拒絕忽悠：解讀國產(chǎn)普銳斯8年/8萬公里保養(yǎng)

雖然豐田混合動力車上市至今已經(jīng)有15個(gè)年頭有余，全球累計(jì)銷量接近500萬輛，而且2012年一年即完成100萬輛混動車銷量。然而混動車在國內(nèi)在很多人心目中仍然是一個(gè)讓人望而卻步的“螃蟹”，而造成顧慮的很大一部分原因其實(shí)都與流傳很廣泛的一些關(guān)于混動車的流言有關(guān)。流言，顧名思義就是“廣為流傳而無根據(jù)或來源的說法”。關(guān)于混動車的流言其實(shí)有很多，在今后的文章中我會逐一解讀。作為開篇，我想可能還是應(yīng)該從各位最為關(guān)心的保養(yǎng)說起。

圖1：對于混動車不太了解的人，其實(shí)都會有保養(yǎng)成本高的誤讀和顧慮

前言：保養(yǎng)成本高的誤讀

對于混動車不太了解的人其實(shí)都會有保養(yǎng)成本高的誤讀和顧慮，背后的邏輯其實(shí)也很簡單：混動車比常規(guī)動力車多了電機(jī)和電池，混動系統(tǒng)的原理解釋起來很多人是一頭霧水的。用了這么多復(fù)雜技術(shù)的車，保養(yǎng)起來肯定貴。渦輪增壓發(fā)動機(jī)就是一個(gè)現(xiàn)成例子，只加個(gè)渦輪增壓器保養(yǎng)就比自然吸氣貴不少。混動車有電機(jī)和電池，養(yǎng)車成本肯定比渦輪增壓車還要貴。而且汽車之家對于普銳斯的缺點(diǎn)總結(jié)是：整體使用費(fèi)用并不低，寫的保養(yǎng)調(diào)查“6年保養(yǎng)需1.7萬！”， 似乎“證明”了這一誤讀。

圖2：背后的邏輯很簡單：混動車比常規(guī)動力車多了電機(jī)和電池，混動系統(tǒng)的原理解釋起來很多人也是一頭霧水，用了這么多復(fù)雜技術(shù)的車，保養(yǎng)起來費(fèi)用能低嗎？

圖3：汽車之家對于普銳斯的缺點(diǎn)總結(jié)是：整體使用費(fèi)用并不低，寫的保養(yǎng)調(diào)查“6年保養(yǎng)需1.7萬！”， 似乎“證明”了這一誤讀。

混動車的保養(yǎng)成本高不高？得出這一結(jié)論，不是靠邏輯推理，更不是靠連保養(yǎng)手冊和說明書都沒仔細(xì)看，寫篇文章錯(cuò)漏百出的小編，而是要看保養(yǎng)手冊和說明書怎么規(guī)定，再聽聽真金白銀掏錢做保養(yǎng)的車主，這些過來人有什么樣的經(jīng)驗(yàn)。

國產(chǎn)版普銳斯8年/8 萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目/費(fèi)用一覽

其實(shí)關(guān)于普銳斯保養(yǎng)的文章，我之前已經(jīng)在車庫里不斷更新，現(xiàn)在我的車總里程開到38300公里，也保養(yǎng)至六保。簡單的說，普銳斯雖然是一臺混動車，但是在保養(yǎng)項(xiàng)目上卻沒有體現(xiàn)出一點(diǎn)特殊性，甚至比普通車更簡單。三年來換過的東西就是六次機(jī)油和機(jī)濾，三次空調(diào)濾芯和一根雨刷條，僅此而已。不過不少人在留言里認(rèn)為這是加拿大普銳斯的保養(yǎng)情況，不代表國內(nèi)的情況。

圖4：關(guān)于普銳斯保養(yǎng)的文章，我之前已經(jīng)在車庫里不斷更新，不過不少人在留言里認(rèn)為這是加拿大普銳斯的保養(yǎng)情況，不代表國內(nèi)的情況，這樣的說法也不無道理。

誠然，即便是同一款車型，在不同國家所執(zhí)行的保養(yǎng)間隔和保養(yǎng)項(xiàng)目還是存在區(qū)別的，由于各國人工費(fèi)用的不同，保養(yǎng)費(fèi)用差異甚至?xí)?。例如，如果我這輛普銳斯如果在美國使用，則只需要更換三次機(jī)油和機(jī)濾，比加拿大減少一半，主要原因就在于美加兩國的0W20機(jī)油更換間隔不同（美國執(zhí)行的是一年/16000公里0W20機(jī)油更換間隔，而加拿大仍然是6個(gè)月/8000公里）。因此這次在普銳斯論壇網(wǎng)友帆澤西的幫助下（獨(dú)自一人完成兩本手冊的掃描和上傳整理，贊一個(gè)?。?，我有機(jī)會看到國產(chǎn)版普銳斯的使用手冊和保養(yǎng)手冊。

圖5：此次參考國產(chǎn)版普銳斯的使用手冊中關(guān)于保養(yǎng)的相關(guān)信息，以及過去三年對于普銳斯的保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，將國產(chǎn)版普銳斯8年/8萬公里的保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用制成下面的表格。

注：表格中替換零件的價(jià)格來自一汽豐田官網(wǎng)和4S報(bào)價(jià)，工時(shí)收費(fèi)則參考北京豐田4S店的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。另外，需要指出的是，本表格的保養(yǎng)間隔為6個(gè)月/5000公里，即使用手冊中規(guī)定的正常行駛狀態(tài)下的保養(yǎng)間隔，如果使用環(huán)境惡劣，保養(yǎng)間隔將有所縮短。

表1：國產(chǎn)普銳斯8年/8萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目與價(jià)格一覽表（4年/4萬公里） 點(diǎn)擊圖片放大

表2：續(xù)表 國產(chǎn)普銳斯8年/8萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目與價(jià)格一覽表（8年/8萬公里） 點(diǎn)擊圖片放大

國產(chǎn)版普銳斯8年/8 萬公里真實(shí)保養(yǎng)費(fèi)用分析

相信看了表1和表2之后，肯定會覺得汽車之家小編寫的保養(yǎng)調(diào)查很不靠譜了。其實(shí)原因很簡單，小編并沒有認(rèn)真看過普銳斯用戶手冊里規(guī)定的保養(yǎng)項(xiàng)目和更換間隔，出現(xiàn)了多次重復(fù)計(jì)算，而采訪的4S店也是怎么坑爹怎么報(bào)價(jià)，造出天價(jià)保養(yǎng)費(fèi)也就不足為奇了。下面我們逐一總結(jié)一下3年/3萬公里，6年/6萬公里和8年/8萬公里的真實(shí)保養(yǎng)費(fèi)用。

保養(yǎng)主要換機(jī)油機(jī)濾，無需每次換三濾

從上述表格可以看出，普銳斯絕大多數(shù)的定期保養(yǎng)就是更換機(jī)油和機(jī)濾，以及一些常規(guī)的檢查。濾芯方面，除去每次保養(yǎng)需更換機(jī)濾以外，每隔3萬公里/3年更換一次空調(diào)濾芯（其他時(shí)候都是檢查清潔），每隔4萬/4年更換一次空氣濾芯（其他時(shí)候?yàn)闄z查清潔），因此并不是想很多人想象的每次保養(yǎng)都需要換三濾。另外，每次保養(yǎng)的工時(shí)費(fèi)則根據(jù)不同的保養(yǎng)等級（檢查項(xiàng)目的多寡）有所不同，豐田將其分為T51，T26和T48。所對應(yīng)的具體項(xiàng)目可以參看后一段的保養(yǎng)項(xiàng)目詳解。

T51保養(yǎng)：每5000公里或1萬公里

T26保養(yǎng)：每2萬公里或每6萬公里

T48保養(yǎng)：每4萬公里或每8萬公里

圖6：每半年/5千公里進(jìn)行一次的小保養(yǎng)所需更換的配件：機(jī)油，機(jī)油濾芯和機(jī)濾密封墊片

圖7：由于國內(nèi)保養(yǎng)間隔短，因此也可以選兩款價(jià)格相對較低的半合成5W30和普通10W30機(jī)油，降低保養(yǎng)成本

圖8：普銳斯的機(jī)油濾清器殼體是可重復(fù)使用的，只需要更換濾芯和墊圈，不造成多余的浪費(fèi)。

6年/6萬公里最低保養(yǎng)費(fèi)用可低至3394元

通過表1和表2可以清晰的看出，普銳斯的3年/3萬公里，全程在4S店完成保養(yǎng)，使用原廠5W20全合成機(jī)油的保養(yǎng)費(fèi)用僅為2356元。如果選用5W30半合成機(jī)油，再DIY更換空調(diào)濾芯（5分鐘搞定）保養(yǎng)成本可以降為1835元。6年6萬公里最高保養(yǎng)成本也不過5706元，8年8萬公里最高保養(yǎng)成本也不足9000元。

圖11：國產(chǎn)版普銳斯保養(yǎng)成本分項(xiàng)一覽（8年/8萬公里，共16次保養(yǎng)）

圖12：國產(chǎn)版普銳斯保養(yǎng)成本總計(jì)一覽（3年/6年/8年，選用不同機(jī)油的總保養(yǎng)成本）

需要特別指出的是，表1和表2中我選用的是5W20和5W30兩種價(jià)格較高的全合成機(jī)油和半合成機(jī)油計(jì)算保養(yǎng)費(fèi)用。如果選用4S可以提供的10W30普通機(jī)油，每次保養(yǎng)成本還可以在5W30機(jī)油的基礎(chǔ)上再降低105元，即6年6萬公里最低保養(yǎng)費(fèi)用可以低至3394元，8年8萬公里最低保養(yǎng)費(fèi)用則可以低至5957元，見表3。

表3：國產(chǎn)版普銳斯3年,6年和8年保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用總結(jié)

混動系統(tǒng)無需特殊保養(yǎng)

肯定不少人會很吃驚：整個(gè)表格中怎么沒有電機(jī)和電池的保養(yǎng)項(xiàng)目？這應(yīng)該也算是一個(gè)附帶的流言破解，很多人臆想中保養(yǎng)會很貴的混動系統(tǒng)，的確無需特殊的保養(yǎng)，甚至是免檢的。有趣的是，豐田混動車上保留的12V鉛酸電池反而跟普通車一樣，需要每年檢測一次電池狀態(tài)。另外，值得一提的是，豐田新一代混動車，普銳斯，凱美瑞混動尊瑞，雷克薩斯CT200h和ES300h的發(fā)動機(jī)都采用無皮帶傳動設(shè)計(jì)，正時(shí)系統(tǒng)由無聲鏈驅(qū)動，沒有傳統(tǒng)的起動機(jī)，水泵，空調(diào)壓縮機(jī)全由獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動，不僅完全不從發(fā)動機(jī)上拖累一點(diǎn)動力，還省去了后期更換正時(shí)皮帶或者傳動皮帶的保養(yǎng)費(fèi)用。

制動系統(tǒng)保養(yǎng)頻率低

普銳斯作為混動車，具備能量回收功能，因此正常使用情況下，剎車系統(tǒng)的磨損非常輕微。作為體現(xiàn)在保養(yǎng)上的好處就是，制動液的更換間隔比普通車長一倍，達(dá)到4年/4萬公里更換一次，制動片甚至10萬公里以上都無需更換（保養(yǎng)時(shí)會檢查制動片厚度，視磨損程度決定是否更換）

長效零件進(jìn)一步降低保養(yǎng)成本

普銳斯的火花塞和冷卻液（防凍液）的更換間隔非常長，以至于已經(jīng)不能在上表中的8年/8萬公里中顯示出來。與不少車型采用2萬公里即需要更換的普通火花塞不同的是，普銳斯的火花塞采用電裝Denso開發(fā)的銥金火花塞，更換間隔為10萬公里，不僅壽命長，而且點(diǎn)火迅速，節(jié)省燃油，因此非常適合在混動車上使用。

另外，普銳斯的發(fā)動機(jī)冷卻液和動力控制系統(tǒng)冷卻液均采用豐田超級長效冷卻液，其中發(fā)動機(jī)冷卻液首次更換點(diǎn)在16萬公里，而動力控制系統(tǒng)冷卻液的首次更換點(diǎn)為24萬公里，首次更換后每隔8萬公里再次更換?？梢哉f，原廠加注的冷卻液對于很多家用車車主來說基本上等同于免維護(hù)了?？墒沁z憾的是，仍然有利欲熏心的4S店會游說車主將這種長效冷卻液換為所謂的愛溫冷卻液，這么做無疑是花錢換垃圾。

正常使用，變速器液無需更換

汽車之家小編寫的“6年保養(yǎng)需1.7萬！”保養(yǎng)調(diào)查稱，“CVT變速箱油則略貴一些，豐田提供的變速箱油為164元/4L，由于采用循環(huán)法（參考人體透析原理）更換，因此用量上共需12L，工時(shí)也需要15個(gè)之多，僅工時(shí)費(fèi)就高達(dá)870元。4萬公里間隔更換一次”。很顯然，這又是一個(gè)不看用戶手冊的小編和黑心4S店組團(tuán)的忽悠。用戶手冊上并沒有寫變速器液需要4萬公里間隔更換，僅僅是在4萬公里間隔的T48保養(yǎng)中的檢查項(xiàng)目，目的是查看是否有滲漏情況。即便特殊情況下，需要更換也用不上坑爹的循環(huán)法。普銳斯維修手冊上有明確的更換步驟，如同更換機(jī)油一樣，而且更換變速器液的容量也僅僅只有3.3升而已，整個(gè)更換時(shí)間甚至只需要幾十分鐘而已。

圖13：普銳斯的變速器結(jié)構(gòu)非常簡單，更換變速器液的步驟也非常容易，只需拆下和安裝兩顆內(nèi)六角螺栓，與換機(jī)油基本無異，幾十分鐘便可操作完成整個(gè)更換過程，在美國屬于車庫DIY項(xiàng)目。

兩桶油造成的額外保養(yǎng)項(xiàng)目：燃油濾清器更換

可能很多人會對第8年/8萬公里的第16次保養(yǎng)感到咋舌，一次大保養(yǎng)的價(jià)格差不多是小保養(yǎng)的5倍，仔細(xì)一看會發(fā)現(xiàn)其中有一個(gè)配件的價(jià)格和工時(shí)費(fèi)非常高，更換這個(gè)配件需支付1100元，這就是一體化設(shè)計(jì)的燃油濾清器。然而這個(gè)配件在北美版的普銳斯保養(yǎng)手冊里是終身免更換的。為什么會存在如此大的差異？原因其實(shí)兩桶油前段時(shí)間也都出來解釋過了：國內(nèi)燃油品質(zhì)還未與國際水平接軌。

換句話說，由于兩桶油的低標(biāo)準(zhǔn)燃油，為國內(nèi)車主的保養(yǎng)增加了額外的負(fù)擔(dān)。不過，兩桶油提高燃油品質(zhì)將是一個(gè)相當(dāng)漫長的過程，豐田的確應(yīng)該考慮重新設(shè)計(jì)燃油泵，將燃油濾清器獨(dú)立出來便于更換，從而降低中國市場用戶在更換燃油濾清器時(shí)的保養(yǎng)成本。

圖14：圖內(nèi)紅框的零件便是一體化設(shè)計(jì)的燃油濾清器（零件編號77024A），非保養(yǎng)更換零件，因此在北美市場的價(jià)格也不菲，更換起來需要拆卸的其他零件也較多。

未完待續(xù)。。。。。

下篇將介紹4S推銷的“各種洗”是如何坑爹和本文的總結(jié)篇

致謝：本文引用普銳斯論壇網(wǎng)友 河馬66866, 撓頭, 發(fā)低燒 所提供的保養(yǎng)和配件照片。