作者：GAMOS（上海人，在美20年，現(xiàn)入籍米國(guó)，任教加州大學(xué)） 發(fā)表時(shí)間：2007.05---2013整理：famis

我這幾天在車壇是老鼠過(guò)街, 所以只好逃到這里來(lái)避風(fēng)頭, 我貼可以,不過(guò),千萬(wàn)不要罵人.我發(fā)現(xiàn), 一談車,大家就坐不住, 要拼刺刀, 我實(shí)在怕了.

2007 Chrysler 300C 5.7 $30,363 （基本車型,但注意:這是5.7L的）

2007 現(xiàn)代 Hyundai Sonata GLS $15390

2007 Hummer H2 SUV Base 4dr All-wheel Drive$47924

2007 Cadillac CTS Base w/1SA 4dr Sedan28,423

2007 BMW 328 i 4dr Rear-wheel Drive Sedan $32145

2007 BMW 525 i 4dr Rear-wheel Drive Sedan $42775

BMW M6 $99,100 - $104,900 國(guó)內(nèi)售價(jià)為178.8萬(wàn)元

皮卡2007 Toyota Tacoma Base 4x2 Regular Cab 109.4 in. WB 13400 （如果會(huì)買我想12000左右）

2007 Toyota Tundra Base V6 2dr 4x2 Regular Cab $18381 （皮卡的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是最激烈的，就是豐田也吃力，這車有2500的退款，可能是豐田最高的退款

2007 Ford F-150 XL 4x2 Regular Cab Styleside 6.5 ft. box 126 in. WB $14,966

F系列是美國(guó)所有車?yán)飭我卉囦N量最大的, 單F-150有54種型號(hào). 我選的是最基本的,此價(jià)有3545元的退款.如果,你在底特律附近,找了在福特工作的朋友, 我想這車還可以便宜15%2006年全美銷量最大的車. 1. Ford F-Series （includes F-150, F-250 Super Duty and F-350 Super Duty） — 796,039 2. Chevrolet Silverado （includes 1500, 1500 Classic, 1500 SS Classic, 1500HD Classic, 2500HD, 2500HD Classic, 3500HD, 3500 Classic — 636,069 3. Toyota Camry and Camry Solara — 448,445 4. Dodge Ram （includes 1500, 2500 and 3500） — 364,177 5. Honda Accord — 354,441 6. Honda Civic — 316,638 7. Chevrolet Impala — 289,868 8. Toyota Corolla — 272,327 9. Nissan Altima — 232,45710. Chevrolet Cobalt — 211,449

Toyota Corolla 11500

這個(gè)周末是國(guó)殤節(jié)長(zhǎng)周末，像國(guó)內(nèi)清明一樣，有很多東西折價(jià)：車子，挑一些說(shuō)說(shuō)：

克萊斯勒　３００　$18495．３００c （5.7升Hemi引擎?。玻叮梗?）現(xiàn)代　Accent GS 9980Elantra GLS 12985Sonata GLS 16245Santa Fe GLS 18980福特Explorer xlt 20969Edge 24969豐田　凱姆瑞　LE 17977 自動(dòng)CE 16977自動(dòng)Tacoma 皮卡　12,977 自動(dòng)Tundra 皮卡　15,977 自動(dòng)凱迪拉克 CTS ２４月期　月租　159捍馬　H３２４月期　月租　1９9捍馬　H２２４月期　月租?。矗矗贡即摹∽狻。常对隆∶吭耤230 $198R350 $298e350 $449GL450 $599CLS550 $899日產(chǎn)　租?。玻丛隆∶吭录獗　纾福笰ltima （藍(lán)鳥(niǎo)？）＄１３５日產(chǎn)Maxima $24148Xterra $19218

車的廣告，如果是數(shù)字大的，是買的價(jià)錢，小的是租的．廣告的價(jià)錢，一定要登出的第一天去，晚了，就沒(méi)有了．

中國(guó)的公車消費(fèi)比美國(guó)大得多．美國(guó)人沒(méi)有公車福利，所以大家只能自己買車．我對(duì)面和隔壁都是警察，對(duì)面的是一個(gè)市里的警察長(zhǎng)，一般很少開(kāi)警車回家．很少的幾次開(kāi)了，就停著不用，到上班時(shí)開(kāi)去．他自己有３－４輛車。

如果財(cái)經(jīng)方面的東西看得多，我有時(shí)對(duì)店家的profit margin比較在意。比如說(shuō)：豐田的凱姆瑞和凌治的ES350其實(shí)是差不多結(jié)構(gòu)的車，但（18,000 對(duì)35,000）價(jià)錢差一倍，后者的利潤(rùn)要高的多得多，但兩者的舒適程度并不是有一倍之差，我何必呢？我從小是在物資極度貧乏的環(huán)境中長(zhǎng)大，現(xiàn)在很難改變了．在美國(guó)，大家攀比比較少，所以，也就無(wú)所謂。　

約有25%的人是租車的。因?yàn)槟闶琴I你使用的部分，所以每月付出的錢比買少。美國(guó)很多人欠了很多債，所以，要盡可能降低每月的付款，所以，租賃的每月付款低，對(duì)這些人有吸引力。一般是2-4年期，每年一般有上限：12000英里，超過(guò)部分一般是要罰每英里12美分。

“租車”對(duì)dealer當(dāng)然有利，你到后來(lái)沒(méi)有車，還是要找他，這樣，做生意的頻率更勤。dealer是很厲害的，你只要去了，他總想說(shuō)服你買車。一般人無(wú)法抵擋誘惑。

租車其實(shí)是一種financing（付款?）的方式, 在規(guī)定好了時(shí)間長(zhǎng)短,每月多少錢,每年能開(kāi)多少以后,其他的手續(xù)基本和買車一樣.而且,一般不能提前終止合同.一般搞理財(cái)?shù)臅?huì)告訴你: 從省錢的角度說(shuō),不要租.

其實(shí)擁不擁有倒不重要。但如果是租賃，你是永遠(yuǎn)在付車款，而且，因?yàn)槟憧偸怯行萝?，保險(xiǎn)貴，每年的注冊(cè)費(fèi)也貴。

的開(kāi)銷租車一定貴，而且對(duì)dealer有利，還有一個(gè)問(wèn)題：每年12000對(duì)很多人來(lái)說(shuō)太少了。我有朋友租車，但因?yàn)殚_(kāi)了10個(gè)月（比如）已經(jīng)到了12000，只能把車留在家里，開(kāi)自己買的車。

美國(guó)修車一小時(shí)人工費(fèi)是$70（2005年）

下面是我在2001年寫的, 雖然有些數(shù)據(jù)有點(diǎn)舊, 但是道理還是這樣+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

如何買車

　　買車往往是新到美國(guó)來(lái)的人的最重要的投資。有了車，不僅僅是給生活帶來(lái)了方便，在很多情況下，是有了車才有了生活。正像我上周說(shuō)的，買車不是一錘子買賣，你以后買的車多著呢。所以，無(wú)論是購(gòu)買新車還是二手車，一定要根據(jù)自己的實(shí)際需要和經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)選擇車型和配置，避免因?yàn)榕时然蜇潏D高配置而花冤枉錢。這是要切記切記，因?yàn)楹芏嗳艘驗(yàn)橐婚_(kāi)始花了太多的錢，買了與自己財(cái)力不符的車而造成不必要的經(jīng)濟(jì)壓力。買車首先要考慮的是它是交通工具，可靠和經(jīng)濟(jì)是最重要的。攀比的情況往往在剛來(lái)的人中，住了時(shí)間長(zhǎng)的人就往往看買了這車是值不值。

　　在美國(guó)私人汽車中，越來(lái)越多的人開(kāi)皮卡（Pickup），運(yùn)動(dòng)休閑車（SUV）和小型面包車（Minivan），新車的銷售中有一半是這類車。當(dāng)對(duì)新生來(lái)說(shuō)，還是買一般的轎車為好，因?yàn)檫@類車比較經(jīng)濟(jì)，用油少，保費(fèi)也低?！　∪绻麅H僅是用來(lái)上下班／上學(xué)，周末購(gòu)物或游玩，即大部分時(shí)間在城市內(nèi)駕駛，高速公路行駛不多的話，可考慮1.6－2.0升引擎的車，在美國(guó)這基本上屬于最小的車了。在山坡多的丘陵地區(qū)，或經(jīng)常要上高速公路，如加州，如果經(jīng)濟(jì)情況容許的話，盡可能買馬力大的車。

　　在車輛配置上：目前市場(chǎng)上車輛配置自動(dòng)化程度越來(lái)越高，車型及功能多樣，許多人被搞得眼花繚亂，不管是否需要，總想買配置多的車，從而多花了不少錢，配置多，價(jià)錢也高。所以還是要從實(shí)際需求入手，盡量避免不必要的破費(fèi)。最重要的基本配置有：空調(diào) （airconditioner），

收音機(jī)（radio）和自動(dòng)排檔。　　接下來(lái)的一個(gè)問(wèn)題也就是買哪國(guó)的車。這主要是個(gè)人喜好的問(wèn)題，有些是周圍環(huán)境影響，周圍許多朋友購(gòu)買了某種型號(hào)的車，自己不自覺(jué)受到影響。在美國(guó)，中部（尤其是底特律）買美國(guó)車的人比較多，這是和周圍的環(huán)境的影響（很多美國(guó)品牌車廠都在那里），傳統(tǒng)有關(guān)。有時(shí)，因?yàn)榇巳耸悄硞€(gè)美國(guó)車廠或其關(guān)聯(lián)企業(yè)工作的，買車有很大的折扣?！　〉谄渌牡胤剑I日本車的人是越來(lái)越多，在今年其他車廠因?yàn)榻?jīng)濟(jì)衰退而失去市場(chǎng)的時(shí)候，日本車銷得極好，豐田的市場(chǎng)份額將在今年超過(guò)克萊斯勒成為美國(guó)第三大車廠。當(dāng)然，如我上周說(shuō)的，在美國(guó)銷售的日本車有時(shí)是100％美國(guó)產(chǎn)的，而有些美國(guó)車中卻有日本零件。世界上的事 就是這樣tricky。在美的華人，基本上都買日本車，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都是買小型車（所有的轎車都是）。自80年代開(kāi)始，美國(guó)三大汽車生產(chǎn)商（通用，福特和克萊斯勒）就逐步讓出了小型車市場(chǎng)，日本車以其性能穩(wěn)定，油耗少，前輪驅(qū)動(dòng)等特點(diǎn)開(kāi)始在小型車輛市場(chǎng)上稱霸。但正是由于這種對(duì)市場(chǎng)的占有，使得日本車價(jià)格很穩(wěn)定，同時(shí)也帶動(dòng)其二手車價(jià)格較高?！　≡谛⌒蛙嚪矫妫毡拒噹缀跽冀^對(duì)優(yōu)勢(shì)，拿美國(guó)在上個(gè)月的汽車銷售量看，小型車的前三名都是日本車：本田雅閣（Honda Accord）38,241， 本田市民（Honda Civic）36,533，豐田佳美（Camry）34,509。單單這三 種車的年銷量就有110萬(wàn)輛，超過(guò)是全美私人汽車總銷量的5％。這也是人們說(shuō)起最多的三種車。　　這三種車暢銷的原因并不是它們的設(shè)計(jì)真的有什么獨(dú)到之處。其實(shí)，這三種車的外型很一般，但由于多年來(lái)它們的質(zhì)量一直很穩(wěn)定，擁有了一大批忠實(shí)的用戶，每年的銷量一直很好?！　≌f(shuō)到車輛外型，要做到一輛車是人見(jiàn)人愛(ài)，在美國(guó)是很困難的，因?yàn)檐嚨倪x擇太多了。要保持暢銷的大眾車的地位，日本車的設(shè)計(jì)是要做到設(shè)計(jì)是人見(jiàn)不嫌，只要人們不討厭就可。福特的公羊（Taurus）五年前設(shè)計(jì)了一款式樣前衛(wèi)的車，結(jié)果銷量極差，去年，他們只好回到比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)上。另外，越是前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，式樣讓人覺(jué)得老也快。中庸的設(shè)計(jì)就不會(huì)這樣?！　∶绹?guó)車在大中型車輛市場(chǎng)上依然占有舉足輕重的地位，加之其強(qiáng)大的本地維修服務(wù)及低廉的零配件，彌補(bǔ)了其他方面的不足。美國(guó)最銷量最大的車型是福特的F系列的小型貨車，年銷近百萬(wàn)輛。另外，在運(yùn)動(dòng)休閑車 （SUV）中，福特的Explorer以其40多萬(wàn)輛的銷量占首席。當(dāng)時(shí)，目前日 本車在市場(chǎng)額快速上升的是在大中型車上，豐田的Tundra卡車，本田的Odyssey廂型車一上市后很快成為同類車中的搶手貨?！　≈劣陧n國(guó)車登陸北美，只是近幾年的事情，其低廉的價(jià)格，精細(xì)的設(shè)計(jì)，使得他們?cè)诒泵朗袌?chǎng)異軍突起，占據(jù)了一定的市場(chǎng)，當(dāng)然其進(jìn)一步的還要假以時(shí)日，還需在質(zhì)量穩(wěn)定性，營(yíng)銷策略方面多下工夫。目前，現(xiàn)代的高級(jí)車XG300只賣22,000美元左右，另有六年的全車十年的動(dòng)力系統(tǒng)保修（有問(wèn)題保修，分文不受）。歐洲車雖然在美國(guó)銷得很好，但市場(chǎng)的分額還是不太大，他們主要的問(wèn)題是如何解決零配件昂貴及缺乏新車型供各不同消費(fèi)階層選擇的問(wèn)題?！　≡诿绹?guó)，三萬(wàn)美元以上的車算是高級(jí)車，要另加奢侈稅，歐洲車一般都在此價(jià)位以上。誠(chéng)然，如果拿美國(guó)的車價(jià)和其收入之比同中國(guó)的的私車階層的比，人人可以買奔馳了，因?yàn)楸容^貴的S600（國(guó)內(nèi)在兩百五十萬(wàn)人民幣左右）在美國(guó)賣十一萬(wàn)元出頭，一般人兩年的工資都可以買了。但在美國(guó)買的人不多，因?yàn)椴粚?shí)惠，一般人花兩萬(wàn)美元可以買相當(dāng)不錯(cuò)的車子了。另外，從車子維修麻煩少的角度講，德國(guó)車還是不能與日本車比，大家知道的最多的三家德國(guó)車中，有兩家的車在幾年前還因?yàn)榫S修率高被行家認(rèn)為質(zhì)量不怎么樣的車，其中一家在中國(guó)銷量極好的車甚至被人認(rèn)為是垃圾車，我有一個(gè)認(rèn)識(shí)的人買了一輛，三年里修了多次，單單變速器就換了兩次。對(duì)一般人說(shuō)，車子麻煩少實(shí)在是比什么都重要?！　×_羅嗦嗦說(shuō)了很多，要怎么買車還是沒(méi)說(shuō)，下次繼續(xù)吧。+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

MSRP: 制造商建議零售價(jià), 一般人買到的車要比這個(gè)低, 但如果是一些供不應(yīng)求的車,有可能更高.除了少數(shù)幾個(gè)沒(méi)有銷售稅的州, 另外要加銷售稅, 加州銷售稅是8%左右,因?yàn)橹輧?nèi)也是不同的. 此外還有大約500-600不等的destination charge （運(yùn)車費(fèi)?） 因?yàn)橛羞@些附加費(fèi),于是就有出門總價(jià)格這種說(shuō)法 （out the door, OTD）.

考駕照：每個(gè)州不同，加州你先要付26美元靠筆試，可考3次（后兩次免費(fèi)，一般人1次就過(guò)，有中文試卷）筆試通過(guò)，你就有臨時(shí)駕照，你不可獨(dú)自開(kāi)，但你也不必上駕校，只要旁邊有一個(gè)有駕照的陪練就可。一周后，你就可路試，第一次免費(fèi)，第二次開(kāi)始每次5元，3次不過(guò)，另付26重考筆試。如果通過(guò)，另付26元，拍照，發(fā)臨時(shí)駕照，回家等正式的駕照。所以，如果順利26=26=52, 20年只要12+12=24, 去年一下子漲了2元從24+24變成26+26.

這兩個(gè)星期天都去圣地亞哥，來(lái)回差不多200英里，每次在那里停30分鐘，然后往回開(kāi)，但每次回程時(shí)，在開(kāi)了6，70英里處，同樣一個(gè)地方，發(fā)現(xiàn)變速器的2，3檔靠不上去，上網(wǎng)一查，這檔車變速器是有問(wèn)題，而且他們把變速器保修期延長(zhǎng)到7年/10萬(wàn)英里，但我的車（奧德賽）已有8年。我抱著試一下的心理，把車開(kāi)到附近的特約車店，那里的人說(shuō)先留下再說(shuō)。我的打算是，如果不保修，我就賣了，再換一輛車，因?yàn)槿绻约撼鍪?400，實(shí)在不值得。今天，他們打電話來(lái)，說(shuō)：盡管過(guò)了時(shí)間，還是保的。我不必出一分錢。 他們會(huì)換個(gè)變速器，周四拿車就是。我是 1999五月買的，其實(shí)1999-2003的有一個(gè)class action law suit。我開(kāi)得不多。這樣一來(lái)，我就沒(méi)有買新車的借口了，再撐幾年吧。因?yàn)樽兯倨髻F的緣故吧,所以沒(méi)有全數(shù)招回,但我覺(jué)得這個(gè)牌子的車的變速器沒(méi)有其他牌子的smooth.其實(shí)除了這個(gè)問(wèn)題，一直太平無(wú)事，只做常規(guī)保養(yǎng)，而且，反正有其他車子，所以換一輛開(kāi)就算了。