今年年初，由于工作安排，我去了一趟曼谷出差。這是我第一次走入這個城市，很多地方我都在努力的將自己曾經(jīng)對曼谷的想象與實際的見聞加以對比。而實際上如果沒有實際見到、感受到，自己的想象總是那么的不真實。雖然曼谷是個著名的旅游度假勝地，不過出公差就沒什么風(fēng)景可以看了，所以就用有限的幾天比較重點地關(guān)注一下當(dāng)?shù)氐娘嬍场⒊鞘泻腿宋?。曼谷地處熱帶，四季溫暖?，F(xiàn)在的氣溫在24度到34度。當(dāng)?shù)氐奈飪r與國內(nèi)一線城市差不多，汽車的價格也與國內(nèi)相當(dāng)（一輛卡羅拉和人民幣14萬左右）。因為是旅游城市，外國人很多，酒店林立。在這里過冬是個不錯的選擇。對泰國菜早有耳聞，在北京也嘗試過幾次，像冬陰功蝦湯、咖喱蟹什么的。這次到了泰國，也嘗到了正宗的。泰國盛產(chǎn)大米，這里的大米確實好吃，很香（不是香米），是餐桌上的重要主食。俺在這幾天，天天吃炒飯。湯、魚、蝦是餐桌上常有的，尤其是蝦，很多菜品都是和蝦搭配。說了一堆吃和玩，該講講正題了。俺是個愛車之人，自然少不了到當(dāng)?shù)乜纯锤鞣N車輛以及道路。泰國人口六千六百萬，僅曼谷一市就占了全國五分之一的人口。官方?jīng)]有曼谷車輛總保有量的信息，不過有一個官方數(shù)字，即每個家庭平均擁有4輛汽車。按照這個數(shù)字推算，曼谷汽車保有量應(yīng)該在一千萬到兩千萬之前。原來以為北京五百萬輛車就了不得了，看來跟人家比起來還是小巫見大巫。車多自然會堵車，那不是一般的堵，我一個當(dāng)?shù)赝?，每天上?2公里，單程要一個半小時。在曼谷的4天里，我大部分時間泡在路上，也發(fā)現(xiàn)了很多讓我感觸頗深的事情。第一就是道路秩序很好，開車很文明，強行并道的非常少，偶爾一兩個，后車也會讓一下，沒有看到搶道的現(xiàn)象。人家也不隨便鳴笛，在泰國待了4天就聽見兩次喇叭。當(dāng)?shù)匾灿泻芏嗄ν熊?。但是在道路上摩托車跟汽車一樣遵守?guī)則，只有在汽車停車的時候他們才會在中間穿梭，而且紅燈都會停車。雖然這幾天沒少在路上走，但是沒有看到刮蹭事故。如果一條馬路有左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)兩條線，汽車會在幾百米外就進(jìn)入自己的線排隊等候，即使另一條線是空的，他們也不會繞到前面再并線?？梢哉f泰國人把交通法規(guī)貫徹得很好，馬路上很謙讓。再說說汽車本身吧。我在當(dāng)?shù)貨]有看到泰國本土的品牌，有路必有豐田車一點都不假。馬路上百分之八十是豐田車，出租車是卡羅拉。其它車輛絕大部分是本田、日產(chǎn)等日系車?？梢哉f日本車占了百分之九十五的天下。只有少部分福特和雪弗蘭。至于大眾，真的連影子都沒有。泰國人很喜歡開皮卡，皮卡多是豐田HILUX。改裝車非常興盛，有的出租車都裝上大圍和尾翼。當(dāng)?shù)仄陀?1號和95號兩種,差不多33泰銖,合人民幣不到7塊錢。曼谷也有很多摩的，但是已經(jīng)形成了規(guī)模，而且非常有秩序。摩的有自己的車站，站牌和價目表，等車的人排成隊，來一個走一個。曼谷的校車是用皮卡改裝的，后斗加個棚子，兩排座位，就能拉20多個娃了。以上是我在曼谷看車的見聞，說實話對我沖擊不小。他們的禮讓和秩序讓我深深地產(chǎn)生敬佩。不知道痛為國際大都市的北京和上海何時能夠做到這樣?？偟膩碚f，感覺國內(nèi)的汽車處在國家統(tǒng)一管理的階段，沒有形成什么文化，至少就改裝這一件事我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后了。曼谷有摩的，我們也有，他們將原本非法的道路運營手段加以控制，變成了有序且合法，更加和諧。一個是疏、一個是堵，孰是孰非應(yīng)該不言而喻吧？啰嗦就這么多了，下面貼一些照片吧?？_拉是曼谷的出租車

這里是皮卡的天下，感覺皮卡的價格應(yīng)該并不貴。不過這種大型的進(jìn)口皮卡在國內(nèi)可就動輒50萬、100萬。這個價格也沒辦法流行了。

這個就是我說的摩的停靠站，大家都在站排等，來一個摩托走一個人。

擁堵的交通，但是很有秩序，你可以慢慢站排，不用為插隊和混亂發(fā)愁。