有這么一款車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁缸體，前置后驅(qū)，前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛采用五連桿獨(dú)立式，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，變速箱采用操控最直接的5檔手動(dòng)，請(qǐng)大家猜猜是什么車(chē)？（見(jiàn)下圖）

接下來(lái)再看一看這款車(chē)與2013款寶馬3系的對(duì)比，寶馬3系同樣采用了全鋁缸體，前置后驅(qū)，后懸掛為5連桿，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)等。（見(jiàn)下圖）

下面公布答案，這款車(chē)是一汽的森雅M80，售價(jià)只有5萬(wàn)多，而在發(fā)動(dòng)機(jī)材料、驅(qū)動(dòng)方式、后輪懸掛方式等方面與售價(jià)高達(dá)3、40萬(wàn)的寶馬3系幾乎一樣。

但是不用試駕，誰(shuí)都知道森雅M80完全談不上什么操控、漂移過(guò)彎更是想都不要想。然而卻常常有這么一些車(chē)主，簡(jiǎn)單的認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁材質(zhì)、后輪獨(dú)立懸掛方式等是高級(jí)車(chē)，是操控好的代表。低端車(chē)系中尤其以奇瑞A3車(chē)主為甚，認(rèn)為有了各后輪獨(dú)立懸掛就代表了一切；新速騰改用了拖曳臂懸掛就被認(rèn)為是“板車(chē)”；凱美瑞用了雙連桿懸掛（非承重）就被認(rèn)為是“筷子”。其實(shí)我想說(shuō)的是，高端車(chē)上普遍采用的東西，（出于成本限制）用在低端車(chē)上未必就是最好的，如果真的（懸掛、缸體等）用了好的也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到高端車(chē)上的效果，而且一輛車(chē)子的總成本是固定的，這里用了好的，那廠家必然在其他地方用更差零件才能保證總成本不增加。所以我們普通老百姓買(mǎi)一般（30萬(wàn)以?xún)?nèi)）的家用車(chē)，要的是底盤(pán)、懸掛、配置、用料等等各方面的總體均衡的就是好車(chē)。