轉(zhuǎn)摘：

　who makes the best cars？——美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》最新一期公布了美國(guó)市場(chǎng)本年度13大汽車品牌排名，依次是：斯巴魯、馬自達(dá)、豐田、本田、日產(chǎn)、VOLVO、現(xiàn)代、寶馬、大眾、福特、奔馳、通用、克萊斯勒。

　　和你心目中的排名是不是很不同？

　　先說(shuō)一下，《消費(fèi)者報(bào)告》的這個(gè)名次是如何排出來(lái)的。他們先依據(jù)實(shí)際測(cè)試，給出了270多款車型的路試成績(jī)，再結(jié)合各車型的可靠性、油耗等數(shù)據(jù)，對(duì)車型進(jìn)行排名，最后比較各品牌所有車型的平均成績(jī)。

　　除了這個(gè)品牌排名，《消費(fèi)者報(bào)告》還給出了更重要的一個(gè)榜單——各級(jí)別的冠軍車型。一共十個(gè)組別冠軍，7個(gè)日本車，其中豐田一家就包攬了5個(gè)，福特、現(xiàn)代、雪佛蘭各一個(gè)。

　　是不是和我們心目中的更加不同？

　　這其實(shí)涉及到好車的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。

　　在評(píng)價(jià)什么才是一款好車這個(gè)問(wèn)題上，媒體界一直存在著兩條路線，一是以《消費(fèi)者報(bào)告》為代表的消費(fèi)主義路線，二是以一些所謂專業(yè)的媒體為代表的操控主義路線。

　　我不否認(rèn)有人買車是用來(lái)飆的，但是絕大多數(shù)人買車是用來(lái)開(kāi)的。對(duì)于普通家用或商用車——也就是說(shuō)90%以上的車而言，節(jié)油和可靠才是最重要的。我不是說(shuō)操控不重要，但是，要區(qū)分什么車，賽車或跑車，當(dāng)然最重要的是速度、是精準(zhǔn)的操控，但是一輛普通家用車，它們會(huì)被開(kāi)到賽道上蹂躪嗎？0~100km/h是10秒、9秒還是8秒，有意義嗎？能以60、70還是80km/h的速度過(guò)某個(gè)彎，重要嗎？

　　在消費(fèi)者對(duì)車的投訴中，從來(lái)都不會(huì)是因?yàn)檫@些，不都是諸如哪兒漏油了、哪兒失靈了、車窗降不下去了、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了啦、油耗太高了之類的毛病嗎？

　　國(guó)內(nèi)的媒體，在評(píng)價(jià)車的時(shí)候，多數(shù)喜歡走后一種路線，所以媒體上稱好的車，市場(chǎng)往往不認(rèn)同，市場(chǎng)銷售得好的，媒體上評(píng)價(jià)常常不佳。我本人是更加認(rèn)同《消費(fèi)者報(bào)告》的，事實(shí)上，這種路線門檻更高，更專業(yè)。就像《消費(fèi)者報(bào)告》自己所說(shuō)，他們一款車往往試兩個(gè)禮拜甚至幾個(gè)月，而很多媒體往往只是試一兩天而已。如果只是測(cè)試操控性能，半天足夠了，找個(gè)小型賽道，你就飆吧。可是，人家買一輛車家用，除非犯二，誰(shuí)會(huì)像你那樣在馬路上把車弄得吱呀亂叫，輪胎生煙、制動(dòng)盤發(fā)臭呢？

你認(rèn)同嗎？