今年6月份，我寫了一篇評車評人的文章，點評了XCP幾位當紅的車評人http://jxob.cn/uc/art/238929.html現(xiàn)在回過頭來看，那篇文章寫的太粗糙太簡略了。借此機會，重新寫一篇。

本來應該從曾總開始的，不過，大概副總編需要負責一些管理工作吧，最近以來內(nèi)容出的比較少，我有點不敢評價，怕說錯話。

那就先從譚總監(jiān)開始（車評總監(jiān)就是車評人的頭頭嗎？）。即使在新車評這樣的地方，阿棠也得算是相當?shù)囊姸嘧R廣的，汽車圈里的東西，他似乎啥都知道，小到怎么除翼子板上的污垢，大到新能源汽車的市場格局，阿棠都能娓娓道來。比起對車的了解，對開車的了解似乎也是相當深入，好像在全國各地以及全世界各國都開過車，資深的老司機。阿棠的測評最大的特點就是內(nèi)容豐富，信息量大，看節(jié)操卓的測評長知識，看他的長見識。

第二個寫慶哥（首席車評人就是最牛逼的車評人嗎？）。慶哥的測評常常不止于車輛本身，而是有更多跟車有關的生活。他的測評就像一個可靠的朋友再給你推薦，他會不厭其煩的告訴你這輛車懸掛如何，坐起來會有怎么樣的感覺；發(fā)動機怎樣，開起來有哪些體驗；然后跟你講講什么樣的人應該買什么樣的車。相對來講，他的測評最為平易近人，對零基礎受眾來說，更容易讀懂并且更容易得到自己需要的信息。慶哥的另一個特點是什么車都能評，從七八萬的吉利遠景，到幾百萬的賓利添越；從純性能的S6到純居家的長安悅翔，都能講的頭頭是道，而且毫無違和感，不愧是首席車評人。不過有一點我要說，以后不要讓慶哥評測緊湊級以下的車了，他這個身材坐什么車都顯得空間不大夠。

第三是節(jié)操卓。如果說慶哥的氣質最適合賓利添越，那么節(jié)操卓的氣質最適合配轉子發(fā)動機的馬自達RX8。卓哥是典型的理工男，他的車評最大的特點不是節(jié)操掉的很厲害；而是令大家不但知其然，還能知其所以然。卓哥本身是賽車手，對車輛構造及原理有比較深的了解，快趕上大名鼎鼎的38了，而且我懷疑他也有汽車制造領域的專業(yè)學習經(jīng)歷。他的測評有時候會甩一堆專業(yè)名詞和性能參數(shù)，有的人可能不太喜歡，但是我個人非常愿意看這種類型的測評，因為可以學知識。在網(wǎng)站上把他的文章全都讀一遍，基本上能從小白進化成初級鍵盤車神。他的測評的另一個特點是能從字里行間或者鏡頭之中體會到創(chuàng)作者對汽車的愛，有些文章甚至能讓人看到寫作時滿臉興奮的樣子。

然后寫稀飯。表面上看，稀飯測測評最大的特點是文筆好，行文比較輕松幽默，文章整體很容易讀。但是在我的眼里，稀飯最大的特點是啥都敢說。我說的“什么都敢說”并不是指稀飯經(jīng)常揭露業(yè)內(nèi)黑幕（難道真的是？），而是說他的測評有很多一針見血的觀點，至于為什么他的觀點這么犀利，我就不得而知了。選車的時候如果在兩款之間猶豫不決，不妨看看他的測評，說不定一下子就能下定決心。

再說說微面小王子吧。恕我直言，阿山的測評給我最深刻的印象就是濃濃的逗逼氣質，看他的測評跟看段子手的作品感覺有類似之處，他在測評里講過的段子摘出來大概能出一本書。我嚴重懷疑生活在他也有類似的特點。他的測評，哪怕只是為了有趣也完全值得看，對于非汽車愛好者來說，這樣的文章應該最容易吸引人吧。當然，如果只是把阿山當做懂車的段子手，那就不對了。阿山的測評有個好處是很全面，無論是針對某個車型的分析還是對于某個問題的解讀，阿山看問題能做到面面俱到。當然這不是說其他車評人片面，而是阿山有時候能看到一些別人不容易看到的點。

最后寫上述這些人的老板YYP，YYP最大的特點是笑聲很魔性。

當然不是，就我的感覺，YYP最大的特點是有情懷，不是錘子手機那種糊弄人的情懷，而是一種責任感。在我看來，跟國內(nèi)當紅的這些車評人相比，諸如38號、新浪的楊力、閆闖、陳震等，YYP的測評是最為飽含情感的，其他幾位介紹車的時候給我感覺實在介紹一個工業(yè)產(chǎn)品，但是YYP在介紹的時候給我的感覺卻是在講一個熟人。另外，YYP的車評中常常不僅局限于車本身，而是會談到整個汽車工業(yè)，看了他出的這些內(nèi)容，我不禁感嘆，這一行里道道真多啊。

以上所有這些車評人的共同特點是言之有物。當然，廣東味的普通話也是共同特點，但是這個不是重點。XCP的幾乎每一篇內(nèi)容都不是簡單的數(shù)據(jù)堆砌和程式化的狀態(tài)描述，是豐滿的、立體的、有內(nèi)容的。現(xiàn)在國內(nèi)的汽車媒體千千萬，好多媒體每天都要更新一大堆內(nèi)容，但是很多內(nèi)容既無趣又無用，讓人既沒有讀下去的興趣也沒有讀完的收獲。XCP不一樣，基本上沒有湊拌面騙稿費的東西，這上面的幾乎每篇內(nèi)容都能讓人學到點什么或者知道點什么。我覺得，做媒體最重要的就是內(nèi)容，這個年頭大家都這么忙，糊弄誰?。?/p>

除了這些車評人，XCP的各位編輯也都各有特色。比如大眼長腿、普通話不帶粵語味的小鮮肉編輯柳笛；比如常常賣力的出演各種路人的編輯仲維；比如能把汽車拍出藝術味的編輯裘立志······還有沒溝但是也很火的女神Miu哥。這些有才華、有能力的人共同構成了這個集體。

希望XCP越來越好吧。

非常感謝大家的關注與討論，不勝榮幸！

看了大家的評論，感覺有一下幾點要說：

第一，諸位編輯中我只提到幾個，主要是因為我來的時間很晚，看的文章也不多，更多的編輯不太敢評價。其實這里每位編輯的文章我都是很喜歡的，無論是雷編輯分享的交通時事，還是澳迦講的車與生活的故事，都是很精美值得一讀的文章。以后我讀的多了，會盡量把這些內(nèi)容補上。

第二，關于其他媒體的車評人。我看的車評不多除了XCP的就是28、楊力和李揚，楊力跟李揚都是中規(guī)中矩的車評吧，沒什么特色沒什么亮點，但是至少都是有理有據(jù)的。38的車評爭議很多，我個人是比較喜歡的，他的觀點很犀利，而且傳遞的有價值信息很多，看他的節(jié)目，我確實學了很多東西。有人可能不太喜歡他的評論方式，這個算是見仁見智吧。

第三，關于錘子手機，只是我個人不太喜歡這個品牌，原因有很多，這里討論不合適。

第四，我是節(jié)操卓的真愛粉，他的每篇測評我?guī)缀醵家?，他?chuàng)作的內(nèi)容既有趣又有用。他的行文有自己的特色，我認為這種特色并不是什么缺點。

第五，Miu哥是我心中的女神。

第六，盡管如此，實事求是的講，我還是得說XCP的第一美女是有錢MM，原因你懂得。

最后，感謝大家的討論，祝新車評越辦越好，越辦越大，越辦越強。