剛剛在微信看了ask yyp 里面yyp對一網(wǎng)友關(guān)于定速巡航 剎車關(guān)系的問題（不知道的可以去看看）就這個問題我延伸出了相關(guān)的問題 ! （非專業(yè) 就一點個人經(jīng)驗 各位看官將就看 如有問題可以討論討論） 本人家住山城重慶，開的手動轎車。關(guān)于yyp說 他本人是靠潛意識來控制 我也認(rèn)同這一點車開久了久而久之就會成潛意識 就和開轉(zhuǎn)向燈是一個道理 ，養(yǎng)成良好習(xí)慣 久而久之就會成潛意識 遇到需要轉(zhuǎn)向燈的地方 自然就會撥動轉(zhuǎn)向燈桿。但我的操作方法也和yyp是相反的 yyp說腳可以輕放在剎車踏板上 這方法確實更符合順勢思維。我的方法 因為是山城 很少上高速 所以經(jīng)驗和操作技巧更多是從山路中總結(jié)的。 有一類車禍?zhǔn)邱{駛?cè)艘驗橛鐾话l(fā)事件在制止過程中發(fā)生的車禍——油門當(dāng)剎車 在山區(qū)更多是下坡路和停車場等出現(xiàn) （個人有自己一個操作方法 并已經(jīng)成習(xí)慣 可能僅適應(yīng)于本人）我的這套操作技巧其實已經(jīng)成習(xí)慣 剛開始也并沒有針對 油門當(dāng)剎車這個危險操作而出的應(yīng)對對策，僅僅是久而久之的個人習(xí)慣 。在跑下坡路時 我們更多的是拖擋跑 （自動有的D擋有的低速擋） 這時 我們右腳一般都放在剎車踏板上 而我自己是輕放在油門踏板上 并且腳后跟著地點實際是稍稍像左邊偏，至于為什么這樣做我的解釋是這樣 一般在遇緊急情況下我們的慣性思維是抬腳踩剎車 如果當(dāng)時你踩踏在啥車踏板上然后又抬起在慌張的情況下是有可能猜錯踏板的。而我的習(xí)慣是這樣的 其實右腳只是在油門踏板上（并未施加壓力）此事應(yīng)對突發(fā)情況 抬起腳 潛意識就踏在剎車踏板上 而且是明顯知道自己踩在剎車踏板上 （大部分車都是剎車踏板比油門特別高）腳是能感覺的出來 還有腳后跟著地點稍稍向左 抬起腳一般是整只腳是自然回直的 腳掌的大部分面積是更靠剎車踏板正上方的。 關(guān)于這個方法個人認(rèn)為均適手動擋 自動擋 剎車踏板高于油門踏板的車。歡迎各位車友就這個問題交流探討。

（mazda mx—5）