911？保時捷？各位看官想得太多了，其實我想說的2015年9月11號發(fā)生的事情。雖然，父母從小教育我不能把自己的歡樂建立在別人的痛苦之上，但我確實是陰差陽錯的在9月11日那天去把我人生中的第二部車——豐田凱美瑞雙擎提回家了，這個日子，很好記，估計永遠(yuǎn)都不會忘記的。

為什么是9月11號，其實原因很簡單，我在8月中旬的時候就去把新車買了，是現(xiàn)車，但因為眾（tian）所（zhu）周（di）知（mie）的深圳限牌政策，騏達(dá)當(dāng)時還在我手上，車牌指標(biāo)沒有騰空出來，但我又很想開著新車在10.1期間出去自駕游，而臨時牌的有效期又只有一個月，為了不至于出現(xiàn)自駕回來的路上臨時牌已經(jīng)過期的窘?jīng)r，我把申請臨時牌的時間定在長長久久的9月9日，但因為4S的人員在預(yù)約時間上的掌控出了一點點問題，最終我是在9月11日的下午領(lǐng)到臨時牌，于是有了這篇911提車記，嘿嘿！

拿到臨時牌之后我就把騏達(dá)開回小區(qū)停好，然后就滴滴一下，叫來了一部專車，大家猜，來了部什么樣的專車？

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醉了，居然來了部比亞迪唐，而且居然是按快車收費，不是專車，哈哈！于是，去提車的路上，就變成了兩個混動車主的對話和唐的直線加速性能表演秀了。

Ben：“哎呦，不錯哦，這車是比亞迪的混動車，怎么拿來跑專車呀”

唐的司機：“深圳車牌都漲到幾萬塊了，這個車直接上牌，還有9萬多補貼，落地剛過20萬，劃算”“還有很多外地的車友來深圳提這個車，深圳賣得便宜”

Ben：“這車性能據(jù)說很好呀，加速很猛”

唐的司機，沒有說話，這時候剛好走到北環(huán)的一段大直路上，地板油，哇，加速真的好強好強，這種感覺，記憶中的上一次是在坐飛機起飛前體驗過，最后時速到了110，收油了。

Ben：“動力真的不錯，油耗如何？”

唐的司機：“油耗沒有想象的低，電一旦用完，油耗其實很高，而且動力不足，起步有時候有抖動現(xiàn)象”“唉，你去汽車園干嘛？提什么車？”

Ben：“凱美瑞混合動力”

唐的司機：“那車要充電嗎？多少錢呀？油耗怎么樣”……

看著唐離我遠(yuǎn)去，其實我沒有一絲的失落，嘿嘿，因為我的新車就在前面幾十米處等著我呢。第二次提車，已經(jīng)沒有什么興奮感了，加上工作繁忙，好不容易請到半天假，匆匆忙忙跑去拿臨時牌，再到4S提車，節(jié)奏過于緊湊，無暇感受提新車的喜悅。

新車提車區(qū)，一眼就看到我的車子了，雖然車頭沒有掛著很夸張的大紅綢，不過倒后鏡處還是掛了兩條紅布，以示吉利、喜慶，本人雖不迷信，但也無妨，掛著就掛著吧（后來開到路上，發(fā)現(xiàn)這兩條紅布還是挺討厭，打在車身有很大的聲音，第二天就把紅布扔了，這是后話）。

進(jìn)店，找到我的銷售代表，拿資料，明確跟他說，不用跟我介紹車子了，我自己回去慢慢研究，趕時間，直接辦手續(xù)提車。

各種資料，不能免的手續(xù)還是要過一遍，比較有趣的是，因為車子里面的油箱基本是空的，這個店家和最近的一家加油站合作，送了10升的汽油，出門幾百米就可以免費加油，當(dāng)天有效，過期作廢。

因為買車前已經(jīng)試駕過兩次了，對混動車不算陌生，很順利通電，走起，直接去加油站。新車落地的里程是6公里，平均油耗居然高達(dá)51.4升/百公里（是小數(shù)點標(biāo)錯了嗎？哈哈?。?/p>

雖然這車號稱百公里5點多的升油耗，但10升油也管不了多遠(yuǎn)呀，還是多加了兩百塊進(jìn)去。

一出主路，就給了個下馬威呀，周五下午，路上超堵的，加上開習(xí)慣了車寬只有1695mm的騏達(dá)，混凱車身寬度有1825mm，而且是新車，還是有一點點的壓力，不過還是無驚無險順利回到家里的地庫，第一次入庫，留念一張（快門速度0.6S，鐵手功呀，哈哈！）。

回到家也沒有閑住，把岳母和兒子帶上，開著新車去十幾公里外的地方接老婆下班，接著又跑了十幾公里找了個吃飯的地方小小慶祝一下，最后回到家里，第一天跑了72公里，百公里平均油耗已經(jīng)從提車時的50多升下降至10.9升，因為總里程太短，這個油耗還是沒有什么參考意義，這部車子在日常生活中的實際油耗肯定會是我重點關(guān)注的一個事情，日后再聊。

流水賬式的提車記，到此結(jié)束，謝謝各位捧場！