前兩天朋友的E90 325自動(dòng)檔交給我照看，通過(guò)兩天的駕駛，來(lái)談一談凱美瑞2.5G與寶馬E90 325的對(duì)比感受。

寶馬E90 325自動(dòng)時(shí)尚版（一年半，行駛里程不到2W公里）

～外觀：即使已經(jīng)換代，依然那么迷人，尤其是天使眼、行車燈，尺寸上同標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車卡羅拉相近；

～內(nèi)部空間、座椅：坐進(jìn)駕駛室，首先感覺到的就是座椅非常低，（那高度）像坐在板凳上，完全看不到車頭（其實(shí)本人開車從來(lái)不看車頭），頭部空間足夠，也能比較容易的調(diào)整到合適的駕駛姿勢(shì)，但后排空間非常狹小、憋屈，除了頭部勉強(qiáng)可以，腿部、橫向空間均嚴(yán)重不足，比同尺寸的卡羅拉還要小，更不要說(shuō)和VW的一眾軸距加長(zhǎng)車相比；

～內(nèi)飾：以現(xiàn)在的眼光看起來(lái)內(nèi)飾比較老氣了（真心喜歡新3系的分層內(nèi)飾），各個(gè)按鈕感覺比較粗糙，儀表盤比較簡(jiǎn)單，顯示的信息很少。前排中間扶手非?？亢?，只能支撐胳膊肘，小臂很難支撐到位，駕駛席左側(cè)的車窗控制按鈕非?？壳?，開車時(shí)身子不向前探根本夠不著；

～配置：疝燈、日行燈、定速巡航、8氣囊、6AT、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、ESP、倒車?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等都有，日常配置已經(jīng)比較全面了。略現(xiàn)寒酸的是沒有IDRIVE系統(tǒng)和中控大屏幕，當(dāng)然也就沒有導(dǎo)航和倒車影像等等；

～駕駛感受：無(wú)論油門還是剎車都很線性，方向盤很容易操作、輕重適中，一上車就能立即熟悉并平穩(wěn)開動(dòng)（不像同事的標(biāo)志307、408等，油門不線性，剎車更是一點(diǎn)就有容易點(diǎn)頭），車子很好開。車子一啟動(dòng)，聲音比較大，不行駛的時(shí)候還能感到內(nèi)部方向盤、檔把有輕微的震動(dòng)，開起來(lái)后，聲音就消失了。關(guān)上車窗，車廂隔音很好，底盤很少傳來(lái)細(xì)碎的聲音。無(wú)論緩慢還是急速加油，6AT的升降檔換檔平順性都無(wú)可挑剔（感覺上還要略好于凱美瑞的6AT）。路況良好時(shí)，行車非常平穩(wěn)，懸掛支撐雖硬但并不難受，過(guò)減速帶或伸縮縫一起呵成，毫不拖泥帶水，很緊崩的感覺。路況稍有不好的時(shí)候，車廂、底盤依然安靜，但懸掛支撐就幾乎成了硬碰硬，可以說(shuō)出了駕駛員還能有點(diǎn)樂(lè)趣外，其余成員肯定會(huì)非常難受。D檔下油門響應(yīng)一般，感覺不比凱美瑞快多少，S檔下油門、換檔立馬感覺不一樣，幾乎隨時(shí)保持在吭?shī)^狀態(tài)，一腳油門到底車子提速很快，直列6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)聲線動(dòng)聽而且聲音并不大，動(dòng)力上感覺比同為2.5的凱美瑞要強(qiáng)大約20％。車子小、動(dòng)力強(qiáng)，無(wú)論過(guò)彎還是超車非常輕便靈巧。

總結(jié)：寶馬E90 325自動(dòng)檔駕駛感覺一級(jí)棒，動(dòng)力正常（包括偶爾飚車）使用夠用但還算不上強(qiáng)大，過(guò)彎、超車非常爽，無(wú)論新手、老手都很容易上手、駕駛，是一部好開、容易開的車；缺點(diǎn)是內(nèi)部空間狹小，內(nèi)飾粗糙、老氣，路況稍有不好的時(shí)候舒適性大大降低。如果讓我在凱美瑞2.5G豪導(dǎo)和E90 325時(shí)尚版中選（不考慮價(jià)格因素），我會(huì)選擇凱美瑞；如果要我在新三320LII和凱美瑞2.5G豪導(dǎo)中選，我會(huì)選擇新三。