身之后2850mm的長軸距帶來的寬敞空間、前后軸54:46的重量分配、0.28的風阻系數(shù)、142kw/6200rpm、峰值扭矩236N·m/4400rpm的輸出參數(shù)、集成了VSC(電子穩(wěn)定系統(tǒng))、TRC(牽引力控制系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配)、EPS(電子助力轉(zhuǎn)向)等功能的VDIM車身動態(tài)管理系統(tǒng)、Pre-Crash預碰撞安全系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、隨動轉(zhuǎn)向大燈、全景倒車影像系統(tǒng)等也是高配車型等裝備和經(jīng)過重新調(diào)教和優(yōu)化的前雙叉臂、后多連桿懸掛形式以及不遜于以往的動力，讓新銳志完全有資格承擔全能中高級車的市場重任，引領舒適動感新風潮。前八月新銳志贏得人心、備受追捧說明：中高級車市場已經(jīng)出現(xiàn)了對中高級轎車向商務運動“全能化”升級的渴望、新銳志已經(jīng)精準切入了這種需求的核心，滿足了市場渴求。

在定位精準、工藝獨特的強大的產(chǎn)品力帶動下，新銳志曠日持久的體驗式營銷也逐漸深入人心，廠商在營銷推廣方面也下了很多功夫。新銳志上市以來一系列面向消費者的體驗式營銷活動、“全新REIZ銳志城市賽道日”的強勢鋪陳，商務運動新追求在華南、華東、華北三大銳志主銷區(qū)的20個城市消費者中率先產(chǎn)生影響。

潤物無聲的潛移默化，讓新銳志的營銷看上去有些低調(diào)。但持之以恒的細水長流讓銳志品牌逐漸煥發(fā)出綿綿不絕的產(chǎn)品力。造車理念的滲透和對車型優(yōu)勢的理解需要漫長的行銷過程。但銳志矢志不渝。在定位更精準、方向更明晰之后，營銷力的提升將為新銳志提供一次直線加速度的新動力?？v覽近年車市，往往這樣的車型更有優(yōu)勢。市場上的營銷潛力就這樣得到綿綿不絕地持久釋放。

目前，中高級車各路諸侯已經(jīng)會齊，決戰(zhàn)期已經(jīng)到來。久經(jīng)考驗歷經(jīng)沙場之后，新銳志活力煥發(fā)。此后的市場競爭中各款車型表現(xiàn)如何，新銳志當最值得關(guān)注。