作為駕校的必考科目，半坡起步，難倒了一大片學(xué)員，好不容易通過了考試，到了自己開車上路的時候卻發(fā)現(xiàn)，駕校練的那套怎么總是行不通，那今天有時間了，就跟你們聊一聊這個半坡起步，并且告訴大家一些小技巧來應(yīng)付平常的大小坡上怎么起步 先說說我那會兒學(xué)駕照怎么練的半坡起步吧，我們那會兒依舊是皮卡打天下，沒有現(xiàn)在這么奢華，愛麗舍捷達什么的，甚至有C2自動檔的，我就不明白了，學(xué)個自動檔的本干嘛，專開自動檔么？那直接買個電瓶車不好么，駕駛證都不要，還省的年檢。學(xué)車一定要從手動檔學(xué)起，哪怕以后不開手動檔，也起碼要對手動檔知道個一二三。我記得很清楚，那會兒教練叫我們就是挺穩(wěn)之后，先拉起手剎，然后慢慢放開剎車，為什么要慢，就是在發(fā)現(xiàn)溜車的第一時間制止繼續(xù)溜下去，接下來，掛一檔，踩油門，然后松離合，車開始抖動之后，慢慢松手剎，然后繼續(xù)加油，松離合，起步成功……但是聽朋友說，現(xiàn)在換成愛麗舍和捷達之后，直接省略了踩油門這個步驟，甚至有的省略了拉手剎……那問題就來了，現(xiàn)實中這個方法可不可行。我的答案是不一定不可行，但是大部分不可行；這中間呢，我先插一段原理方面的解釋……汽車傳動的基本順序是什么呢，對于今天的話題來說，很簡單的幾個主要部分，發(fā)動機-發(fā)動機曲軸-離合器-變速箱-車輪，對于半坡即將起步半聯(lián)動狀態(tài)下來說的話，我們逆著看啊，車輪是靜止的，那變速箱的輸出軸一定是不傳遞動力，那對應(yīng)的離合器連著變速箱輸入軸和發(fā)動機曲軸輸出來的動力，變速箱輸出軸因為車輪靜止沒有動力，那對應(yīng)在一檔狀態(tài)下輸入軸也沒有動力，離合器半聯(lián)動，就牽制著發(fā)動機處于半工作半負載的情況，如果此時就憑怠速半坡起步（這里的怠速是至正常車輛原廠怠速，一般汽油車為800轉(zhuǎn)每分鐘），發(fā)動機由于負載情況下半聯(lián)動時，轉(zhuǎn)速一定下降，發(fā)動機的動力根本不足以將車輛帶動起來，所以如果我們預(yù)先踩油門，讓發(fā)動機有更多的能量，才能幫助車輛起步；有人就要說了，可是駕校的教練教我們的時候不用踩油門，那我的回答，如果有認真看過我寫的上一篇起步篇文章的同學(xué)肯定會明白，親愛的，駕校的車怠速高啊，怠速高什么意思，就是相對于正常的汽油車怠速情況下，其實你不踩油門，這個車也相當(dāng)于你給了一點點油，所以你半坡不人工給油也能起步，因為教練車一直就處于一個給油的狀態(tài)下，這么說能明白吧應(yīng)該，所以以后大家上路了再有半坡起步，一定要先給油，再松離合，油門踩多少合適呢，一般來說，2000-2500轉(zhuǎn)每分鐘足夠了，我覺得有的人是不是連轉(zhuǎn)速怎么看都不知道，我教你們，你的車在啟動并且是空檔的情況下，踩油門，看儀表里，唯一那個跟著你腳丫子踩油門深淺而上下跳動的那個表就是轉(zhuǎn)速表，一般是1~8，有的車可能1~7，有的1~十幾，老大眾車習(xí)慣用10~80這樣表示，但是最后乘以單位下來都是1000~8000r/min 那下面呢，我就給大家說說平常我習(xí)慣用的幾種半坡起步的方法：1.手剎停車，也就是我上面說的我在駕校的時候用的那套方法，半坡停了車之后，先拉手剎，慢慢松腳剎，如果溜車就再拉點手剎，直至車能挺穩(wěn)，然后掛空擋；起步時，踩離合，掛一檔，給油到需要的轉(zhuǎn)速（一般2000轉(zhuǎn)-2500轉(zhuǎn)，坡道很大的就多給點），穩(wěn)住油門，然后慢慢松離合，車有點向前的趨勢（我相信你一定能感覺到，感覺不到就再稍微松點離合）或者看轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速下降的時候，慢慢松手剎，車子往前走的同時，繼續(xù)放手剎松離合，保持油門，然后起步成功2.腳剎，這個需要大家對車輛熟悉，尤其是離合器結(jié)合點和油門響應(yīng)熟悉了之后，慢慢聯(lián)系到熟練，個人覺得不是很陡的坡用這個起步效率更高，具體做法呢，就比上面那個方法簡單多了，挺穩(wěn)車后，保持剎車能停穩(wěn)車，掛空擋，釋放離合器腳；準(zhǔn)備起步，踩離合，掛一檔，然后左腳迅速松離合到接近半聯(lián)動的同時右腳迅速從剎車踏板移到油門踏板并且踩下油門，之后繼續(xù)松離合，車輛起步。這是一套連貫并且需要迅速完成的過程，需要多多聯(lián)系，配合不好就會溜車，所以上面我說的為了確保安全不溜車，一定要熟悉車輛的情況和離合器接合點以及油門響應(yīng)，練好之后非常好用 3.跟趾腳剎，這套動作也是同樣需要反復(fù)練習(xí)到熟練；停車之前的動作和第二點一樣，不同的是在起步的時候，同樣，踩離合掛一檔，然后注意右腳的動作，右腳掌的左半部分踩住剎車，右腳跟踩油門，然后慢慢松離合，車輛有起步的趨勢時迅速把右腳完全從剎車踏板“滑”到油門上，然后起步，可能說出來有點模糊，具體操作需要大家琢磨琢磨，這個方法我個人也很少用，因為針對每臺車踏板之間的距離和高度差不一樣，所以實行起來的可行性也不一樣。 大家練好前兩種就夠了，平常可以很順利的半坡起步~祝大家都能成為手動檔的征服者，而不是被手動檔折磨到瘋……手動檔真的很有駕駛樂趣