今天在汽車之家論壇，和一個(gè)堅(jiān)持以鋼板厚度論安全性的人討論，從鋼板厚度，到歐美系和日韓系車之產(chǎn)品力，一路爭吵。我說日系車，鐵皮薄也不影響安全性，是有充分證據(jù)的，本田FUNTEC安全研究中心的成果，在2015年廣州車展上已經(jīng)展出，更早的時(shí)候2014年底，第9代廣本雅閣在天津完成了15度角25%小重疊率測試，成績優(yōu)秀，而在美國本土，美國保險(xiǎn)協(xié)會(huì)創(chuàng)立的IIHS測試中，本田謳歌，沃爾沃，斯巴魯，雷克薩斯，福特的車型，在15度角25%小重疊率測試中能取得“GOOD”的稱號，這就已經(jīng)說明了日系車整體的安全性不容懷疑，而成績最差的，反而是豐田，和一向標(biāo)榜鐵皮厚的大眾。所以，安全性不是看鐵皮厚度，而是看，內(nèi)部的鋼構(gòu)幾何和駕駛時(shí)的安全習(xí)慣問題，例如，系安全帶這樣的最簡單，也最行之有效的保命措施。至于歐美系車和日韓系車，說到底，不存在誰優(yōu)誰劣，而是調(diào)性不同，反應(yīng)出車主的性格不同。日系車一般情況下皮實(shí)耐用，穩(wěn)定性好，品質(zhì)可靠，但機(jī)械交流感欠奉。歐美系車，一般很有特點(diǎn)，要么如純種美系車十分舒適，像坐船一樣的行車品質(zhì)，要么像歐系車一樣，有著精密的機(jī)械交流感，但舒適性普遍欠佳。但是這種特點(diǎn)，有時(shí)是用非常高科技的技術(shù)換來的，代價(jià)就是，不穩(wěn)定，你要體驗(yàn)好，就給它投信任票，否則別買。產(chǎn)品調(diào)性既已分清，人們本可以相安無事，各取所需，而現(xiàn)如今，在中國這個(gè)不成熟市場上，某些人為了宣傳自己的車好，不惜顛倒是非，捏造出，類似于“日本車皮薄不安全”之類的鬼話，然而，稍微對于汽車有研究的人都知道，這么說是不靠譜的，完全不足以取信。我不是車托，我自己就是致勝車主，致勝是一部純種的歐系車，我并沒有說日系車全面好于歐系車，而是認(rèn)為，中國消費(fèi)者，對于日系車的偏見太深了，偏見的代表就是“皮薄，不安全”，但是各種實(shí)驗(yàn)證明，“皮薄不安全”這種說法明顯是錯(cuò)的，可有些人的心理陰影還是揮之不去，所以，足以看出，不負(fù)責(zé)任的公關(guān)和有導(dǎo)向性的輿論宣傳具有巨大的市場破壞力。