德國有悠久的汽車文化和發(fā)展歷史，而大眾在德國算是非常年輕的品牌之一。希特列于1937年建立了大眾汽車，它是德國最大的汽車生產(chǎn)集團。大眾汽車在我國卻算是老字號了，大眾在中國的成功，我覺得是得益于它改革開放初期就進入中國市場，幾乎沒有競爭。大眾汽車經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)將自己的品牌延伸到各個檔次，共包含了保時捷、大眾、奧迪、蘭博基尼、斯柯達(dá)、西亞特、賓利、布加迪、斯堪尼亞和大眾商用等10個品牌。這里單獨提出大眾，是因為大眾集團旗下各個品牌獨自占據(jù)了整個北京車展的E5展館，聲勢可謂浩大。雖然南北大眾的汽車的DSG、減配問題讓不少車主感到不滿甚至憤怒，但是這里的奧迪、保時捷等品牌還是想當(dāng)有吸引力的。圖片不少，大家慢慢的看。另外，各位盆友們提出要看車模，我照得確實不多也不好，盡量上吧。剛進入E5館，新甲殼蟲、甲殼蟲R和甲殼蟲敞篷車非常顯眼吸引人。事實上，甲殼蟲是大眾公司的第一款車型，誕生于1937-1938年。如今依舊生命力旺盛。真是讓人贊嘆。

大眾的途安，不是那么璀璨，但是是我的菜。（注：我是個胖紙）

CC3.0頂配即將國產(chǎn)，這車漂亮，不過就是價格不厚道

Golf是個保有量很大的車型，GTI的戰(zhàn)斧輪轂我喜歡

一款電動跨界概念車，雖然我對跨界這個概念并不感冒，也不看好電動。但是這款車造型真不錯。

奧迪的展區(qū)產(chǎn)品夠豐富，幾乎全家都來了，A、R、S和Q系列，統(tǒng)統(tǒng)上來。先來一組Q3，Q5和Q7

其它各款奧迪

保時捷不用多說了，跑車的天下，乘坐其實不舒服，但是其造型和駕駛可取足夠讓人傾倒。

大牛就帶了三輛車，但是把大家都吸引過來了，神馬都阻止不了豪車品牌們?yōu)橹袊嗽O(shè)計SUV了。

賓利雖然是豪車，不過感覺設(shè)計太過于成熟，可能是我不懂欣賞吧

西亞特對于中國來說算是年輕的品牌，原以為大眾用它走低端市場，不過Leon的價格確認(rèn)讓人疑惑。難道大眾把Leon當(dāng)高檔車了？？

另外兩款西亞特車型，其中有一個MPV，看看Leon，他們倆的價錢也便宜不了

總體來講，我倒是感覺大眾品牌里面斯柯達(dá)算是不錯了，車的品質(zhì)和價錢存在合理的可比性。

（未完待續(xù)）