大寶從2013年10月29日提車（由媳婦完成）到今天2014年2月8日，順利的走過(guò)了自己初始的5000KM。城市擁堵道路、景區(qū)山路、城市高架、城間國(guó)道、高速公路，基本上一臺(tái)車B級(jí)車日常需要經(jīng)過(guò)的路大寶也都順利完成了，今天仔細(xì)回顧了一下之前寫(xiě)的車評(píng)以及各位兄弟姐妹們的指點(diǎn)，對(duì)這初始的5000KM感受給大寶一個(gè)真實(shí)的使用體驗(yàn)匯報(bào)，希望能盡可能真實(shí)的描述自己的體會(huì)，其間有些拙見(jiàn)也希望大伙能多多指正。

由于本人目前還一直開(kāi)著自認(rèn)為非常好用、坐著舒適的第7代雅閣2.0L車和新邁騰1.8T兩臺(tái)車，都從家用的角度出發(fā)，不免會(huì)有些比較，僅在某些方面作為橫向參考的依據(jù)。

外形：個(gè)人非常喜歡

動(dòng)力：按照我個(gè)人的駕駛感受，城市里開(kāi)2.0和2.4差別不大，但80-100KM之后的加速還是有明顯差距的。至于1.6T，這么說(shuō)吧，師出同門的君威只有2.0T的渦輪增壓版本，可見(jiàn)邁銳寶的1.6T其實(shí)是為了這個(gè)車型配置的完整性，在這個(gè)渦輪增壓盛行的年代也算對(duì)消費(fèi)者有個(gè)交代。個(gè)人觀點(diǎn)，要買帶T的，不要選擇邁銳寶，可以選擇其他主打渦輪增壓配置的車型。

變速箱：和我那臺(tái)老的第7代雅閣的感受差不多，頓挫比較明顯。

剎車：?jiǎn)螐臄?shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，其它這個(gè)級(jí)別的車也沒(méi)有領(lǐng)先大寶多少，即使是奔馳、寶馬也在38、39的數(shù)據(jù)，但就日常的駕駛來(lái)說(shuō)，我個(gè)人是這么體會(huì)的，頭段的虛位稍稍有些大，影響在50KM左右時(shí)速時(shí)的快速制動(dòng)，這里講得的影響制動(dòng)不是指剎車踩到底之后的效果，而是指希望能在最短的路程上，以一個(gè)比較平緩的加速度將車子停住的感受，相信如果是家里人都在車?yán)?，誰(shuí)都希望能把車停的穩(wěn)當(dāng)一些。希望實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，是要給大寶多留出大概半秒左右的余量，或者微微多踩一點(diǎn)剎車踏板，需要有一個(gè)掌握的過(guò)程。拿個(gè)不大合適的比較對(duì)象，寶馬320Li，剎車頭段的虛位和大寶差不多，但一般都能在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的踩踏力下將車子停住，相同情況，大寶的制動(dòng)就需要額外加力。話說(shuō)回來(lái)，單從安全性上并沒(méi)有問(wèn)題，只要能夠踩得深，車子還是能夠停的住，但考慮到乘客的感受，就略顯不足

轉(zhuǎn)向：很滿意的一點(diǎn)，能為穩(wěn)定駕駛提供一個(gè)較好的保障，非常好的握感超高寶馬三系的水平。這個(gè)轉(zhuǎn)向會(huì)使駕駛者有欲望去探究大寶的行駛底線，很有樂(lè)趣。

乘坐空間：這一點(diǎn)大寶在B級(jí)車?yán)锩鎽?yīng)該是出于相對(duì)的劣勢(shì)，軸距的天生劣勢(shì)影響后排腿部空間，同時(shí)由于是美國(guó)車，車門壁板比較厚，后排的橫向空間也受到一定影響，后排3個(gè)人，中間那人有些吃力（自己坐過(guò)），不建議后排經(jīng)常有3人同坐需求的車友選擇。有一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)，我身高1.75，單從后排座位的舒適度上講，大寶可以的5分，很貼合，沒(méi)有偷空間的意思，靠背的角度也很適中，沒(méi)有讓你一直“看天”的煩惱

乘坐感受：車廂的晃動(dòng)比較大，尤其是速度高過(guò)50KM/H過(guò)城市里的一些小坑洼路面時(shí)，清晰的路感和較軟的懸掛讓坐在車?yán)锏娜寺?tīng)到“咚咚”的聲響和晃晃悠悠的來(lái)回?cái)[動(dòng)。這一點(diǎn)我個(gè)人認(rèn)為作為一臺(tái)家用車是會(huì)影響到老人和孩子的乘坐體驗(yàn)的。邁騰在這點(diǎn)上就做的比較出色，能感知到路面的坑洼，但懸掛很快處理，車身的穩(wěn)定性控制的比較好，因?yàn)檫~騰的這個(gè)特點(diǎn)，從這個(gè)方面體會(huì)，他開(kāi)起來(lái)更像是一臺(tái)小車，而不大感覺(jué)到他的大尺寸

過(guò)彎：可能是因?yàn)檐囍氐年P(guān)系，過(guò)彎的側(cè)向支撐力和老雅閣不在一個(gè)檔次上，當(dāng)然我知道老雅閣的前懸掛是雙叉臂懸掛，但對(duì)于日常的使用來(lái)說(shuō)，真實(shí)的體驗(yàn)感是第一位的；其次，由于大寶的中控臺(tái)采用的是環(huán)抱型設(shè)計(jì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)給前排人員的活動(dòng)空間來(lái)說(shuō)相比于其他B級(jí)車（蒙迪歐、邁騰）來(lái)說(shuō)是要小一些的，這樣一來(lái)，過(guò)彎的時(shí)候更加容易碰到車門或者中控臺(tái)壁板，體驗(yàn)感相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)吃點(diǎn)虧。同樣是麥弗遜的邁騰，在側(cè)向支撐力方面就要?jiǎng)俪鲇诖髮毑簧?/p>

細(xì)節(jié)問(wèn)題：1、大寶的手套箱有點(diǎn)小，我買車的資料和保險(xiǎn)資料都不能完全放得下，打了包放在后備箱；2、每次剎車到20KM/H的時(shí)候車會(huì)有一個(gè)明顯的頓挫，不知道是剎車的問(wèn)題還是變速箱降檔的跳動(dòng)，下次去保養(yǎng)時(shí)解決；3、后備箱絕對(duì)超乎你想象的能裝，如果經(jīng)常要出門，裝貨比較多的同朋友，你一定喜歡，基本超過(guò)市面上所有的同類車；4、大燈確實(shí)不大符合這款車的檔次，黃黃的光看起來(lái)有些點(diǎn)不亮的感覺(jué)，我自己在買車時(shí)換了氙氣近光燈，能改善一些；霧燈的照射寬度相對(duì)于其他車（老雅閣）來(lái)說(shuō)，范圍較小，基本上起到的是給前車的警示作用；5、每次洗完車，開(kāi)啟引擎蓋發(fā)現(xiàn)最前部的塑料件上總有積水，問(wèn)了4S店的師傅，說(shuō)這個(gè)車確實(shí)在這個(gè)地方?jīng)]有做防水（根本不影響使用，各位發(fā)現(xiàn)了也不必?fù)?dān)心）

總結(jié)：

1、如果真的是家用，常坐人數(shù)都在3-4人（寶寶座椅+老人），真心覺(jué)得可以考慮其他車型

2、年輕人使用，希望能從車上多得到一些駕駛反饋和溝通，日常也基本是兩人程用，東西也可以隨便放，性價(jià)比較高的一款車，動(dòng)力要選2.4L

3、激烈駕駛，體驗(yàn)其運(yùn)動(dòng)性能，不推薦