自從05年拿駕照，算算也有七、八年的駕齡了。人生的第一輛車(chē)是09年買(mǎi)的比亞迪的F3豪華款，小三陪我走過(guò)了四個(gè)年頭了，皮實(shí)耐用是我對(duì)它的最大評(píng)價(jià)。每年春節(jié)回家都開(kāi)著小三載著大包小包和滿滿一車(chē)人千里馳騁，從來(lái)都沒(méi)有在路上給我鬧過(guò)什么情緒。不過(guò)，去年LP換了一個(gè)單位，每天大清早都要去擠地鐵，倒公交上班太辛苦了。所以，從去年就一直在考慮給領(lǐng)導(dǎo)買(mǎi)輛車(chē)的計(jì)劃。

一、選車(chē)經(jīng)歷： 因?yàn)檫@車(chē)主要是給LP用的，所以首先考慮的是自動(dòng)檔的車(chē)型。合資車(chē)就沒(méi)有考慮過(guò)，倒不是因?yàn)樵塾卸鄲?ài)國(guó)，主要是感覺(jué)沒(méi)必要去為了一個(gè)牌子去多花那個(gè)冤枉錢(qián)，工薪階層過(guò)日子還是要精打細(xì)算的嘛。首選當(dāng)然還是比亞迪車(chē)，誰(shuí)讓咱是F3的老車(chē)主呢，呵呵~~曾經(jīng)在S6和速銳之間糾結(jié)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間，S6空間大，動(dòng)力也不錯(cuò)，就是車(chē)身太大了。速銳的TID配置很高，外型也很符合LP的心意。當(dāng)初差點(diǎn)就下訂提車(chē)了，后來(lái)聽(tīng)說(shuō)思銳要上市，配置比速銳還高檔，決定那還是等等思銳看吧。于是我開(kāi)始上論壇天天泡著，了解思銳的各種配置、性能。上海車(chē)展的時(shí)候，思銳終于上市了，價(jià)格基本在我的心理預(yù)期內(nèi)，算了算也就比速銳多了幾萬(wàn)塊錢(qián)。所以，干脆一步到位就選思銳了。5月20號(hào)下訂了，6月26號(hào)提了思銳TID尊貴型。由于是新車(chē)沒(méi)什么優(yōu)惠，全部包牌辦下來(lái)一共花了13萬(wàn)多。

二、用車(chē)體會(huì)：雖然已經(jīng)在論壇里對(duì)思銳有了各種了解，不過(guò)當(dāng)真正開(kāi)起來(lái)，思銳的表現(xiàn)還是令我感到很驚奇：

首先，思銳的電子配置很強(qiáng)大。我買(mǎi)的尊貴在思銳車(chē)型中應(yīng)該屬于中等配置車(chē)型，但它上面的各種各樣的電子配置還是很厲害。很多第一次看到我車(chē)的同事、朋友幾乎都被思銳中控上10.2寸的大屏幕給震撼了！這屏幕說(shuō)真的確實(shí)超大，看電視、電影簡(jiǎn)直就是超爽?。《?，音響效果也很棒，真的有在影院看大片的感覺(jué)。思銳的夜視系統(tǒng)也很神奇，在方向盤(pán)左下方有個(gè)夜視系統(tǒng)的開(kāi)啟按鍵，輕輕一按儀表屏上方就會(huì)打開(kāi)一塊夜視屏幕，晚上特別去試了一下，感覺(jué)效果還不錯(cuò)，清晰度比較高。后排座椅還有一個(gè)很牛逼的配置，就是后排中央扶手上的后排中央控制系統(tǒng)。坐在后排的人也能控制空調(diào)溫度和音響聲音。好像以前只在寶馬、奔馳這些豪華車(chē)上才看得到的，思銳也有了?；ㄊ畮兹f(wàn)的錢(qián)能體驗(yàn)到幾十萬(wàn)的享受。這只有國(guó)產(chǎn)車(chē)才能做得到。

其次，思銳的舒適性進(jìn)步很大。對(duì)于比亞迪的造車(chē)水平如果還停留在F3印象的話，那你就OUT了。這幾天開(kāi)下來(lái)，對(duì)于思銳的舒適性感覺(jué)最大的體會(huì)就是對(duì)于噪聲的控制上很成功，整車(chē)用料很厚道，很多線束都是用線管?chē)?yán)密的包囊好。門(mén)板特別的厚重，跑高速上了100碼基本上在坐在車(chē)內(nèi)你聽(tīng)不到外面的胎噪聲、風(fēng)噪聲。由于是新車(chē)磨合，再高的車(chē)速就不敢試了。這種隔音的處理其實(shí)和整車(chē)的用料和降噪技術(shù)分不開(kāi)，思銳在這方面我認(rèn)為和二十幾萬(wàn)的同級(jí)合資品牌車(chē)站在同一個(gè)水平線上。另外，思銳的TID調(diào)校也很成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門(mén)的響應(yīng)比較柔和，如果你是喜歡跑車(chē)式激烈操控的人可能會(huì)覺(jué)得它的油門(mén)反映比較慢。但是，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)溫柔的駕駛習(xí)慣更安全。思銳的方向盤(pán)也很輕盈，你能夠很輕松的控制車(chē)輛的方向?？傊?，思銳能讓你開(kāi)起來(lái)有種很舒服的感覺(jué)。

思銳的安全很全面。如果你認(rèn)為思銳只是會(huì)玩電子產(chǎn)品的花架子，那你就錯(cuò)了！在同級(jí)車(chē)中思銳的安全配置同樣秒殺所有車(chē)。曾經(jīng)有車(chē)主測(cè)量了思銳的前后防撞梁，確實(shí)如比亞迪宣傳的都是4mm的厚度。從這能看出廠家用料的厚道，要知道某合資神車(chē)也只有3.5mm而已啊。思銳的安全氣囊也是在同級(jí)車(chē)中最多的，前后排加起來(lái)都有十幾個(gè)了，什么正副駕駛氣囊，前后側(cè)氣簾全方向保護(hù)?，F(xiàn)在有的二十萬(wàn)的中級(jí)車(chē)很多都只有前面兩個(gè)氣囊。還有大家都很重視的ESP，思銳好像也是全系標(biāo)配了吧。這個(gè)東西平時(shí)用不上，關(guān)鍵時(shí)刻就是保命的。所有，很多安全方面的配置有和沒(méi)有還是區(qū)別很大。

最后，說(shuō)了這么多思銳的優(yōu)點(diǎn)，也說(shuō)一下不足的地方，非常非常的希望思銳能出個(gè)深色內(nèi)飾款，在某論壇里看到有車(chē)主自已改裝了雙色深色內(nèi)思銳，確實(shí)很漂亮，檔次也明顯更高了。

如果說(shuō)用一句話來(lái)評(píng)價(jià)比亞迪思銳：我覺(jué)得它是一款集合了德系車(chē)的安全性和日系車(chē)的舒適性為一體，適合中國(guó)普通老百姓消費(fèi)能力的好車(chē)！最后，由衷祝福自主車(chē)企越做越好，推出更多深受?chē)?guó)人喜歡的精品車(chē)。不多說(shuō)了，下面上圖。

風(fēng)風(fēng)雨雨跟了我四年的小三，看起來(lái)還是很新吧。

先來(lái)張思銳大鵬展翅，氣場(chǎng)十足啊！

思銳外觀各種角度圖

思銳犀利的前大燈和尾燈

后備廂的支撐桿用塑料包裹

標(biāo)配17寸大腳

思銳的內(nèi)飾

充滿科幻色彩的思銳儀表

傳說(shuō)中的堪比iPad的超大中控屏幕，能夠分屏顯示導(dǎo)航和電視。

夜視系統(tǒng)

豪華車(chē)級(jí)配置的后排中央控制系統(tǒng)

可以8個(gè)方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅

最后，上車(chē)鑰匙和使用、保養(yǎng)手冊(cè)。

看在哥辛苦敲了這么多寫(xiě)的份上，版主好歹也給個(gè)精華唄！