謝謝大家的熱情回復(fù)。

賣掉1M也是一個非常無奈的決定。由于一系列的失誤（部分歸咎于天朝對車輛的復(fù)雜管理制度、部分由于自己的規(guī)劃錯誤），導(dǎo)致為了給cayman S上牌的唯一選擇變成是賣掉1M，然后把指標(biāo)用在Cayman S上。非常非常無奈。這個事也牽扯了我很大的精力。我的車，一般都會開10年以上的，使用到他們的極限的，我的M3和991s還有Cayman S 都是經(jīng)常上賽道的。不過1M的賣出是例外中的例外。

確實(shí)感覺很遺憾，非常懷念擁有1M的日子。說回售價，我的價格是原車價-10%。公平來說這車還是非常保值的。

E92M3也是非常經(jīng)典的一代車呀，S65B40 V8非常好，關(guān)鍵是賣了M3也不能解決我CaymanS車牌問題。所以就決定長期持有了。

我是一個對車特別敏感的人，也喜歡在可能的情況下把自己的感受和大家分享一下。目前對寶馬系列（除了X系列）和保時捷的跑車系列感受較深，大家有什么有關(guān)寶馬系列和保時捷系列的問題或向了解的事，歡迎提出，我盡量回答。