車是七月三十提的，到現(xiàn)在接近90天了，但是確實這三個月事情比較多，出差，家里的瑣事，加上單位搬新址 各種煩心事兒。從九月底才開始正式天天開，今天看表，正好1008km，很可憐才跑了一千多，但是這車都是我自己一個人開，確實體驗到了長安做這款車的用心，基本行駛路況都是城市擁堵路況，所以從北京高速開回來之后眼睜睜的看著平均油耗一直在上漲，沒辦法，平均時速只有23，只能是眼睜睜看著油耗上漲了。但是，這輛車到底算不算一個真正意義上的大油耗子呢？請看下文！

油耗與里程

特地清空了一次小里程來算油耗。

有人會說了：哇！果然是大油耗子，其實不然，給大家發(fā)一張我上下班的路況你就懂了，我真的想跑起來，不想堵車在路上。

如果你想入手這款車，我還是建議買自動。為什么？因為動力夠足，而且城市擁堵路況比較好開。

至于油耗為啥相對有點偏高？我來給大家分析分析這款愛信6at變速箱的脾氣。

變速箱

由于開車時候沒法拿手機照相，所以這部分照片少一些。

因為看著油耗在不斷地上漲，我就留了個心眼，沒事從D檔向右撥一下切換成手動模式，看一下檔位在幾檔，再看一下轉(zhuǎn)速大概在什么程度。

市區(qū)上下班的路況，以 2 3 4檔最常見，城市開到40多的速度，檔位依舊在4檔 ，升檔轉(zhuǎn)速一般在2000左右，可能2000出頭升檔。我是個新手，剛開始只知道一味的踩油門，轉(zhuǎn)速一不小心就2000左右了，但是遲遲不見升檔，后來才知道這個變速箱不能一味的踩住，起步或者需要高轉(zhuǎn)速可以點深一點讓變速箱降檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上來 就有了瞬時提速能力。但是不能這么一直踩著，稍微松一腳，然后緩緩地保持一個力道，變速箱就會領(lǐng)會你的意圖，保持轉(zhuǎn)速或者升檔。

75的這套動力總成，接觸過的人都知道平順性很強，幾乎感覺不到頓挫感。我也曾經(jīng)試過一千五百到一千七百轉(zhuǎn)三檔的時候生生的用手動模式升檔，這個時候，變速箱對我的操作采取了無視的態(tài)度，仔細想了一下應(yīng)該是車速沒有達到四檔的要求，活生生升檔可能會出現(xiàn)托檔的頓挫，所以變速箱無視我。

什么時候升檔效果比較好呢？就是上下班速度30 40的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一不小心2000了。還沒升檔，這時候果斷切手動，輕輕往后一扳，很干脆的升四檔，轉(zhuǎn)速就會回落到1500到1700的樣子，這也是實戰(zhàn)總結(jié)出的經(jīng)驗吧。

還有一點必須要說的，就是走過幾次山路下坡路段，自動擋的車子一直踩著剎車感覺總是有點怕怕的，想跟手動擋一樣用低速檔把車速降下來，嘗試切手動模式降檔。但是沒有明顯感覺到車輛速度下降，甚至我降到了一檔 轉(zhuǎn)速直接飆3000 ，但是車速依舊是下坡前沖的感覺。當(dāng)然啦，我又只好切回來全程含著踩剎車了。

剮蹭

首先想說，900多的時候蹭了，下山的時候躲避突然出現(xiàn)在彎心的六軸重卡，打了一把方向，及時剎停躲開了卡車卻在回方向的時候右后門蹭到了路邊的石頭墩子，心疼壞我了！

前兩張是事故之后回家拍的，心疼啊！底漆都破壞了，露出了金屬，一定程度的變形。聯(lián)系了4s ，4s的朋友說他們自己店里的鈑金噴漆估計技術(shù)水平不好，于是帶我找了家修理廠修的。本以為這個珍珠白的漆特別不好配，尤其是里面有閃光效果。萬萬沒想到，350軟妹幣，鈑金噴漆，搞定！后兩張圖片還能看出來撞過么？不過還是擔(dān)心一些，修復(fù)之后會不會時間久了就看出來了。

題外話，發(fā)一下那天我上山，后排放倒之后到底放了多少東西。

所以不用擔(dān)心這車的裝載能力，鋪上墊子估計車震都沒問題。

目前發(fā)現(xiàn)的一些小問題

先上一張圖

可怕嗎，搜不到衛(wèi)星，時間無法同步，這還是我一不小心從家開車到單位才發(fā)現(xiàn)的。聽了一路歌，GPS都沒說一句話。

想知道為什么搜不到衛(wèi)星嗎？

答案就是，我身處霧霾特別嚴重的華北平原，霧霾最嚴重的那幾天時不時出現(xiàn)這種情況。天晴了之后再也沒出過這種情況。萬惡的霧霾！

有一個比較讓人煩的情況。上車有個習(xí)慣，開藍牙連手機，方便萬一來電話不會手忙腳亂。假如連上了手機，然后需要打開右側(cè)攝像頭的時候，手機藍牙就斷開了。假如這時候來個電話。。。。。

而且，打開右側(cè)攝像頭之后，音量控制和換歌都沒法操作。右側(cè)攝像頭在夜里成像很是不爽，噪點多又看不清， 完全不像倒車影像那樣有倒車燈照亮。我只好硬著頭皮打開雙閃或者右轉(zhuǎn)向燈提供一些照明了。右側(cè)攝像頭，真是讓人又愛又恨。

還有就是，必須吐槽一下這個油門，感覺小了點，換雙鞋立馬車感就不對了。得適應(yīng)下。如果做成風(fēng)琴式的油門，也許情況會好些吧。

剎車的話也得說兩句。前半段剎車偏軟，適合跟車，蠕行。中段靠后的剎車制動力還是很強的，緊急情況千萬別不舍得踩，至少得踩過半。這種剎車的設(shè)定最好習(xí)慣一下。

上下班還是比較輕松的。

比較期待這車以后出改款的時候能加上日行燈，而且近光要是HID或者LED會好很多。雖然現(xiàn)在鹵素?zé)襞萃耆珘蛴昧硕夷苷{(diào)高低，有時候還是不太給力。

關(guān)于新車評的試車視頻

首先是自動空調(diào)的問題。新車評的長測車貌似是手動空調(diào)，YYP吐槽這個太像自動空調(diào)了，其實自動擋真的是自動空調(diào)，而且自動擋都有后排出風(fēng)口，這是真的。還有就是，部分車友會的手動擋車主反應(yīng)的個別檔位掛檔生澀的問題，還有曲軸皮帶輪部分車主反應(yīng)有斷裂的情況。

所以要是有機會還是請新車評稍微關(guān)注一下檔位生澀、皮帶輪以及鑰匙偶爾會不被車子感應(yīng)到等等小問題。

一個新手司機想說的話

開車心態(tài)很重要。嫌棄堵車就早點出門，避開高峰避開擁堵路口，省油，省心。

怎么樣心態(tài)就好了呢？選擇適合自己的歌聽，有幾天U盤里都是金屬啊舞曲啊什么的動次打次。結(jié)果各種路怒癥 后來聽見一首李宗盛的山丘，一首樸樹的平凡之路，還有一首老歌一生有你。讓我明白了確實得選擇合適的歌聽 那幾首歌確確實實改變了我的開車習(xí)慣。

有一天檢查補充玻璃水的時候發(fā)現(xiàn)發(fā)動機隔熱棉上好多毛，白色的，高度懷疑是貓毛。第二天出門的時候長了個心眼，打開發(fā)動機艙蓋看了一眼，一只毛茸茸的小奶貓正在我的發(fā)動機上打呼嚕！趕緊給它抱出來了，真危險 要是沒看說不定就給它燙死了，萬一卷到了正時皮帶或者打斷了冷卻風(fēng)扇，那才是得不償失（我真的裝護板了 小貓還是能從放油孔鉆上來）。所以早起看一眼發(fā)動機艙，別著急著車走人。珍愛生命，珍愛自己的汽車，沒錯的。

還有就是自己洗車是一種樂趣，會覺得自己的車會看越順眼，也能鍛煉身體，何樂而不為呢？

再一次發(fā)我的大白，真心喜歡。

月底就該首保了，雖然1000多公里有點浪費了，但是不去免費首保就該自己花錢首保了。

我會詳細報告全程的，敬請期待吧！

對于這車，我更加關(guān)注的將會是耐用性、維護是否方便以及油耗。

畢竟這是一輛自主品牌車型，需要時間來檢驗。

更正一個錯誤：右側(cè)攝像頭開啟時，手機藍牙還是可以連接的，但是到底能不能使用多功能方向盤接電話 ，還是個未知數(shù)。本人的紅米Note bug特別多，確實有幾次藍牙斷開的情況，很可能是手機的問題， 實在是不好意思。