要成為一部車子的唯一主人，我們必須要明白汽車文化，搞清楚改裝的意義何在？我們?yōu)槭裁匆难b？汽車改裝能夠滿足更多車主不同的要求和體現(xiàn)車主的不同個(gè)性。并且，汽車改裝在顯示個(gè)性之外，還必須使得汽車性能與舒適性變得更加完美。這應(yīng)該是每個(gè)車主對于改裝所持的更健康、深層次的觀點(diǎn)。同時(shí)，我認(rèn)為在此必須將改裝與汽車競技區(qū)分開來。

改裝叫Tuning

汽車改裝與汽車競技兩者是屬于分不開理還亂的狀態(tài)。“汽車改裝”國外常會以“Tuning”一詞來概括，實(shí)際上我認(rèn)為中文的改裝一詞包含了“Tuning”和“Modify”兩種意思。所謂“Tuning”，有著“調(diào)整、改善”的意思。意即將汽車的狀態(tài)調(diào)整至最佳，于是在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生了性能更高的懸掛系統(tǒng)或者是經(jīng)過調(diào)校的排氣系統(tǒng)等等。而“Modify”一詞，它有著“改造”、“改變”的含義。而容易與之混淆的是“Racing、Motspts”這些字眼，也就是我們常說的汽車競技運(yùn)動。汽車競技運(yùn)動是單純地嘗試一臺汽車能夠達(dá)到的極限狀態(tài)，在必要的時(shí)候甚至可以犧牲汽車的舒適性和一部分的功能性。改裝和賽車有著非常微妙的區(qū)別和關(guān)系，兩者并不能混同而論。其實(shí)也就是改裝的“度”的問題。過度的改裝會導(dǎo)致調(diào)整、改善的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生偏移，而陷入了“Racing”的世界。這肯定不是改裝的真正目的。相反，在賽車運(yùn)動中所獲得的許多技術(shù)卻能夠?yàn)槠嚫难b提供有效的支持，一臺量產(chǎn)車在安裝了賽車配件以后會出現(xiàn)翻天覆地的變化。

安全第一

原則上，一臺汽車能夠改裝的零件是百分之一百的，也就是說一臺車上沒有一個(gè)部位是不能改裝的。對于不同部位的改裝體現(xiàn)了車主對于汽車不同的要求，如此，汽車的改裝就形成了兩種不同的方向和潮流。一種是動力方面的改裝，另一種是舒適性的改裝。但是無論汽車改裝會發(fā)生多大的變化，汽車改裝必須以“安全”為第一前提進(jìn)行。這一點(diǎn)是任何改裝品牌、改裝技師以及改裝愛好者必須嚴(yán)守的底線。不能為了追求更快的速度和更靚的外觀，忘卻了自己作為汽車世界中的一員所應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。

汽車改裝的出發(fā)點(diǎn)

在現(xiàn)實(shí)中的許多場合，車主開始改裝的目的其實(shí)并不明確。一部分會是因?yàn)楦L(fēng)，看到別人改裝也就盲目地跟隨。也有人是抱著購物目的在改裝，就好像新買了一條狗，主人會馬上到寵物商店買一套新的狗窩、枕頭、飯碗之類的日常用品；又或者好像買了一套新房子，必定要對新房子進(jìn)行一番裝修。

人世間有很多新的事物在剛出現(xiàn)時(shí)的確很難受到認(rèn)同，哥白尼、伽利略就都是很好的先例。幾千年以前，孔夫子也是載著一大堆他的學(xué)說，帶著他的門生們顛沛流離。汽車改裝在國內(nèi)也難免被視為“洪水猛獸”。其實(shí)汽車改裝之所以會遇到今天這樣的遭遇，大部分原因在于我們對于汽車改裝的出發(fā)點(diǎn)不理解。汽車改裝并不是為汽車鋪上一層床罩、掛上幾件洋娃娃，也并不是拆掉消音器、換掉發(fā)動機(jī)、裝上夸張的尾翼在大街上制造噪音、污染招搖過市！汽車改裝只是遵循汽車最基本的幾大功能并且將它們優(yōu)化而已。

改裝遵循汽車的三大功能

汽車最基本的功能是加速、轉(zhuǎn)彎、制動。汽車改裝的目的只是在于如何更快地加速、如何更完美地過彎，最后是如何更迅速地制動。不能滿足這三條原則的汽車改裝實(shí)際上只能算是失敗的改裝。

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