一晃眼提車已半月，剛剛跑了300Km，都是市區(qū)和市郊道路，想想從第一篇訂車帖之后，沒有像樣的作業(yè)，這次也就是個雜感，想到哪就說到哪，不算是工整的作業(yè)，各位看官將就吧。

PartI:等待

回想訂車到提車的歷程，買一部自主車要費這么長時間，這么麻煩，完全出乎我當(dāng)初的意料，期間種種斗智斗勇，種種跌宕起伏?，F(xiàn)在想來，真是不知從何說起，但是卻又不吐不快。

2月下旬的時候終于下定決心入手，交下定金（見上一篇-傳聞中的七公主），因為摩卡沒有現(xiàn)車，所以我答應(yīng)等。4S說一個月內(nèi)沒問題，當(dāng)時沒有多想，也許是對于自主車的“輕視”或者是對4S的“輕信”，沒想到這也造就了之后一個多月等車的痛苦。

等到3月中旬的時候依然沒有消息，心里開始有點著急，開始經(jīng)常和4S通話，4S一直的答復(fù)是摩卡紅屬于特殊色，排產(chǎn)困難。問我要不要提維也納金的現(xiàn)車，和LP商量，決定堅持最初的選擇。一直等到4月初清明假期前的某天，說是車子終于發(fā)出來了，我說我無論如何不能接受再出什么岔子了，我們簽個deadline吧。再不到要么退款，要么賠錢，可能4S確實看到車子發(fā)出了，所以沒有多說什么，給我多加了發(fā)動機護板和所謂原廠腳墊算是精神補償，另外簽訂如果節(jié)后車再沒到就賠償1K塊現(xiàn)大洋（后來想想說明我當(dāng)初砍的不夠狠吶）。

哪知峰回路轉(zhuǎn)，清明假期過去了，依舊沒有到店，我二話沒說就殺到4S店了，4S的銷售看到我估計都想逃跑了，給我的解釋是板車司機自己半路回家過節(jié)去了。我真。但是4S還算守信，1K的現(xiàn)大洋就直接從車價里減去了。

PartII：驗車&提車

說起驗車的事兒，作為初哥一枚，也是大唱忐忑，從網(wǎng)上找了所謂提車寶典，驗車必看100條。還找了所謂老司機的同事一起去看車，但是事實證明一切都是浮云，到了4S店的結(jié)果是：同配置同顏色，僅此一輛，愛要不要。哈哈，算了，看看公里數(shù)，6，3月29出廠。胎毛，座椅塑料包裝，新車味兒一應(yīng)俱全，打火，方向盤微抖，"老司機"說他的花冠自動擋也一樣。好吧，初哥要求也不高，就恁著吧。接下來的事兒就是交錢，等著4S給代辦一切手續(xù)。

PartIII:

重點說說用車吧，先說問題，目前遇到的唯一問題是“TPMS”的胎壓系統(tǒng)檢測燈（不是那個胎壓報警燈{!}）一直亮，目前沒時間去4S折騰，說明書說是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)本身的通訊故障所致，可能是某個傳感器異常，網(wǎng)上有網(wǎng)友說要把四個輪胎氣壓都打到一致才行，但是目前是按照說明書上要求的前輪2.2后輪2.1的數(shù)值從4S店打完氣才走的。

另外一個不算問題的問題就是怠速時方向盤確實有震動，CVT的車據(jù)網(wǎng)上反映比較常見，個人測試在D檔踩剎車會比較明顯，但是推到N檔之后會減輕不少，所以20秒以上紅燈我目前都推N檔然后拉手剎，此問題在正常行駛后就沒有任何表現(xiàn)，貌似開空調(diào)怠速提高后也有減輕，懷疑是共振點的問題，本人小白一枚，不知道10W左右區(qū)間的自動擋的車子是否有此問題，在此也向各位前輩請教。

除此之外，其他基本都很滿意，網(wǎng)上反映的減震硬的問題沒有發(fā)現(xiàn)，低速過減速帶有感覺，但是正常行駛過不好的路面完全無壓力，感覺很有韌勁兒。屁股也舒服，估計也跟個人屁股上本身的減震墊（肉多）有關(guān)。目前沒有高速體驗，80公里開著非常舒服，剎車線性而且力道很好，腳感舒適。音響棒（本人五音不全可能耳殘），60公里巡航發(fā)動機1500轉(zhuǎn)多一點，隔音很好，豪華版軟內(nèi)飾手感棒，12款全黑色內(nèi)飾比10款強了一個檔次（蘿卜青菜），滿載5人據(jù)后排家人說也很寬敞。當(dāng)然他們也沒坐過奧迪A6L。其他的一時想不起來了。車內(nèi)的味道有一些，但是開窗散得很快，而且不刺鼻，只能算是有一點皮具本身的氣味？

五一頭天大霧彌漫，沒想到第二天天氣大好，載著家人到八大關(guān)附近溜達。照例發(fā)風(fēng)景圖幾張，給美麗的青島免費打廣告咯。

第二海水浴場

花石樓俯瞰

花石樓俯瞰第二海水浴場，像極了水墨

路遇小清新。。。不算侵犯肖像權(quán)吧。

剛下雨沒有刷，摩卡不耐臟的本性就暴露無疑啊。。。