這款1.5T對(duì)于大部分人來說并不陌生，昂科威20T搭配的也是同樣的動(dòng)力總成，125kW的最大功率和252牛米的最大扭矩，在同排量里也算不上多出色。變速箱也是和昂科威20T一樣搭載了7速雙離合。

要說動(dòng)力就不得不先提一下車重，得益于高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用，以及全車許多部件的設(shè)計(jì)都經(jīng)過優(yōu)化，全新君越入門車型的車重僅僅只有1510公斤，相比起上一代君越入門版足足減少了兩百多公斤，這基本上就是空載和滿載的差別了。君越這款1.5T搭配7速雙離合的，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)比賬面數(shù)據(jù)多了不少驚喜，昂科威20T的起步頓挫問題也基本被解決。相比起其他對(duì)手，全新君越開起來緊致，靈活了不少。

君越車系里更值得推薦的其實(shí)還是今天試駕的20T車型。雖然28T動(dòng)力更渾厚，安全配置更豐富，配備的主動(dòng)式電磁懸掛讓它舒適性進(jìn)一步提升。