普銳斯P1和P2，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，車行駛到一定速度，MG1的轉(zhuǎn)速會(huì)接近最高允許轉(zhuǎn)數(shù)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須啟動(dòng)，否則MG1可能損壞。

但普瑞斯P3以及凱美瑞混動(dòng)似乎解決了這個(gè)問題。

與車速有關(guān)的參數(shù)有以下幾個(gè)：

1. MG1的最高轉(zhuǎn)數(shù)

http://wenku.baidu.com/view/9741f5f6f705cc175527099c.html

toyota hybrid camry 豐田凱美瑞三代中文介紹（底盤系統(tǒng)）

第3頁說 MG1最高轉(zhuǎn)速是 13000 RPM

2. 行星齒輪減速比

參考thinkhard文，混合動(dòng)力之黃金分割

/Carbarn/Diary/9434.htm

齒圈都是78個(gè)齒，太陽輪都是30個(gè)齒，行星齒輪都是23個(gè)齒。

可以得出如果行星齒輪不動(dòng)（連接發(fā)動(dòng)機(jī)），太陽輪:齒圈的速比是78:30。

3. 主傳動(dòng)比和輪胎

車輛一致性證書第二部分

主傳動(dòng)比：3.542

輪胎: 215/60R16

根據(jù)以上信息，可以知道：

1. 215/60R16輪胎周長是

2π（215x60%+16x25.4/2）=2086.22mm=2.086m

2. MG1達(dá)最高轉(zhuǎn)速13000RPM時(shí)，車速是

13300*60*30/78/3.542*2.086=180756m/h=181Km/h，與凱美瑞混動(dòng)最高車速基本一致。

如果以上計(jì)算沒有錯(cuò)誤，意味著在180Km/h速度一下，即便發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，MG1、MG2都不會(huì)因轉(zhuǎn)速過高而故障，與之前的P2有很大區(qū)別。

或者說，如果計(jì)算沒有錯(cuò)誤，任何時(shí)候放到N檔，都不會(huì)因轉(zhuǎn)速高導(dǎo)致?lián)p壞。

我大致查了用戶手冊，里面沒有強(qiáng)調(diào)行駛中不需掛N檔的文字。

以上計(jì)算有錯(cuò)誤嗎？