大家記不記得從什么時(shí)候開始，越來越多的廠家都喜歡用懸浮車頂？小至mini、大到路虎、甚至是古董車DS19，都有采用懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，都不清楚這種設(shè)計(jì)到底啥時(shí)候偷偷興起，但是可以肯定的是，現(xiàn)在懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)還會(huì)繼續(xù)火熱一段時(shí)間。

其實(shí)，懸浮車頂就是將車頂和柱子用顏色區(qū)分開，讓人從視覺上產(chǎn)生錯(cuò)覺。

懸浮車頂究竟有什么好處？

要看分析懸浮車頂?shù)暮锰?，還得看看怎么樣的汽車比例才能讓一輛車好看，由于車型在設(shè)計(jì)的時(shí)候已經(jīng)決定了汽車的空間、內(nèi)飾等等，而外觀的設(shè)計(jì)，廠家會(huì)以車輪大小作為最重要的比例數(shù)據(jù)，按照車輪大小的比例來設(shè)計(jì)車身長度和高度。

一輛普通的車型，長度一般是6-7個(gè)車輪左右，而高度則是2個(gè)車輪左右，所以一般車型的長高比例都是3:1，這是大家都常見的車型比例，這種比例的車型看上去視覺效果會(huì)比較舒服。而當(dāng)長高比越來越大，汽車看上去會(huì)越運(yùn)動(dòng)。三廂版本的昂克賽拉就比兩廂看上去更運(yùn)動(dòng)。

既然長高比例越大，車身就越好看，SUV就跪了，要知道很多SUV的長高比都是很小，大多數(shù)時(shí)候都是5:2，甚至更小的比例，所以越來越多的SUV使用懸浮車頂，使車子看上去沒那么笨拙。看看下面這兩路虎極光，你就可以很清晰感受到懸浮車頂?shù)墓πА?/p>

懸浮車頂是最容易通過視覺效果來影響車身高度，通過柱的黑色材質(zhì)來斷開車頂和車身的連接。由于黑色容易被眼球所忽略，所以越來越多的車廠把車柱用上了黑色，營造低矮的車身感覺。

懸浮車頂有幾個(gè)好處：1.品牌的DNA，個(gè)性化的懸浮車頂可以讓人家一眼認(rèn)出這是哪家的出品。2.營造低矮車身的感覺。3.讓人有一種錯(cuò)覺駕駛室后移，營造運(yùn)動(dòng)感。

所以一般懸浮車頂用在長高比很小的小型車、SUV上是最好看的，畢竟這類型長高比例是硬傷，另外，一些旅行車用上懸浮車頂，也是不錯(cuò)的選擇，因?yàn)檐囄残欣钕渫怀鰜淼牟课惠^長，用上懸浮車頂之后，效果會(huì)更運(yùn)動(dòng)。

但是發(fā)展到現(xiàn)在，長高比例已經(jīng)不錯(cuò)的緊湊型三廂車，也已經(jīng)加入到懸浮車頂?shù)男辛校Y(jié)果就是，車身高度有一種硬生生被壓下去的感覺。

可以肯定的是，懸浮車頂這種浪潮會(huì)持續(xù)，而且還會(huì)演變出不用的線條，正所謂各花入各眼，自己喜歡才是最重要。