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斯巴魯傲虎保養(yǎng)總結(jié)—國內(nèi)外保養(yǎng)制度的探討

前天由于傲虎跑到了一萬公里,又該去4S店保養(yǎng)汽車了.由于提前做好了功課,以免過度保養(yǎng),這次保養(yǎng)只是需要換了機(jī)油和機(jī)濾,還有換了空氣濾清器。雖然做了功課,可是這個(gè)空氣濾清器應(yīng)該在兩萬公里換的,結(jié)果4S店在一萬公里的時(shí)候就給換了,當(dāng)時(shí)讓確認(rèn)保養(yǎng)的時(shí)候沒有仔細(xì)檢查,只是重點(diǎn)的檢查了下各種清洗項(xiàng)目。結(jié)果里面就有一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清洗,價(jià)格在120元,當(dāng)時(shí)果斷的就給刪除了,這次保養(yǎng)一共花費(fèi)703元。小保還算可以吧,如果把空氣濾清器去除的話,就又能減去120元,正常的一次小保就應(yīng)該是五百左右。如果這么算的話,斯巴魯?shù)谋pB(yǎng)在進(jìn)口車?yán)锞蛯儆诒容^低的水平了。

(這次本來可以不用換空氣濾芯的,結(jié)果在仔細(xì)檢查的時(shí)候給漏了,多換了一個(gè)空氣濾芯。如果減去空氣濾芯,只需要562元,還是很便宜的。)

斯巴魯4S店的服務(wù)態(tài)度總體來說是很不錯(cuò)的,保養(yǎng)前首先讓客戶確認(rèn)保養(yǎng)項(xiàng)目,以便造成不必要的麻煩。保養(yǎng)師傅的工作態(tài)度也很認(rèn)真,值得表揚(yáng)一下了。保養(yǎng)的過程和上次基本上一樣,這次同樣是加的0W—20的型號(hào)的機(jī)油。保養(yǎng)完后就回家了。

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傲虎的一萬公里保養(yǎng)就是這么簡單了,下面我將寫本文的重點(diǎn),斯巴魯保養(yǎng)手冊(cè)終極總結(jié)。

斯巴魯?shù)能囀乾F(xiàn)在市場上一直堅(jiān)持原裝進(jìn)口的車之一。這個(gè)斯巴魯進(jìn)口到國內(nèi),主要是由中冀,意美這兩家銷售,斯巴魯進(jìn)口到中國后的保養(yǎng)主要就由經(jīng)銷商來控制了,這個(gè)斯巴魯汽車有個(gè)比較有意思的地方,那個(gè)就是有兩本保養(yǎng)手冊(cè),一本是斯巴魯原廠的的用戶手冊(cè),一本是中冀斯巴魯編寫的保修服務(wù)手冊(cè)。我從好多網(wǎng)站上都看了下各個(gè)網(wǎng)站編寫的保養(yǎng)指南,其中錯(cuò)誤百出,完全沒有按照保養(yǎng)手冊(cè)上說明的,這個(gè)原廠的用戶手冊(cè)和中冀編寫的保養(yǎng)手冊(cè)里面對(duì)于保養(yǎng)的出入非常大,大到可以超乎大家的想象。因?yàn)閲鴥?nèi)的政策原因,被迫三年或六萬公里的時(shí)候必須在4S店保養(yǎng),那我就先介紹下中冀編寫的保養(yǎng)手冊(cè)(適用于斯巴魯?shù)母鱾€(gè)車型,F(xiàn)B20與FB25的發(fā)動(dòng)機(jī)都適用)

請(qǐng)參考以下表格:

說完了中冀編寫的這個(gè)保養(yǎng)手冊(cè)后,我又仔細(xì)研究了下原廠的保養(yǎng)的手冊(cè)。這個(gè)原廠的保養(yǎng)手冊(cè)不看不知道,一看嚇一跳,(請(qǐng)看照片)。

有幾點(diǎn)需要特別的注意一下了:

“行駛超過12000km(75000英里)或者96個(gè)月后要繼續(xù)進(jìn)行定期保養(yǎng)。”這句話的意思說也就是在一萬公里以內(nèi)車實(shí)際上是不需要保養(yǎng)的,超過一萬公里才開始保養(yǎng)。然后在看看保養(yǎng)周期,原廠的保養(yǎng)周期是15000公里或者一年才開始保養(yǎng),說明斯巴魯?shù)能嚨谋pB(yǎng)周期實(shí)際上是非常高的,國際標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)一次,國內(nèi)的經(jīng)銷商竟然讓保養(yǎng)三次……這個(gè)經(jīng)銷商的錢是不是賺的太黑了啊。原廠的保養(yǎng)手冊(cè)說明的惡劣天氣中,中國的符合的情況真心不是很多。雖然中國的天氣相對(duì)于比較惡劣一些,但是原廠中特別標(biāo)注出來的兩個(gè)極端條件下的國家一個(gè)是以色列一個(gè)是俄羅斯(一個(gè)極端干旱,一個(gè)極端寒冷)。但是按照一萬公里保養(yǎng)也是完全沒有任何問題的,下面是我重新制作的表格,主要是超出六萬公里以后,大家可以按照原廠的保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行保養(yǎng),我把保養(yǎng)周期定到一萬公里。如果按照一萬公里保養(yǎng)的話,大家既省心又省力,而且一萬公里一保養(yǎng)比起原廠一萬五千公里的保養(yǎng)周期還要少很多,所以大家不用擔(dān)心其他的問題,既然是進(jìn)口車,其他國家都是按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行的,中國為什么在一個(gè)小小的保養(yǎng)上面卻要搞特立獨(dú)行呢……

這個(gè)是我個(gè)人新編的保養(yǎng)表

關(guān)于機(jī)油方面,原廠的保養(yǎng)手冊(cè)有一下說明。推薦使用0W-20發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,以便獲取最佳發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

如需添加機(jī)油,可以使用5W-30或者5W-40機(jī)油,但下次更換機(jī)油時(shí)應(yīng)換位0W-20的機(jī)油。

中國 除中國以外

這段話有點(diǎn)不理解為什么機(jī)油換了其他型號(hào),還要交替使用,翻到用戶手冊(cè)的下一頁,特備備注了下(中國車型除外)同樣的車卻是另一種解釋。

推薦使用0W-20發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,以便獲取最佳發(fā)動(dòng)機(jī)性能。如需要添加機(jī)油,可使用5W-30或5W-40發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。

后面沒有下次必須要換成0W-20的機(jī)油了,這個(gè)問題還是需要大仙們來解釋一下了。

Carzone哥的解釋:

這句話我的理解是“如需要添加機(jī)油,也可使用5W-30或5W-40發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,不一定必須添加0w20機(jī)油”在不少國家0W20機(jī)油并不是很普及,說明書這樣寫應(yīng)該是考慮到機(jī)油獲取的便利性問題。換機(jī)油如果有0W20,肯定還是換0W20。我看你文章里斯巴魯?shù)恼f明書,跟豐田在北美的說明書很相似,0W20機(jī)油的確是做到1年/16000公里更換一次,而且國內(nèi)正常市區(qū)行駛并不是說明書里關(guān)于惡劣條件的范疇。不過正如我在之前的文章里寫過的一樣,縮短機(jī)油更換間隔是很常見保證4S有錢賺的做法。如果是廠家包保養(yǎng),保養(yǎng)間隔自然就變長了,這就像國內(nèi)的雷克薩斯和豐田的區(qū)別,都是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī),一樣的使用環(huán)境。

附加內(nèi)容:日本保養(yǎng)手冊(cè)

注:1,這個(gè)是日本的保養(yǎng)手冊(cè),從中我們也可以我們也可以看到日本同樣是一萬公里一保養(yǎng)。

2,主要是主要是看最后一頁,從中可以看到日本保養(yǎng)很人性化的一面,每隔五千公里就可以去4s店去免費(fèi)檢測一下,注意是檢測,不是保養(yǎng)。還有兩點(diǎn)人性化的提示,設(shè)備檢查的日期要明確記載,常用設(shè)備的檢查和其他設(shè)備的檢查結(jié)果也要記清楚。這兩點(diǎn)都很好的提示了車主下次的保養(yǎng)時(shí)間。

總結(jié)

關(guān)于汽車保養(yǎng)方面,個(gè)人談?wù)勛约旱南敕?,過度保養(yǎng)一直是中國車市面臨的一個(gè)最大問題,想想原因不過是經(jīng)銷商為了各種的掙錢??蛻糍I了車后就必須在經(jīng)銷商的4S店保養(yǎng)。這種奇怪的制度,以及如果不在4S店保養(yǎng),出了質(zhì)量問題后就不給保養(yǎng),等等奇怪制度的約束,使得國內(nèi)的保養(yǎng)制度以及體系非常不健全。經(jīng)銷商仗著這些制度以及欺負(fù)消費(fèi)者不懂保養(yǎng)的知識(shí)各種欺騙或者嚇唬消費(fèi)者讓消費(fèi)者過度保養(yǎng),以及各種清洗,關(guān)于各種清洗,Carzone哥以及寫的很詳細(xì)了,這里就不過多闡述了。記住“拒絕各種清洗”就行了。

其實(shí)汽車并沒有大家想的那么脆弱,希望大家都能理性的看待保養(yǎng)這件事,其實(shí)保養(yǎng)手冊(cè)上關(guān)于保養(yǎng)都寫的非常詳細(xì)了。大家仔細(xì)研究下保養(yǎng)手冊(cè)就會(huì)看清4S店的各種騙局,同樣也能省下很大一筆錢。每次保養(yǎng)前多花十分鐘看看保養(yǎng)手冊(cè),就可能在保養(yǎng)的時(shí)候省下好幾百元。超過廠家質(zhì)保的時(shí)候大家完全可以去當(dāng)?shù)乇容^信任的維修店去保養(yǎng),沒有必要盲目的信任4S店。4S店的各種黑幕大家應(yīng)該都有所耳聞了吧。有些配件大家完全可以DIY的就完成了保養(yǎng)了。

這篇文章主要是個(gè)人研究了下斯巴魯?shù)挠嘘P(guān)車型,希望能對(duì)大家起到幫助。同時(shí)為準(zhǔn)備購買斯巴魯車型提供一個(gè)參考依據(jù),斯巴魯?shù)谋pB(yǎng)其實(shí)沒有那么貴,理性保養(yǎng)就會(huì)省下好多金錢。同時(shí)希望能通過這篇文章來破除下有關(guān)斯巴魯保養(yǎng)貴的謠言了。

寫在最后,寫這篇文章得到了很多網(wǎng)友的支持的,風(fēng)車哥和Carzone哥都給予了很大的幫忙。還有其他的一些朋友,就不一一提到了,這個(gè)補(bǔ)充了日本斯巴魯官網(wǎng)上的一些內(nèi)容,使文章更加充實(shí)一些,以便為為消費(fèi)者提供更加精準(zhǔn)的參考信息。

最后感謝xcp的編輯,感謝對(duì)我的文章的認(rèn)可,改了好幾遍,都能認(rèn)真的審核。

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2013-08-21

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