近期有的朋友問到自動擋的運動模式的使用，其實這個問題過去有不少的解答了，俺也湊湊熱鬧，在這里根據(jù)自己的benz車的情況說說吧。

運動模式；打個比方，D檔中有C\S兩個模式。

1、C檔是舒適駕駛模式，行駛中一般都會提前升檔，較省油，行駛中也覺得平緩。

2、S模式也被稱為運動模式，升檔與C模式相比較較為滯后，相應的發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會較高一些，比較C\S，但不會太明顯，一般也就多出二、三百的轉(zhuǎn)速，故一般情況下也相比于C模式耗油（其實俺這個車在實踐之中，可以忽略這個問題）。

S模式的試用機會；

1、S模式俺在實際操作中，一般是在連續(xù)上坡較多的情況下使用的較多，可起到適當增加動力的作用。

2、還有滿載時也較常使用，自己感到這時放到S模式，視乎會好些。

3、另外的一個使用的機會，在高速上行駛時，俺也有經(jīng)常放到S模式的機會，我個人的感覺，可以適當?shù)臏p少發(fā)動機積碳的可能，其或許、無非是會產(chǎn)生稍大的耗油（高速上更可以忽略這個稍高的油耗，實際不會有什么區(qū)別），會起著沖沖積碳的作用吧。

當然如果不計較那么一點油耗，什么時候都可以放在S模式運行的。

至于運動的動力體現(xiàn)，這要看哪個品牌的車了，發(fā)動機的功率、扭矩等，加上調(diào)校的不同，效果的明顯程度也不同，就拿俺的奔馳B200來說，2034的排量、自然吸氣發(fā)動機，動力在正常使用中實際的S的推力也是顯得比較平緩，不會讓你感覺有多大的推背作用的。