一般車(chē)輛在出廠時(shí)，它所配套的輪胎都是根據(jù)該車(chē)的自重及排氣量等因素合理選配的。而對(duì)車(chē)輛輪胎做改裝時(shí)要注意，改裝后的車(chē)應(yīng)該使用多大尺寸的輪胎應(yīng)該根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率并依據(jù)公式計(jì)算而定，一定要科學(xué)配裝，根據(jù)車(chē)型的實(shí)際情況而定。通常加大輪胎的寬度，會(huì)增加輪胎接地的面積，從而使摩擦阻力增加，這使得油耗隨著增加；如果輪胎變窄，相應(yīng)的油耗也就降低了。                                    

當(dāng)然，輪胎的花紋也會(huì)影響油耗。一般情況下，越野型的輪胎花紋較大，它的油耗量最大。運(yùn)動(dòng)性能的輪胎，一般強(qiáng)調(diào)抓地力，胎面較寬，操控自如，油耗屬中等。舒適、寧?kù)o性的輪胎因它的花紋細(xì)膩、流暢，因此油耗最低。據(jù)了解，目前大都是改裝成前兩種花紋輪胎，油耗自然相比之前會(huì)高了些。                    

剎車(chē)腳感變軟

許多車(chē)主在改裝輪胎后發(fā)現(xiàn)，剎車(chē)效果明顯提高了不少，但剎車(chē)的腳感要比原來(lái)的軟了不少?？偢杏X(jué)現(xiàn)在要把剎車(chē)踩得更深些才好呢。

改裝后的輪胎，截面積加大，摩擦力也加大了，等于每個(gè)輪胎的力矩比未改裝過(guò)的要大，所以，之前踩原廠輪胎所花費(fèi)的勁就控制不住現(xiàn)在加大力矩的改裝輪胎了。換句話說(shuō)，所以你就得把剎車(chē)踩深了才行。這就是為什么許多車(chē)主在改完輪轂、輪胎后，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)腳感會(huì)變差的原因了。                    

轉(zhuǎn)向有改變

輪胎改裝過(guò)的汽車(chē)，還容易引起汽車(chē)轉(zhuǎn)向改變。汽車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)留給輪胎（前輪）的左右轉(zhuǎn)動(dòng)空間，如果將輪胎加寬，可能會(huì)對(duì)一些汽車(chē)造成轉(zhuǎn)向干涉。通俗點(diǎn)說(shuō)，在同一個(gè)向左拐的路口，因?yàn)檩喬サ牟煌较虮P(pán)所需要打的力度也不同。這樣，就使得不少車(chē)主在改裝輪胎后，在行駛車(chē)輛方面形成一定的差異。如果改裝不合理，會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度，還可能引起輪胎和懸掛系統(tǒng)的異常磨損。因此，改裝后的車(chē)應(yīng)該使用多大尺寸的輪胎應(yīng)該根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率并依據(jù)公式計(jì)算而定，一定要科學(xué)配裝，根據(jù)車(chē)型的實(shí)際情況而定。