這段時間跑得比較勤塊，從3月11日提車到今天為止，已經(jīng)開了2800多公里了， 加了四五次油了，都是93號，錄得四次油耗，快速路段為主，少量的擁堵路段，每公里油錢在0.55元左右浮動，還是比較省的。 另外，這次仔細(xì)的確認(rèn)了下比較擁堵路段的油耗，平均速度20公里左右，油耗會上到9.5-10.5升，平均速度十二三公里的話，油耗會上到12左右?？傮w是可以接受的。雖說以我的年公里數(shù)實際上一年也省不了多少油費，但是車子省油給人的感覺還是很好的。2.5排量提速已經(jīng)很滿意了，提速基本上是隨叫隨到，超個車很容易的事情，80公里以下行車比較安靜，僅有一點后車廂位置傳來的風(fēng)噪。 加油量 行駛里程 平均油耗 43.31 588.1 7.36 44.35 569.7 7.78 49 635.5 7.71 48.16 631.9 7.62

談了優(yōu)點再談?wù)勑律娜秉c，新森的缺點主要還是在配置上。

1. 沒有四門一鍵升降功能，原先開致勝，習(xí)慣了熄火前依次把四個升窗建按一下，就不用再管玻璃是否升到頂了，開新森就不行，已經(jīng)有兩次因為玻璃沒升到位，而正好又趕上下雨把車內(nèi)淋濕了點的慘痛經(jīng)歷。這點相當(dāng)不人性化。

2. 天窗的功能單一，天窗沒有換氣模式，開天窗風(fēng)噪還似乎蠻大的。另外，新森的遮陽篷和天窗是聯(lián)動打開的，但是如果只想打開遮陽篷時，只能手動打開，但是天窗的長度比較大，手動很難完全打開，這種面積的天窗，應(yīng)該設(shè)計個打開遮陽篷的功能鍵的。

3. 踩剎車停住的時候會有嘎嘎的響聲，可能是剎車盤還在磨合期的原因。

4. 副駕駛位手套箱的進(jìn)深不足，放不了較大的物件。

5. 后排中間位置的安全帶收納位置很特別，第一次坐這車的人常找不到安全帶在哪。

6. 發(fā)動機(jī)冷車啟動噪音比較大，大概30秒后噪音算正常了。

7. 等紅燈掛D擋踩住剎車情況下，能感覺到一些輕微的水平震動，據(jù)說是水平對置發(fā)動機(jī)的通病。

目前就想到這些不太滿意的地方了。 下次首保再上作業(yè)。