TRD車門加強(qiáng)件又稱為車門平衡器ドアスタビライザー(doorstabilizer)http://www.trdparts.jp/parts_doorstabilizer.html是現(xiàn)在TRD獨(dú)家推出的一款車身加強(qiáng)件，(最初為86專用，現(xiàn)在增加了通用版國(guó)內(nèi)適配車種有銳志和普銳斯)其作用的官方說明如下：ドアのストライカー部分の隙間にスペーサーを入れ、隙間を埋めることで、ステアリングを操作した際の車両の応答遅れを低減しクイックなレスポンスに仕上がります。簡(jiǎn)單來說，就是汽車車門在關(guān)閉的時(shí)候，其實(shí)在車門和車身之間還是有縫隙，這個(gè)縫隙是車身剛性致命的弱點(diǎn)而這款TRD(其實(shí)是愛信精機(jī)開發(fā))的車門加強(qiáng)件的作用就是自動(dòng)填補(bǔ)車門和車身之間的縫隙，加強(qiáng)車身剛性，達(dá)到以下2個(gè)目的1：過彎時(shí)更加靈敏，提高車身反應(yīng)2：加強(qiáng)車身剛性后，在顛簸路面懸掛的反應(yīng)會(huì)更快，車身扭曲減少增加舒適度https://www.youtube.com/watch?v=Ipv7KOCClts照理來說，這種東西多半玄學(xué)的成分比較多，但是瀏覽了下日本的網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)基本上每個(gè)人都說這玩意有效果本著折騰的目的，本著這玩意也不貴(1W3日元一套，4門車需要2套)，本著就算沒效果也能美觀很多，讓同事從日本帶回來2套裝上車型為銳志2013款車身部分，直接替換原有門把手件，上面的2塊墊片為活動(dòng)式

車門部分，增加了2個(gè)墊片

單單從外觀來看，也比原來裸露的那個(gè)要高大上很多接下來就是試車，開了一圈回來后淚流滿面，這玩意還真有效果啊1，從過彎來說，特別是高速過彎下，比原來靈敏度有所改善，車身一體感加強(qiáng)。2，也是改進(jìn)最大的地方，加強(qiáng)了車身剛性后，在顛簸路面舒適度比原來提高了很多，特別是對(duì)于我這種原來?yè)Q過硬度更高的懸掛來說，車身剛性加強(qiáng)后過坑等路面懸掛運(yùn)動(dòng)效率更高，原本快速路上幾個(gè)大坑準(zhǔn)備好菊花受到?jīng)_擊，但是現(xiàn)在只是登，登的2下就過去了。(也有一部分懸掛的功勞)3，這一點(diǎn)因?yàn)槲倚萝囁詻]啥感覺，但是日本網(wǎng)站普遍反映能夠改進(jìn)車身異響，從理論上來說的確是成立的(車架剛性提高后，內(nèi)飾摩擦的幾率就小了)總結(jié)來說，這玩意對(duì)于86來說因?yàn)橹灰I一套，從成本和效果比來說還是非常合算的而對(duì)于4門車來說其實(shí)剛性會(huì)更差，更需要加強(qiáng)，但是2套下來要1K5多人民幣，值不值得還是看各位的需求和錢包吧。