據(jù)信息時(shí)報(bào)報(bào)道，廣州首次車牌指標(biāo)競價(jià)百分百成交。昨日，廣州市舉行首次中小客車增量指標(biāo)競價(jià)，在經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的激烈競價(jià)后，共產(chǎn)生796個(gè)買受人，這比原計(jì)劃4363個(gè)競價(jià)指標(biāo)足足少了3567個(gè)，僅完成約18.2%的配置率。競價(jià)結(jié)果，個(gè)人指標(biāo)平均成交價(jià)22822元/個(gè)；單位指標(biāo)平均成交價(jià)25515元/個(gè)。有17位競拍人以10000元底價(jià)中簽，單位也有4個(gè)以10000元底價(jià)成交。

　　記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，廣州產(chǎn)權(quán)交易所相關(guān)負(fù)責(zé)人宣讀最后買受人的報(bào)價(jià)時(shí)間精確到千分之一秒。廣州交易產(chǎn)權(quán)所的副總裁余旭元介紹，“由于競拍是按照價(jià)位優(yōu)先、同價(jià)位時(shí)間優(yōu)先原則。如果遇到競買人出了相同價(jià)格的競拍的時(shí)候，我們就要根據(jù)時(shí)間的先后來判定，所以精確到千分之一秒，更加精確。”

　　據(jù)了解，競價(jià)從昨天9時(shí)持續(xù)至15時(shí)，共產(chǎn)生796個(gè)買受人。原計(jì)劃首次競價(jià)指標(biāo)為4363個(gè)，足足有3567個(gè)指標(biāo)沒人要。

　　對(duì)于首次競價(jià)出現(xiàn)“遇冷”現(xiàn)象，廣州產(chǎn)權(quán)交易所專業(yè)人士分析，本月是廣州首次舉行中小客車增量指標(biāo)搖號(hào)和競價(jià)，市民既不知道搖號(hào)的中簽率有多大，也沒有以往競價(jià)成交率可供參考，難以預(yù)測第一次競價(jià)指標(biāo)成交價(jià)會(huì)達(dá)到什么價(jià)位，很多潛在的競買人會(huì)持觀望態(tài)度，暫時(shí)沒有報(bào)名申請(qǐng)參與競價(jià)。

　　對(duì)于本期單位和個(gè)人的平均成交價(jià)均超過20000元，但仍存在10000元底價(jià)成交的情況，廣州產(chǎn)權(quán)交易所專業(yè)人士分析表示，以最低成交價(jià)成交的買受人所占比例很小，出現(xiàn)這種情況的原因可能有兩個(gè)方面：一是這部分買受人對(duì)用車的需求并非特別迫切，只是抱著“試水”的心態(tài)報(bào)價(jià)。例如，以10000元成交的最后一名單位買受人的出價(jià)時(shí)間是11時(shí)22分21.154秒，該買受人就不是完全按照價(jià)格播報(bào)信息進(jìn)行報(bào)價(jià)及修改報(bào)價(jià)的。二是參與競價(jià)的人數(shù)少于指標(biāo)的投放數(shù)時(shí)，最低報(bào)價(jià)即使是保留價(jià)也可以成交。