很早之前就想寫點東西，在澳洲的生活感悟，開車用車和路上的一些見聞什么的，但是沒有車庫（二手車懶得建車庫），發(fā)過幾篇文章在討論區(qū)反響也一般，到后來看見以前一起插科打諢的幾個水王（王大爺，9哥，shell）都沒了蹤影，自己工作也忙了起來，每天就是上班前來簽個到領(lǐng)個獎金（憑借著兩個小時的時差，我抽到20,30兩的幾率還是比較高的），別的什么也沒再怎么發(fā)言和參與了。現(xiàn)在終于建了車庫，5月4日訂了車到現(xiàn)在，終于有時間靜下心來寫點東西了。

首先回憶一下來澳洲這4年多對汽車的理解和自己的成長過程。09年初剛到澳洲的時候，錢也沒有，啥也不懂，看見滿街跑的都是V6V8的澳洲土炮（ford falcon和holden commodore），我自己滿腦袋想的反而是熱血鋼炮，GTI,MPS, TYPE-R……后來到自己真正要買車的時候，由于囊中羞澀，只能買了臺二手?？怂梗俏疫€是不斷告訴自己這車的底盤是鋼炮的底盤，不斷的麻醉自己（俗話說手淫強(qiáng)身，意淫強(qiáng)國嘛，哈哈）。這臺2.0AT?？怂箯?9年6月陪伴我到現(xiàn)在，從4萬公里到現(xiàn)在接近12萬公里，倒沒給我太大的麻煩，至少發(fā)動機(jī)變速箱底盤這三大件沒有問題。從09年到12年，我都不斷的YY，如果有錢我就換XX車，或者XXX車，或者XX車。不過那幾年我的主要為了完成學(xué)業(yè)，辦技術(shù)移民，找一份工作，找一份穩(wěn)定的工作，找一份穩(wěn)定而且收入好的工作而奔波，根本沒有閑錢和閑心來想著買車換車。

這里插個題外話，人在往前望的時候總是看得很短淺，特別是未來充滿太多未知數(shù)的時候，但回頭看的時候又好像什么都只是浮云。就像我剛來的時候，想得只是有臺車代步，可以方便上學(xué)放學(xué)和去做實習(xí)，快畢業(yè)的時候想的是怎么把雅思考下來然后申請技術(shù)移民，后來又想的是怎么在澳洲這個大農(nóng)村找個過得去的工作，再轉(zhuǎn)成permanentcontract（永久合同，不殺人放火都不會失業(yè)的），再后來就是盤算著買房把老婆孩子接過來?，F(xiàn)在回頭看，好像一切都是水到渠成的。

回到買車這個話題上，11年底我拿到澳洲永居，12年中我把老婆孩子也申請過來了，房子也在供了，老婆也在澳洲這邊學(xué)車學(xué)得七七八八了，孩子也快兩歲了，老婆接送孩子去幼兒園，去打針，去買菜啥的，總不能什么事都等我下班帶她們?nèi)グ桑约依镆彩菚r候再添一臺車了，所以買車的事就開始進(jìn)入我的視野了。

確定了要買車，就要選車。我選車和推薦別人買車的步驟一般都是先定好預(yù)算再選車型。那么，預(yù)算嘛，因為我很多時候都是在新車評看測評，腦子里對車價的概念也是人民幣，所以就先定個25萬，上下浮動1,2萬還是可以接受的。為什么選25萬這個區(qū)間的車呢？因為這個價位的車型，品牌，派系最多，這個價位的車在性能，空間，配置，舒適性，性價比等各方面平衡得還是相對最好的（主要是因為再貴的車就買不起了……）。接下來就是選車型了，在這個問題上我確實糾結(jié)了很久。從有眉目要換車開始（其實是從我買了那臺二手?？怂归_始……），我就在琢磨要換什么車。就如我剛才所說，一開始口水的是鋼炮，但是這個念頭只是短暫的一閃而過，因為買不起，也養(yǎng)不起，更折騰不起（由于被我爸和我的修車師傅洗腦太多，對渦輪增壓發(fā)動機(jī)還是有所忌憚的，潛意識里就覺得渦輪增壓發(fā)動機(jī)容易壞，得整天修）。我在國內(nèi)的時候最喜歡的是鋼炮，其次就是SUV了。所以很長一段時間里我都把注意力放在一眾SUV身上，基本上日系，德系，美系，甚至韓系都有關(guān)注過。一開始想要一臺硬派SUV，大切諾基太貴，牧馬人兩門版好像不錯，不過3.8升的美式發(fā)動機(jī)……那個油耗嘛，我只能呵呵了，為生活妥協(xié)吧，果斷pass。吉姆尼太小我從來就沒考慮過，連澳洲這邊有沒有吉姆尼我都沒關(guān)注過。什么霸道普拉多途銳這類的還是等我有經(jīng)濟(jì)能力買得起一條小船的時候再買來拖船用，現(xiàn)在還是回歸現(xiàn)實。好吧，城市SUV，在國內(nèi)的時候見CRV見到想吐了，而且我在考慮SUV的那段時間新款還沒出來，舊款的設(shè)計確實稍微有點過時了。RAV4果斷不考慮，坑爹的4AT，開福克斯的時候我就跟自己說過，以后4AT一律不考慮。而且之前開過朋友的RAV4，高速上很吵，不喜歡。途觀呢，嗯……那個渦輪增壓……那個價格（同檔次配置接近的車型比CRV起碼貴5千到1萬澳幣，我去，憑啥？難道在澳洲也成神車了？在美國消費者滿意指數(shù)倒數(shù)的牌子也有資格牛逼？）……而且外形我也沒太大興趣，內(nèi)飾更不用說了，坐進(jìn)大眾車?yán)镂一旧戏植磺迨荘OLO還是GOLF還是途觀還是帕薩特。日產(chǎn)的兩臺SUV我都不太對胃口，逍客太小，奇駿設(shè)計太硬，而且這兩臺車的后排都不大（因為父母和岳父母以后會經(jīng)常來澳洲這邊玩，后排太小老人家坐著可能別扭），再加上我其實不太喜歡日產(chǎn)的車（雖然我很推崇英菲尼迪和GTR，但日產(chǎn)一些低端民用車都是主打舒適的，連一臺主打運動的都沒有，給我感覺就是一個娘娘腔的牌子），所以日產(chǎn)的這兩臺車我根本連看都沒去看。馬自達(dá)當(dāng)時只有CX7和CX9這兩臺車，CX7當(dāng)時賣得很貴（馬自達(dá)在澳洲不管什么車型都賣得很貴，新馬六旅行車頂配居然比寶馬X1低配還貴，真把自己當(dāng)寶馬了），CX9更貴，又大，也沒考慮了。斯巴魯，當(dāng)時的森林人還是4AT的，而且內(nèi)飾設(shè)計還是原汁原味的斯巴魯，也就是說一個字，渣。傲虎我是很喜歡的，高底盤，全時四驅(qū)，CVT，大尾箱，而且看新車評的力獅長測對力獅贊不絕口，弄得我當(dāng)時很是心動，雖然車價貴了一點，斯巴魯?shù)牧闩浼诎闹抟脖热障等龔?qiáng)貴，直接導(dǎo)致保養(yǎng)比較貴，但我還是在很長一段時間里認(rèn)為我的下一臺車就是傲虎了。后來KIA和現(xiàn)代都有自己的SUV了，我對韓國車本來就不太感冒，價格雖然是便宜一些，但達(dá)不到可以讓我棄傲虎而奔起亞現(xiàn)代的地步。標(biāo)致雷諾雪鐵龍克萊斯勒這些牌子太小眾，怕到時候壞了都沒零件修的，還是不玩?zhèn)€性了。澳洲這邊有個獨有的牌子，holden霍頓，其實就是通用，在國內(nèi)掛雪佛蘭和別克標(biāo)的車在澳洲一律掛holden，甚至連歐寶的部分車型都在holden旗下。那么科帕奇也順理成章的掛上了holden標(biāo)，但是還是那個問題，韓國車，嗯……好吧，我承認(rèn)我對韓國車有偏見，就像我對巴薩有偏見一樣，我也說不上來為什么，不喜歡就是不喜歡，而且一臺跟漢蘭達(dá)差不多大小的車居然只用2.4的發(fā)動機(jī)，夠力就奇怪了，小馬拉大車肯定耗油不少，而且我也不需要一臺7座車（由于我身邊的朋友都是留學(xué)生，大家都是過來讀書創(chuàng)業(yè)的，都沒什么錢，有7座車的人很少，如果我買了一臺7座車，肯定會成為朋友借車的首選。不是我自私，只是我不喜歡別人借我的東西，當(dāng)然死黨除外，死黨是除了老婆孩子什么都能借的。由于這個原因，我把漢蘭達(dá)也pass了）。

當(dāng)時考慮了很久的SUV，把市面上可以見到的SUV都看了個遍，也覺得自己下一臺車非SUV不可了（當(dāng)然現(xiàn)在回頭看這個所謂的決定是如此的可笑），以至于轎車都沒怎么關(guān)注過。后來CRV，森林人，RAV4都陸續(xù)出了新款，也短暫的進(jìn)入過我的視野，但是傲虎的魅力始終不減，我也沒有對其它車真正動心過。到今年年初定下來今年6月財政年度末的時候買車，我就開始四處問價錢了（主要是問傲虎的價錢）。這邊買車很奇怪，不像國內(nèi)買車，買不買都可以去問問，我去問價錢的時候，銷售首先問我今天能不能下訂金，我說我還在比較車型和價格，銷售就只給我報個官方指導(dǎo)價，然后告訴我這個價可以商量，但是具體有多少要看我有多少誠意了（其實就是說不是真的想買就趁早走人）。一連問了好幾家都是這樣，看來是這邊的慣例了。我上網(wǎng)查了一下，基本上2012年的庫存車（低配，沒有真皮電調(diào)座椅，沒有天窗）可以做到3萬8千澳幣，2013年的新車就要4萬3千以上了，我看見新車評上有網(wǎng)友買了2013年的款式，跟2012年的好像還有挺多不一樣的，連內(nèi)飾都變了。方向盤，中控臺，儀表盤都不一樣了，花3萬8買臺舊款的傲虎我好像又覺得有點不值，畢竟新CRV低配才3萬2。3萬8千澳幣換成人民幣也還不到25萬，但是能省一點就省一點不是嗎，畢竟房貸還在還著，如果能把省下的錢填到房貸里，每個月又可以少供幾百塊錢（也就是說每個月能多幾百塊錢亂花……）。

后來在網(wǎng)上瞎胡逛，忽然看見2012款的低配雅閣居然只賣25888澳幣！是25888！不到3萬！連2萬6都帶找零的！比傲虎省了一萬多啊，這一萬多夠我燒多久的油?。ㄒ腊闹薜?8號油才1塊5毛一升）！雖然我不想要轎車，雖然我很喜歡傲虎，雖然……雖然……但是這么多的雖然都抵不過那一萬多塊白花花的現(xiàn)金?。ㄊ聦嵣习膸挪皇前谆ɑǖ?amp;hellip;…），一萬多塊澳幣那是四臺D800E啊，那是起碼4年的油錢啊，那是10張來回澳洲-廣州的機(jī)票啊，那是……得，就它了，雅閣就雅閣吧，反正我不厭惡這車，前雙搖臂后多連桿的懸掛，2.4ivtec發(fā)動機(jī)，5前速變速箱，VGA轉(zhuǎn)向這些都是不錯的東西，而且雅閣的后排空間不是還挺大嘛（其實都是自我麻醉自我催眠而已）。為了對比一下，我還看了一下雅閣的幾個競爭對手的情況，凱美瑞剛換代，低配都要28990，高一級的運動款式的要30990了。馬六也剛換新款，skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天的，轎車低配居然要3萬6，旅行車低配要3萬8……還是那句，真把自己當(dāng)寶馬了。歐版雅閣也就是國內(nèi)的思鉑睿，低配要價31950，但是由于后座太小而且我上班的地方已經(jīng)有3臺了，就沒仔細(xì)考慮。天籟由于我對日產(chǎn)的偏見和6缸發(fā)動機(jī)每年多300多塊的注冊費，直接pass，其它的什么commodore，aurion（6缸凱美瑞）都因為種種原因（其實就是因為油耗和注冊費）pass掉了，我又一次決定我下一臺車將會是8代雅閣了（現(xiàn)在再回首，又一個多么可笑的決定）。雅閣25888這個價格是3月的時候再網(wǎng)上看到的，我當(dāng)時還想，車這玩意肯定是越來越便宜的，到6月底財政年度末說不定更多優(yōu)惠，就沒去實體店看車，也沒在意什么，就一直拖到了4月底。

那天我在網(wǎng)上看見一臺2009年的二手力獅旅行車，4萬多公里，才賣2萬2澳幣，就去看看，誰知道讓我火眼金睛一眼就看出是事故車，果斷走人（那家伙還跟我說是小事故，只是前泵把換過了。我心想前泵把都換了還小事故，誰知道底盤什么的有沒有內(nèi)傷，1萬2我都不買）。當(dāng)時才下午3點多，無所事事就想著去本田看看25888的雅閣還有沒有，要是還有點優(yōu)惠就下個訂（大家可以想象一下我捂著嘴偷笑的樣子）。去到一間本田的代理商，一問，居然說2012款的雅閣全都賣光了，2013年已經(jīng)沒有再生產(chǎn)8代雅閣了，產(chǎn)能讓出來給6月上市的9代雅閣。所以就算我出原價29990都買不到。“What the F??!!”我心里把這位銷售人員的祖上問候了一百遍，雖然我知道跟他沒什么關(guān)系。在車?yán)锵肓讼?，除了雅閣外，價格最接近的就是凱美瑞了，反正幾百米開外就一間豐田的店，去看看唄。

插個題外話，其實我本人對豐田這個牌子很沒有好感，最主要是因為豐田的造車?yán)砟钍前衍囋斓迷街杏乖胶茫經(jīng)]性格越好。雖然我推薦親戚朋友買車多數(shù)都會推薦卡羅拉凱美瑞，因為他們不會有太多投訴，但讓我自己選車我是多數(shù)都不會選豐田的，因為我覺得豐田車就像一碗白飯，吃了之后什么味道都沒有，太對不起自己了。另外一個原因是我覺得豐田某程度上來說是挺滑頭的，2.4/2.5的凱美瑞配5AT/6AT，2.0的居然配4AT，這不是明擺著坑爹嗎？所以我其實對豐田不怎么待見。

回到選車這個話題上，話說當(dāng)天我從本田店出來就直奔豐田，看看雅閣的老對手凱美瑞是什么來頭，特別是換裝了2.5和6AT的凱美瑞。澳洲這邊的凱美瑞跟國內(nèi)的不一樣，國內(nèi)的凱美瑞是這邊的aurion，這邊的凱美瑞是美版的，比較年輕一點，沒有國內(nèi)凱美瑞那么老氣橫秋，但樣子有點像卡羅拉（家族臉譜嘛）。在豐田遇到一個中國人，跟我一樣也姓劉，讓我倍感親切（這為接下來的選車買車埋下了伏筆）。這位華人銷售沒有用官方售價來敷衍我，直接跟我說低配28990，有運動外形的次低配29990。他見我若有所思的樣子，就問我試過車沒，我說在國內(nèi)開過凱美瑞，不過是上一代的2.4+5AT，這一代沒開過。他回頭看了一眼，好像心想這家伙還懂點車，就開口說帶我去試駕。試駕就試駕，復(fù)印了駕照簽了生死狀，他把一臺低配的凱美瑞開到店門口下了車，讓我自己一個人去試駕，15分鐘后回來，他去幫我跟經(jīng)理請示一下價格。我一個人試駕而他并不陪同！這是何等的信任，何等的誠意？？?。≌孀屛腋惺艿酵臏嘏。ㄟ@又為接下來的選車買車埋下了又一次伏筆）。

試駕原來真是會改變我對一臺車的看法，尤其是這種放羊式的試駕。我從店里開出來，開在小路里過了幾個小型的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)向確實不太精準(zhǔn)，不過挺輕的，也算靈活，基本上3,9點不用換手。然后我把車開上高速（免費高速就是爽啊，羨慕吧大家），在匝道上我故意放慢車速，也就是30多40吧，然后突然把油門踩到接近地板（沒有3/4也有4/5了，呃……那個……呵呵，我還數(shù)學(xué)老師呢，讓大家見笑了），果然一如新車評對新凱美瑞的描述，沒有很激烈的推背，也沒有很強(qiáng)烈的頓挫，發(fā)動機(jī)的動靜也不是很大，但是速度就很順滑的上去了，眨眼就到了限速100了。過了2公里下了另一個出口，到紅燈跟前一個急剎，嗯，剎車還挺線性，至于力度嘛，民用車就不要求太高了，何況還是舒適取向的凱美瑞。七扭八拐開回了店里，一路上我居然找不到什么可以投訴的地方，連在鋪裝不好的路面上的濾震和靜音都做得很不錯。什么劈彎啊側(cè)傾啊這些我沒試，也不用試，凱美瑞也就那樣了，能比歐版雅閣好？回到店里，那位老哥早在門口恭候了，從他口中得知次低配不要金屬漆和任何配件的話29500可以拿下。這個價格我倒是可以接受的，畢竟還不到20萬人民幣。但是我還是耍出了太極推手回絕了他（怎么能不貨比三家呢）。后來走了兩個店，都是洋人銷售，吹牛吹破天，但是價格還是下不來，都比之前拿家貴。既然定了要買，那就早買早享受吧?；氐街澳俏蝗A人銷售那里，一切都那么的簡單了，簽約交訂金，一周后提車。

亂七八糟寫了一大堆，也不知道自己想寫什么。最后總結(jié)一下吧，買車最好先定好預(yù)算，然后在預(yù)算里面挑，車型可以變，預(yù)算不能變，不然就會發(fā)生買單車變成買賓利的笑話了。其次，試駕很重要，就是那趟放羊式的試駕讓我下定決心買凱美瑞了。另外，心態(tài)很重要，選車不能光顧自己爽，還是有很多其它方面要考慮的。

下一篇文章是對這臺美版凱美瑞的基本介紹和提車，由于提車過程非常簡單，就不另開一篇了。敬請關(guān)注。