前幾天，我的一個表哥讓我做了一道選擇題——在10萬元以內(nèi)選一輛車，你會選什么？還不等我交出答案，他就提了一輛雪鐵龍的愛麗舍，售價是8.5萬元。一直以來，我對法國車不太感冒，昨天我與愛麗舍相處一天之后，徹底改變了我對它的看法。

首先，愛麗舍的鑰匙是折疊的，這不能說是一種身份的象征，最起碼拿出來會讓你顯得很有面子。愛麗舍的前臉和側(cè)面用了很多鍍鉻的裝飾，也很上檔次。

我所接觸的愛麗舍不是頂配的，沒有導(dǎo)航，其實對我來說并不是什么大問題，我就是一張活地圖，但是藍牙電話這種基本的功能還是有的。全新的愛麗舍內(nèi)飾有大的變化，讓我眼前一亮，不僅很符合法國人“浪漫”的設(shè)計風格，而且看起來也很年輕，更重要的是，內(nèi)飾真的文明了許多，不會讓人覺得摸不著頭腦。后排腿部空間還算可以，但頭部空間不怎么理想，我是178cm的身高，坐進去并不覺得很壓抑，坐好腿部也就只剩一拳的空間了。

因為我現(xiàn)在還沒駕照，所以沒能夠真正體驗到駕駛愛麗舍的樂趣，至少我可以分享一下我乘坐的心得。

起步，我不知道是個別車還是愛麗舍全系都有的一個毛病，手動檔的車離合器的行程很長，很難找準“半聯(lián)動”的狀態(tài)（我也不知道該怎么敘述這一段，但我相信你懂得），對于新手來說，可能在起步時會有熄火的尷尬。因為愛麗舍的扭矩比較大，其實我也懶得上網(wǎng)查到底有多大，但給人感覺非常好，它的提速特別給力，反應(yīng)也很快，一腳油門下去就有推背感，而且在低速時，轉(zhuǎn)速剛到2000轉(zhuǎn)也會有小小的推背感，所以在行駛的過程中，完全不用擔心同級別車系的挑釁。

因為我所乘坐的是新車，還在磨合期，走高速時時速也就90千米每小時，但幾個人坐在車里交談并沒有感到“壓力山大”，故意要提高自己的分貝。以一個10萬元以內(nèi)的A級車來說，愛麗舍在隔音方面還算可以。我不知道是曾昭慶老師的要求嚴格還是我的眼光底下，我認為愛麗舍對風噪、路噪和地盤傳來的震動的處理還是比較好的。

愛麗舍的地盤我很喜歡，不是因為它很高級，也談不上高級，只能說很它處理的很巧妙，一點都不突兀，走一些“此起彼伏”的路面時，車子并不會跳起，坐在車里會讓你覺得像是在坐花轎一樣，讓你的身體隨著車子上下擺動，不會讓你覺得很不舒服。除非走過比較爛的路時或過減速帶時，它先天地盤不足的本性才會暴露出來。

如果你覺得我寫的有些片面，或有吹捧的地方………好吧，我承認，有我個人的因素在里面，但是不多，我想說的是，愛麗舍的售價在10萬以內(nèi)，它的好是與10萬元以內(nèi)的汽車來說的。 所以如果讓我推薦這個區(qū)間的汽車的話，我首推愛麗舍。

最后，我也說說它的缺點吧，就是喇叭的聲音，真的很次，連自主的品牌都趕不上。如果沒有這個小瑕疵，我覺得愛麗舍就堪稱完美了。