一直想聊聊現(xiàn)在這臺(tái)思域給我的用車感覺(jué)，車開了1年跑了1.5萬(wàn)公里，平均油耗7.6。大概一半市區(qū)一半高速。

（1）ECON省油模式對(duì)我來(lái)說(shuō)是雞肋，基本是不開這個(gè)模式的。因?yàn)殚_了這個(gè)模式之后，變速箱的反應(yīng)那個(gè)遲鈍呀，為了省油你死轟油門它都不想換擋那種感覺(jué)，所以就剛拿車那會(huì)開了一下，后面基本沒(méi)在開過(guò)了；

（2）底盤一如大家的感覺(jué)生硬，過(guò)溝溝坎坎，基本肯定“咣咣”2聲，所以導(dǎo)致我有段時(shí)間一直在想，我下一臺(tái)車肯定要底盤好的；

（3）有人說(shuō)日本車比較市區(qū)開，用車之后有同感，思域這臺(tái)1.8在0~80加速很瞬捷。但是在高速上了80、100之后再提速就相對(duì)比較緩慢了，特別是如果滿載的情況下，需要在100的情況的突然的爆發(fā)加速超車會(huì)聽見發(fā)動(dòng)機(jī)比較撕裂的聲音，但是速度上的不痛快。應(yīng)該也是和排量有關(guān)吧，結(jié)合這樣原因，所以我想說(shuō)這臺(tái)車還是在市區(qū)好用，靈活，快速，車身也不算大停車也方便，油耗控制也可以；

（4）說(shuō)到車內(nèi)我有一點(diǎn)不太滿意的就是思域座椅的前排頭枕，頭枕的角度能不能不要那么向前傾斜呀，那個(gè)頭枕就是那種一直向前點(diǎn)著你的頭的那種，坐久了脖子非常不舒服，我一直在用幾個(gè)頭枕在調(diào)整位置，調(diào)了好久呀，終于找到稍微合適的位置了；

（5）噪音問(wèn)題，車子的路噪風(fēng)燥控制的很不好，特別高速，是不是車身太薄，玻璃太薄。所以我每次上高速聽見那么響的噪音，都不自覺(jué)的以為窗沒(méi)關(guān)好，用手去掰玻璃窗升降按鍵。這個(gè)噪音控制也是我不喜歡的環(huán)節(jié)。

（6）保養(yǎng)了3次，后2次保養(yǎng)費(fèi)在700左右。3次選了不同的機(jī)油，說(shuō)說(shuō)我對(duì)用不同機(jī)油的感覺(jué)，第一次免費(fèi)的用的是本田原廠的0W30，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音感覺(jué)相當(dāng)會(huì)比較大的，而且是有點(diǎn)蒼白那種聲音，提速什么的還好。第二次自費(fèi)的，選了本田自廠的5W-40，據(jù)4S店的介紹，這款機(jī)油粘度比較大，對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)比較好，但是油耗會(huì)稍微升高。換完之后，車一開出去，我就感覺(jué)到車子的感覺(jué)不同了，車子低速往上加速的時(shí)候，總是有下揪著揪著的感覺(jué)，而且原地待車的時(shí)候感覺(jué)車子抖動(dòng)明顯了一點(diǎn)。我不太喜歡這種感覺(jué)，所以第三次保養(yǎng)，換了更貴的一個(gè)進(jìn)口牌子的5W30機(jī)油，開出去細(xì)微感覺(jué)是不一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)柔和了很多，聲音小了加速爽快了。說(shuō)個(gè)很好玩的，其實(shí)這些細(xì)微的感覺(jué)，很多人不會(huì)特別去感受，我問(wèn)了我一個(gè)同事，你每次換了不同的機(jī)油，對(duì)車子反應(yīng)有什么不同的感覺(jué)沒(méi)，他說(shuō)，啊沒(méi)感覺(jué)呀，就那樣開，汗，，

（7）當(dāng)時(shí)選思域的原因，第一主要的錢，當(dāng)時(shí)選B級(jí)比較痛苦，所以選比較輕松的A級(jí)，A級(jí)車選擇很多，綜合衡量之后選了思域，福克斯怕雙離合，速騰簡(jiǎn)化了懸架1.6怕動(dòng)力低，1.4又怕雙離合，。。選思域還有一個(gè)原因，我弟有臺(tái)飛度，我開了很長(zhǎng)時(shí)間，雖然舊了，感覺(jué)整體機(jī)械性能（包括空調(diào)，雜音控制，發(fā)動(dòng)機(jī)，剎車。。）還是保持的不錯(cuò)。所以我對(duì)本田的信譽(yù)度還是挺高的，這些因素決定了我選思域。

（8）我開過(guò)一些其他的車，比較有印象的，單位的老GL8，10萬(wàn)公里了，雖然V6的加速真的急不來(lái)，如果很狠的一腳油，只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮，車是快不起來(lái)的，可能真的是舊了。車速提起來(lái)了，倒后鏡位置風(fēng)燥比較大。朋友的?？怂梗f款1.8的，車子非常喜歡高轉(zhuǎn)，動(dòng)不動(dòng)就高轉(zhuǎn)，比較好玩，如果不用自己加油，那真是不錯(cuò)我想。。哈哈，底盤真心不錯(cuò)。還有一臺(tái)比較有印象的帕薩特1.8T,10萬(wàn)公里的，應(yīng)該是渦輪失效了，那天開這臺(tái)帕薩特真是累呀，本來(lái)車身可能就重，還拉幾個(gè)人，1.8沒(méi)了T，，我只想說(shuō)很難受，車子死提不起來(lái)那種感覺(jué)，踩深的油門只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)很難受的咆哮，車是不會(huì)快的。這次經(jīng)驗(yàn)之后，我有個(gè)疑問(wèn)究竟渦輪的壽命是多長(zhǎng)的，如果渦輪壞了換個(gè)渦輪多少錢呀，我還想對(duì)車主說(shuō)：老大你快點(diǎn)去換個(gè)渦輪好不呀。。

（9）如果我換車，會(huì)換什么車。開了思域這臺(tái)1.8，我對(duì)動(dòng)力有要求了，我不只要0~80加速好，100之后也要好；靜音要好，高速太吵了難受；底盤我不喜歡“咣咣”2聲；還有一個(gè)忘記說(shuō)了，方向盤的圈數(shù)，思域是很多圈的，平時(shí)用沒(méi)問(wèn)題了，有一次我專門去了南昆山山路跑一圈，發(fā)現(xiàn)那些盤山公路的鑰匙彎，方向圈數(shù)多，真的玩不起來(lái)。上面說(shuō)的動(dòng)力要好，靜音要好，底盤也要好，和大多數(shù)人一樣第一臺(tái)開了小轎車第二臺(tái)就想要SUV了，SUV符合以上條件的有什么車呀，，如果翼虎不斷軸就好了。。