車(chē)型：12款普銳斯豪華先進(jìn)版

車(chē)重：1420kg

測(cè)試路段，S12申嘉湖高速和G15W嘉紹高速，這兩條高速雙向6車(chē)道，車(chē)子比較少，定速很省心。

測(cè)試方式：高速公路領(lǐng)卡，油耗清零，駛?cè)敫咚偬崴俚綔y(cè)試速度時(shí)定速巡航，或者服務(wù)區(qū)休息完后油耗清零，地板油提速至測(cè)試速度時(shí)定速巡航。

測(cè)試內(nèi)容：分別對(duì)時(shí)速120公里時(shí)空載和滿(mǎn)載進(jìn)行了測(cè)試，110公里和100公里時(shí)節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行了測(cè)試。

空調(diào)：自動(dòng)變頻空調(diào)

空載：司機(jī)+少量東西。負(fù)載（滿(mǎn)載）：5人+行李=300kg以上

這是去年夏天空載時(shí)從王江涇上高速至南潯服務(wù)區(qū)路段的油耗數(shù)據(jù)。

照片有點(diǎn)模糊，其他人都睡的跟死豬一樣，獨(dú)立完成拍攝工作

滿(mǎn)載共行駛43公里，平均速度111，平均油耗5.1

這是中控顯示的油耗數(shù)據(jù)，環(huán)境溫度34度，空調(diào)自動(dòng)設(shè)定在25度。

下圖是同一路段，空載時(shí)的油耗數(shù)據(jù)，和滿(mǎn)載油耗一樣。

接下來(lái)是時(shí)速110公里的測(cè)試，分ECO模式和運(yùn)動(dòng)模式。

同樣的路段，定速110時(shí)，油耗為4.8

這是ECO模式下，加速到110定速后的油耗數(shù)據(jù)，空調(diào)開(kāi)啟。

接下來(lái) 是定速100時(shí)的油耗數(shù)據(jù)，行駛近50公里，油耗為4.0，平均速度94.

最后再來(lái)測(cè)試運(yùn)動(dòng)模式下PWR模式的油耗。

PWR模式測(cè)試的時(shí)候是在剛剛開(kāi)通的嘉紹高速上測(cè)試，地圖是12年，沒(méi)有更新，

普銳斯暢游在錢(qián)塘江中。

這是PWR模式，定速100的油耗，共行駛26公里，油耗4.4，發(fā)現(xiàn)比ECO費(fèi)油10%。

這是PWR模式下定速110的油耗，共行駛29公里，油耗4.7，和ECO模式無(wú)區(qū)別，反而比ECO模式低了0.1，環(huán)境影響，可以忽略不計(jì)。

純高速定速巡航各速度段油耗測(cè)試結(jié)束。

結(jié)論：1、時(shí)速超過(guò)120時(shí)，空載和滿(mǎn)載油耗影響不大，

2，時(shí)速100公里是分水嶺，速度上10%，油耗就高20%

3、時(shí)速110公里以上時(shí)，節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式油耗無(wú)區(qū)別，時(shí)速100公里以下，節(jié)能模式比運(yùn)動(dòng)模式省油10%以上。

4、時(shí)速超過(guò)120公里時(shí)，混動(dòng)車(chē)油耗也要5以上。

具體可參考下表。

Q1：普銳斯的行車(chē)電腦油耗顯示準(zhǔn)確嗎？

A1：自從提了普銳斯后，本人每次都是加滿(mǎn)油，行車(chē)電腦清零，油表到底后再繼續(xù)加滿(mǎn)油，實(shí)際計(jì)算油耗結(jié)果和行車(chē)電腦顯示油耗結(jié)果誤差為±0.2L/100km。每次數(shù)據(jù)都記錄在小熊油耗上，準(zhǔn)確率非常高，不像某些車(chē)，油耗誤差超過(guò)2L。

Q2：為什么速度開(kāi)120，行車(chē)電腦顯示才111？

A2：測(cè)試的時(shí)候是從0開(kāi)始加速到測(cè)試速度段再定速，所以，車(chē)顯平均速度永遠(yuǎn)達(dá)不到測(cè)試速度，只能無(wú)限接近。

Q3：就算普銳斯比普通車(chē)省油，但是車(chē)價(jià)貴，開(kāi)N年都省不出差價(jià)。

A3：是的，普銳斯比QQ貴20W，確實(shí)開(kāi)N年也省不出差價(jià)。

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