汽車從高新科技變成人類不可或缺的工具，這一偉大歷史進(jìn)程，離不開美國(guó)人的貢獻(xiàn)。從福特T型車開始，再到凱迪拉克使用標(biāo)準(zhǔn)化零件，現(xiàn)代汽車從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷都因美國(guó)人發(fā)生重大改變，在歐洲都在車廠用賽車底盤、找人設(shè)計(jì)車身的時(shí)候，通用汽車公司成立了世界上第一個(gè)汽車外型設(shè)計(jì)部門，大量雇傭藝術(shù)院校的藝術(shù)生，汽車和造型設(shè)計(jì)從“包豪斯風(fēng)格”（有興趣的可以看看，大概就是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，工業(yè)設(shè)計(jì)必須為實(shí)用性服務(wù)，神車廠拿他來包裝速騰的）拔高到國(guó)家的設(shè)計(jì)風(fēng)格，汽車設(shè)計(jì)從未如此被重視，一批殿堂級(jí)設(shè)計(jì)師在美國(guó)誕生。

而此番大潮中，最出名的莫過于標(biāo)志性的哈利厄爾、概念車之父、上世紀(jì)50年代美式“無節(jié)制”風(fēng)格奠基人。

1920年左右，通用汽車公司為了尋找差異化，在福特的壓倒性優(yōu)勢(shì)前尋找自己的賣點(diǎn)，成立了“藝術(shù)和色彩部”，第一個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)汽車外型設(shè)計(jì)的部門，他們不僅僅設(shè)計(jì)外型，還通過市場(chǎng)調(diào)研，預(yù)測(cè)市場(chǎng)中將會(huì)流行哪種顏色、外型，藝術(shù)和色彩部不斷的推出新的外型和色彩，引領(lǐng)了著當(dāng)時(shí)的汽車外型色彩流行風(fēng)向標(biāo)。

卡迪拉克 sadanet

二戰(zhàn)后的美國(guó)，霸占著石油資源，和歐洲省吃儉用不同，V8引擎大行其道，最低也要4.0升起。星星、太空飛行、衛(wèi)星、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓美國(guó)汽車的設(shè)計(jì)充滿了宇宙夢(mèng)，大尾鰭、拋物線車頂，輪廓光滑、弧形邊角、和飛機(jī)一樣插滿了空速管、燒烤架一樣的格柵。而時(shí)任通用汽車外形設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人及“藝術(shù)和色彩部”主任哈利厄爾，成功設(shè)計(jì)了1953年凱迪拉克Eldorado。象征著二戰(zhàn)勝利的V標(biāo)，低矮的船型車身，得益于懷擋設(shè)計(jì)，一體式沙發(fā)前座也是經(jīng)典美式元素，Topgear的James May甚至戲稱它為“移動(dòng)點(diǎn)唱機(jī)”。

Eldorado 1953

但畢竟eldorado售價(jià)將近7000美金，一個(gè)普通家庭省吃儉用要5年左右，面對(duì)福特的各種廉價(jià)車，哈利厄爾通過部分修改，設(shè)計(jì)出了50年代美國(guó)經(jīng)典家用車：雪弗蘭Belair。售價(jià)僅僅是2100美元，相當(dāng)于美國(guó)人民存一年的錢就可以買個(gè)和Eldorado一樣拉風(fēng)的車。此后，belair統(tǒng)治了1955、1956、1957年的美國(guó)審美，成功的讓通用反超了福特，成為美國(guó)銷量最大的汽車公司。這三年，通用的雪弗蘭，稱之為“Tri-five”。

貝爾艾爾 1953

全尺寸、低價(jià)格，Belair機(jī)械規(guī)格與Eldorado差距是有點(diǎn)，但是美國(guó)人民發(fā)現(xiàn)這個(gè)4.3L的雙化油器引擎有很強(qiáng)的改造能力，盡管通用推出了各種增壓與三化油器的選裝包，但喜好DIY的美國(guó)人民還是讓貝爾艾爾迸發(fā)出不遜于Eldorado的實(shí)力。

同時(shí)，僅僅是修改了幾個(gè)外觀，推出了210、150、nomad，價(jià)格也一級(jí)比一級(jí)低。分辨方式比較復(fù)雜，鍍鉻是主要線索，而Nomad，更像旅行車。于是，各種雪弗蘭belair充斥著美國(guó)的街道。

210

150

Nomad

1955 Belair

1957 Belair

在BelAir基礎(chǔ)上，誕生了另一個(gè)經(jīng)典車型：Impala。經(jīng)常在各種影視劇中出現(xiàn)，印象最深的就是supernatural里面dinn的車~

而同年代的Eldorado也是這種風(fēng)格

當(dāng)然Belair也不會(huì)落后

套娃風(fēng)格難道是從雪弗蘭開始的？？

然而，由于美式工藝的粗糙，以及材料上的廉價(jià)，加之當(dāng)時(shí)美國(guó)消費(fèi)能力十分強(qiáng)大，3年換車是常事（好像現(xiàn)在的天朝……）。現(xiàn)在還保留完好的Tri-Five車，基本上都是天價(jià)，但它們依然是每一個(gè)經(jīng)典車收藏家追逐的對(duì)象。