這篇來說說5旅靜態(tài)方面具體用起來怎么樣，更多是結(jié)合本人用過的車型對比而得出的觀點,畢竟作為單獨的個體產(chǎn)品力來說,來到這個價格級別的“汽車”其實不管什么品牌/車型都是絕對夠得體的。

空間、使用便利性

點贊

電動方向盤熄火自動升起,方便司機(jī)出入(行政級房車標(biāo)配了,e和皇冠均有)

行李箱有方便的一鍵后座放倒,行李多的時候方便(斯巴魯傲虎也是有的)

后備箱遮蓋簾會與尾門聯(lián)動,達(dá)到電動升起和下降的效果,夠B格,也夠方便,make sense!

后備箱玻璃可以單獨打開,方便在狹窄車位中快速取物,開關(guān)的質(zhì)感和聲音也扎實,贊!

后備箱底部蓋板掀起后下面有儲物格子，這個不稀奇；點贊的是蓋板有液壓桿撐起,也是夠B格也夠方便，make sense!

前排座椅因為是乞丐版,沒有N向調(diào)整,但標(biāo)準(zhǔn)座椅的軟硬與承托均屬上乘,沒有皇冠綿軟,沒有E級的舒展,但側(cè)向支撐勝出。沒有腰靠調(diào)節(jié)并沒有帶來太多的不適，及格。

后排座椅寬大,支撐性好,坐墊夠長,支撐性足夠.腿部空間沒有問題(真的看你自己多高啦), 后背稍直,不是那種慵懶形的坐姿。

旅行版的全景天窗+旅行版造型后部的平直為后排乘客帶來更好的開陽感,不會有憋屈的感覺.如果側(cè)窗窗線再下降一些會更好,但就會影響外型了。

所有按鈕觸感和電機(jī)工作的聲音質(zhì)感均屬上乘，對于這個級別來說沒有露餡。

槽點

熄火后內(nèi)飾燈是不會亮的,也就是說你要打開車門才會亮,你在黑夜中停車后找錢包和鑰匙的時候就會覺得。。。比較暗？難道一定要高配帶氛圍燈套件的才能有?聽起來是小事,但這個是天天都可以讓你方便的細(xì)節(jié)。（我用過的其他車都有）

Autohold功能，單獨按鍵開啟方式我知道是主流，本身用起來沒有問題但是不好意思，我用過奔馳在W211時代的E級就已經(jīng)裝配的兩腳剎車啟動autohold，也就是說在任何時候可以選擇要或不要啟動，無需按鈕控制。寶馬這種只要打開了，你堵車跟車的時候就要不斷在鎖住和釋放之間切換，還有在停車的時候前后挪位的時候你是要崩潰的。。。是，我知道我記得關(guān)了就好，可我還要記得開不是嗎？為什么業(yè)界不能都學(xué)奔馳的方式呢？所以不是功能你有了就是好，真正兩種都用過就知道哪個好了嘿嘿。。。

自動啟停功能，能不能省油我先不說，我就當(dāng)它省吧；但每次發(fā)動帶來的震動，在堵車時就是不斷地震動。。。尼瑪這是豪華車嗎？嗯，堵車和倒車時可以手動關(guān)掉，可為什么我又要記得關(guān)掉？！這是豪華品牌是嗎？豪華品牌產(chǎn)品不斷地影響使用感受這可以接受嗎？所有自動啟停系統(tǒng)均不好用，不是寶馬特有，但用戶體驗差的功能還被默認(rèn)強(qiáng)制放在高端車上那就是純粹的不負(fù)責(zé)任！

啟動默認(rèn)啟動空調(diào)，再次不好意思，請問這是啥舒適功能？首先我不是所有時間都需要空調(diào)（寶馬不知道有冬天這個東西嗎？就是那種也還沒冷到要開暖氣那種？），就夏天使用來說，空調(diào)系統(tǒng)一開啟的時候還是出熱風(fēng)的，原理為什么我知道，但夏天用的時候那酸爽。。。我真的要說，你贏了！那么現(xiàn)在默認(rèn)著車以后要按掉空調(diào)和啟停按鈕。我知道只是多按2個按鈕，我知道可以刷隱藏默認(rèn)關(guān)掉 – 可我為什么要按，為什么要刷？！?。。?！不make sense好嗎。。。

還是空調(diào)，我發(fā)現(xiàn)用自動檔的時候風(fēng)量是一直3格，溫度再下來也只是改變風(fēng)向，不降低風(fēng)量，直接造成一直風(fēng)聲都挺大的結(jié)果。這個又是什么玩意兒呢？結(jié)果就是我付了錢買自動空調(diào)，大部分時間我在用手動。。。再加風(fēng)向手動調(diào)整是一個按鍵按下循環(huán)切換，奔馳里面的旋鈕式1秒搞定的事情在寶馬里要起碼3秒，還要一直盯著屏幕看。好了，不再黑了 - 空調(diào)夠涼，滿足吧。

儲物空間，從來不是歐洲車的強(qiáng)項，只能說對于非常愛整齊的我來說是可以接受的，但絕對不能算方便。門上儲物格很小，手套箱很小，沒有眼鏡盒，算了吧，算進(jìn)步了，有那臺W203奔馳C全車只有一個很小的杯架墊底，這么多年歐洲人也算開化些了。5系前排那個煙灰缸的大小和擺放位置均讓人乍舌。。。要看儲物空間，斯巴魯傲虎可以碾壓我用過的所有歐洲車，人家不僅多，還每一個都真的可以“放東西”。

倒車?yán)走_(dá)配合倒車影像整體是好用的，可如果加上低速時候就自動開啟，可能可以更完善這個功能（是的，我在托奔馳），因為總有那種你沒看見低矮柱子的時候。。。也聽說這個是可以“刷”出來的。。。為啥我好好一車買來什么都還要去刷呢。。。

后排的門飾板比較厚，后門開啟角度有2檔，第1檔開口會太小，不好下車，第2檔已經(jīng)是接近90度全開了，大部分垂直停車位里是不夠位卡到第2檔的，上下車稍有不便。個人覺得大部分日系車的不分段開啟門更好用。

靜態(tài)使用和基本人機(jī)溝通方面我個人總結(jié)來說寶馬做的不功不過，一些老馬友和我說現(xiàn)在的寶馬已經(jīng)大幅度提高了，已經(jīng)更沒性格/更適合買菜居家了。寶馬的后座空間都可以和奔馳、奧迪比肩了你還想怎樣?？刹还茉趺凑f，作為新次代的5系和咱用過的老款奔馳/皇冠來比較，用戶關(guān)懷的細(xì)膩程度實屬一般。一句話就是槽點可以接受（忍耐），亮點不多。（除了和行李箱相關(guān)的那幾點，所以，買轎車版的話我大概是真的找不出啥能值得夸的）

說了吧，感受好壞都是比出來的。就本身產(chǎn)品力來說沒有什么大問題啦！