換車的念頭已經(jīng)有段時(shí)間了，原因挺多，一是家里寶寶出生了，出門常需要帶上兒童車，需要一臺(tái)空間搭配比較靈活的車，二是家里的兩臺(tái)車舒適性配置都不高，開了兩三年后有點(diǎn)不滿意，三是LD現(xiàn)在開的馬自達(dá)2，雖然靈活好開，但是由于主要走福州新開通的三環(huán)城市快速路，行車速度比較高，基本都是100公里左右的時(shí)速，A0級車的安全性總是讓人有些擔(dān)心，車太小在市區(qū)內(nèi)應(yīng)對夾塞也顯得力不從心。陸陸續(xù)續(xù)也看了一些車型：哥斯圖、CRV、RAV4、寶馬X1。

哥斯圖內(nèi)飾氛圍比較高級，音響效果給力，但是車偏大，外形總有點(diǎn)怪怪的感覺；我個(gè)人比較傾向CRV,外形剛出來的時(shí)候覺得很難看，現(xiàn)在見得多了已經(jīng)習(xí)慣了，甚至覺得還挺順眼的，但是LD不喜歡，因?yàn)樗龁挝焕锏那趧?wù)車不少都是CRV，說開著感覺就像是下工地。RAV4空間夠大，但是內(nèi)飾感覺比較廉價(jià)，隔音也比較差，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音基于是沒有任何掩飾的傳到車廂內(nèi)，不排除是試駕車的原因。寶馬X1試駕的是x18i豪華版，有idrive系統(tǒng)，全景天窗，品牌形象最高級，銷售也很熱情，知道我們換車主要是在三環(huán)上跑，直接讓我們上三環(huán)來回跑了有二十多公里，車非常好開，上手沒有任何難度，LD試駕過程都上到120公里，超車變線給人隨心所欲的感覺，動(dòng)力基本夠用，缺點(diǎn)是低速泊車的時(shí)候方向盤很沉，液壓助力的原因。這款車LD評價(jià)最高，也是最中意的。但是x1現(xiàn)在換代，12款的車只剩兩三臺(tái)了，優(yōu)惠很小，過去傳說中的15-20個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠根本沒有，18i豪華版只有可憐的五六個(gè)點(diǎn)，車身價(jià)超30萬了，優(yōu)惠不給力，繼續(xù)觀望，等13款降價(jià)。上面幾款車試駕完了，感覺能選的車沒幾款了，大眾的車我壓根沒去看，態(tài)度傷不起；現(xiàn)代起亞的車沒興趣，福特的KUGA我感興趣，動(dòng)力強(qiáng)勁，科技配置高，但是LD沒興趣，固執(zhí)的認(rèn)為福特車粗糙不人性化，任憑我怎么說也沒用，考慮到用車的主要是她，只好暫時(shí)放棄，等上市了再看看。

這么一番折騰后，感覺就剩下斯巴魯XV能看看了，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)誘惑力十足。外形也比較潮。趁著周二下午有空，一個(gè)人先跑去試駕。到店里，告知銷售要試駕，銷售的第一反應(yīng)居然是很吃驚，先問我是第一次來斯巴魯4s店嗎，我說是第一次來啊，銷售接著問那你從哪里了解到斯巴魯xv有試駕車呢？我說哪家4s店賣車連試駕車都沒有啊。。。銷售告知前幾天才剛有了試駕車，除了試駕車，一輛現(xiàn)車都沒有，連展車都沒有。進(jìn)口車果然不一樣，展車都沒有就敢賣，還有很多人都不試駕就訂車？。。

4s店的試駕車自行加裝過一些外觀套件，中網(wǎng)改的不好看，加裝的前后保險(xiǎn)杠和踏板感覺不錯(cuò)，挺有cross范，實(shí)車比照片中好看，看著也更大一些，配合黑色車身，花瓣輪轂也沒有那么突兀，外觀不錯(cuò)。

內(nèi)飾部分，方向盤造型運(yùn)動(dòng)，也很順手，就是左下方控制中控屏幕的三個(gè)按鍵的位置有點(diǎn)突兀，方向盤比較粗，握感很好。

金屬拉絲的中控面板看著很精致，比自己的兩臺(tái)車都細(xì)膩多了，空調(diào)按鈕布置合理，做工也很到位，看著舒服，操作起來也舒服。中央的手套箱是可以前后移動(dòng)的。

門板上的儲(chǔ)物格挺深的，放些小東西很順手。

問了銷售導(dǎo)航版的導(dǎo)航是不是進(jìn)關(guān)后加裝的，銷售如實(shí)承認(rèn)，所以買導(dǎo)航版的意義不大。

后座空間不錯(cuò)，中間雖然有鼓包，但坐著也不難受，三人乘坐不是問題，都能保證比較好的舒適性。

后備箱空間比較小了，和普通兩廂車沒什么差別，后備箱隔板取下來很方便，取下后可以放些體積更大，高度更高的東西。后排可以四六放倒，放倒后空間還是蠻可觀的。

開始試駕，坐進(jìn)車廂，視野很好，空間沒有壓抑感，除了油門踏板和剎車踏板間隔比較遠(yuǎn)有些不適應(yīng)外，一切都很自然，第一感覺就是這輛車很有親和力，很好上手。開起來也確實(shí)如此，出門就是一個(gè)彎，轉(zhuǎn)向很輕盈，初段動(dòng)力比較充沛，進(jìn)一步深踩油門的話，cvt變速箱依然能做到十分的平順，但動(dòng)力響應(yīng)偏慢，總體上動(dòng)力夠用。懸掛也挺舒適的，試駕路段正在修地鐵站，路面有些坑洼，駛過時(shí)底盤傳上來的震動(dòng)并不明顯。試駕路線很短，沒有更深的體會(huì)，總體感覺就是好開好用。

比較關(guān)心斯巴魯?shù)谋Ｐ薇ｐB(yǎng)問題，試駕后和銷售聊了聊，換配件是不是像傳聞的要等很久，保養(yǎng)是不是和豪華車看齊。銷售說過去斯巴魯賣的車很少，存在更換配件等待時(shí)間很長的問題，現(xiàn)在賣的車多了，而且配件他們也是從上海定，不需要很長的時(shí)間，快的話三四天就能到貨。不知真假。至于保養(yǎng)，小保養(yǎng)換全合成機(jī)油的話，每次700多，四萬左右的大保養(yǎng)銷售說三千多，可能是有加了些附加項(xiàng)目?？傮w保養(yǎng)不算特別貴，可以接受。保險(xiǎn)費(fèi)用問題準(zhǔn)備問一下認(rèn)識的人保的保險(xiǎn)專員。另外訂車到提車需要兩個(gè)月，從銷售的口氣來看，優(yōu)惠是可以談的，至少能送些東西。