前幾天受深圳寶昌的邀請參加了寶馬感受完美2014的活動，將所見所聞帶給車友，給想要參加的車友們一個參考。試駕活動參加過一點，寶馬還是挺財大氣粗的，吃、住、行全包，星期六的活動，星期五到珠海住一晚，第二天參加活動。而我差點搞了個烏龍，以前是星期六去，星期天活動。還好寶昌活動組織人員還是很細(xì)心的，后來我自駕前往。

很萌的歡迎小熊，給他拍照還會擺POSE配合。

還有一排X5,X6一字排開等著參加活動的車友，先劇透一下，感受完美2014最重要的部分就是越野體驗和賽道體驗兩個環(huán)節(jié)。跟這兩個主菜相比，其他環(huán)節(jié)都是開胃菜和甜點，但是主菜有遺憾，感受完美還差那么一點，那么這是一點是什么？

展廳里最吸引眼球的非這臺850Ci莫屬，看來設(shè)計可以很超前的，這可是一臺89的車，當(dāng)年的設(shè)計到現(xiàn)在都不覺得難看，這是多么恐怖的一件事情。

寶馬的歷史墻，寶馬的人員在這里花了點時間介紹，我也科普了一下，不過有很多朋友在聽課時估計都沒認(rèn)真，結(jié)果后來寶馬提問時都是靠蒙，而且蒙的都很離譜。

上面三張是老婆拍的，可以看出她感興趣的地方，特別是第二張我們俗稱的溜溜車，她看到后馬上跑來跟我說：“你看這個也做成寶馬了，好有意思。”

當(dāng)然展廳里兩臺帥爆的摩托她也關(guān)注了，我關(guān)注了表底和剎車，240！的表底，你敢爆表嗎？！剎車太NICE了，尤物看看就好。

展廳里的重頭戲I3，新車評參加感受完美2014重點介紹，我一靠近，左邊的美眉就準(zhǔn)備過來熱心介紹，我開門見山，等下有這試駕嗎？美眉答：“不好意思，這車有點問題，現(xiàn)在試駕不了。”我：“之前看到可以試駕呀？”美眉：“呃，車出了點問題，所以不行”然后我就把美眉丟下，走了。后來一想這樣太傷美眉的心了。哎，我和I3只能有緣無份了。

科普區(qū)，碳纖維真的很輕，剛看完新車評的戰(zhàn)車文章，輕量化確實是王道。問題是碳纖維何時能降低成本，真正的普及起來。

活動在9:30正式開始，在寶馬一段視頻開場白后，以上面的M5燒胎拉開序幕，可惜沒有抓拍到，還是不專業(yè)呀。其實寶馬的這個視頻開場白加實車演示我覺的還是有點新意的，是亮點?？上е荒茏尨蠹蚁胂罅?，下次改進(jìn)。

開場白后就是各種科普外加一點洗腦，當(dāng)然這個看這么理解了，確實有知識的存在，當(dāng)然有洗腦的嫌疑，可以理解。第一張演示寶馬的DSC，第二，三張都在演示寶馬的X drive。

我在體驗寶馬的噴漆環(huán)節(jié)，結(jié)果我就是作為反面教材，來做綠葉襯托鏡子中最右邊的哪位師傅的噴漆工藝的。

科普結(jié)束，就是最激動人心的越野體驗和賽道體驗環(huán)節(jié)了。

越野場地是在珠海賽車場中間的一個小山包開發(fā)出來的。X5,X6都輪流著開，X5，X6車友看內(nèi)飾，區(qū)分的出來嗎？整個越野環(huán)節(jié)沒有驚喜，但求無過。不過老婆在乘坐感受，內(nèi)飾空間方面對X5大為贊賞。認(rèn)為X5比X6好一個檔次。另外值得一提的是坐一些車友開的車，有點難受，記得YYP說過越野的秘訣就是慢，結(jié)果有些車友不是自己的車就不當(dāng)車，越野覺的就是賽道，結(jié)果后來真上了賽道又歇菜了，個人覺得沒有必要，不過也是有些，是少數(shù)。

主菜一次上完吧，賽道體驗因為主要專心開車，也排不了什么照片，但是賽道體驗還是最有意思的，但是也是最留有遺憾的。

老婆說珠海賽道的風(fēng)景很好，比肇慶的賽道要好，肇慶的賽道毛都沒有，真的嗎？

空空的看臺，只有那么幾次才會熱鬧起來，賽車確實是個很難普及的運動。

感受完美，留下來那一絲遺憾，就是我文章開頭提到的，賣關(guān)子了那么久，到底是什么。遺憾就留在了這賽道上，在賽道體驗環(huán)節(jié)，有M235，M5，X6M，640,435，剩下的記不住了。第一遺憾的是沒有開上M5，Dream Car呀！因為時間有限，車友們都不可能每輛車開到，M5我沒有開到，確切的說是沒有搶到。我開了的車就是上面那4輛，沒開過的就沒記住，有點不厚道。

第三遺憾的就是活動最后有10名幸運車友可以乘坐教練的車在賽道上體驗一番，6名車友是選好的，4名車友通過回答問題選出，我在6名車友中，我自己都不知道為什么，后來想來應(yīng)該是在各環(huán)節(jié)中積極回答問題，態(tài)度決定一切吧。遺憾的是沒開上M5，也沒做上教練開的M5，因為我被老婆坑了，老婆一臉委屈說：“為什么你可以體驗，我不能？”我說：“我讓給你吧。”老婆想了想，搖頭，結(jié)果就這一眨眼的功夫，我一回頭，車已經(jīng)備人上完，我被上了X6M，而且副駕駛已經(jīng)坐了車友，我被安排在后座

感受完美，如果寶馬能把那個短板效應(yīng)解決好，更好的分組，應(yīng)該更完美。不過總體來說不失為一個好的活動，廣大車友踴躍報名參加吧。