上一篇文章和大家聊了聊增壓器到底能夠提升多少動力的計算公式。其中涉及一個空氣密度的概念。首要原則大家必須清楚空氣密度是一個變化的量。海平面的空氣要比海拔10 000ft（英尺）的空氣密度大35%（生活在平原的朋友到西藏去旅游就能感受到這種變化）。因此海拔越高空氣越稀薄。這是由于氣體分子之間的距離變大了，氣體也就變輕了。在海平面每立方英尺的空氣重0.0765磅，而海拔10 000ft的空氣重0.0565磅。

根據(jù)這一理論，3升的引擎在海平面和海拔10 000ft的地方都能吸進(jìn)3L的空氣。但是在高海拔處，3L空氣含有的氧氣量少（大約少26%），自然產(chǎn)生的動力也就減少了。因此，在高原上行駛小排量的自然吸氣汽車，你會明顯感覺到動力的不足。同時，如果進(jìn)口車輛的生產(chǎn)國來自于高海拔地區(qū)，這些車輛在我國的平原駕駛，動力性就很強(qiáng)。根據(jù)計算，可以得出第一定律：

海拔每升高1000ft，馬力就下降3%

海拔高度并不是影響空氣密度的唯一因素，熱量也能使空氣膨脹，在海平面40·C的空氣密度比5·C要稀薄。因此熱空氣進(jìn)入3L的引擎產(chǎn)生的動力比冷空氣要小。

第二定律： 空氣溫度每升高7·C， 馬力下降1%

溫度影響空氣的方式與前兩者不同?？諝庵械乃肿訒?dǎo)致氣壓計的讀數(shù)偏高。也就是說雖然數(shù)值升高了，但實際上密度反而小。這是由于空氣加上水分子的重量，似乎增大了空氣的密度。一般來說，這不是重要的考慮因素。但是在一定溫度下，濕度過大將降低氧氣的含量，從而減小動力的輸出。例如，在海平面，空氣在濕度65%溫度35·C的情況下，氧氣的含量等于海拔1000ft的氧氣含量。

最后，我們可以得出以下結(jié)論：

在海平面又冷又干燥的空氣能夠使引擎產(chǎn)生更強(qiáng)的動力。相反，溫度海拔濕度的升高都會損失動力。