當(dāng)今汽車的配置之爭已經(jīng)特別激烈，從最早的韓國車帶頭，到現(xiàn)在即便是日本車也在比拼配置，但作為一個從小接觸汽車并從事汽車相關(guān)行業(yè)的人，很多配置我是不在意的，并不是像一些媒體說的沒了就不夠厚道，以下我來一一例舉。

一，非全尺寸備胎

BR-Z上不合時宜的全尺寸備胎

不能說全尺寸備胎就一定比小備胎要好，它也有它的缺點(diǎn)，比如說侵占尾箱空間，提高了尾箱的高度，安裝和拆卸的時候費(fèi)力。對我來說，作為一個備胎，只要它能讓我開到修理店就可以。

二，不常接觸點(diǎn)的用料

老款CR-V，除了手經(jīng)常觸摸到的地方，基本都是塑料

根據(jù)車的價格，對車子的內(nèi)飾的用料其實(shí)多數(shù)人心里應(yīng)該是有數(shù)的，如果價格在20萬以下，我覺得就不能對所有內(nèi)飾的用料耿耿于懷了。只要是手經(jīng)常枕到的、摸到的地方觸感舒服就可以，我不太能認(rèn)可很多人整天去挑擋風(fēng)玻璃下面那塊地方的用料，說到底車子開到轉(zhuǎn)手也許不會去摸10次吧。

三，天窗

首先這個東西我真的很少用，他的存在感本來就已經(jīng)很低了。終于在今年的5月份，我的途觀的天窗給我刷了一次滿分的存在感。幾場暴雨過后，車子地臺已經(jīng)吸滿了水，閱讀燈也在滴水，A柱上也有水，我知道天窗漏水了。去修理廠檢查是天窗排水道被堵住導(dǎo)致的，沒花多少錢就弄好了，但從此我的車?yán)锞陀幸还蓳]之不去的霉味。從那天開始我決定，條件允許的話我不會再選擇天窗這種配置。 另外，在新聞中也不難發(fā)現(xiàn)不少忘關(guān)天窗導(dǎo)致進(jìn)水的烏龍車主。

四，分區(qū)空調(diào)

當(dāng)你熱到不行而車上坐著冷到不行的伴侶時，你就知道分區(qū)空調(diào)有多討厭了，她那邊調(diào)的是常溫風(fēng)我這邊是冷風(fēng)，但不得不說對我這邊的出風(fēng)還是造成了影響，感覺沒那么冷了，不知道是不是我的車子的個別情況。還有就是常溫風(fēng)的那沖讓人窒息的氣味。

五，織物座椅

這個看起來十分CHEAP的配置，是我的大愛，織物座椅真正做到冬暖夏涼，冬暖就不贅述了，夏涼到不是說真的夏天有多涼，而是在戶外停車當(dāng)車子給暴曬之后，皮座椅會讓人“如坐針氈”，女同胞還可能因此患上尿毒癥。另外織物座椅也比較透氣，除非是配了座椅通風(fēng)的真皮座椅，否則一般的皮座椅在透氣性上難以讓人滿意，更不要說現(xiàn)在很多“皮座椅”用的都不是真皮。

六，電動尾門

這個東西當(dāng)然有比沒有強(qiáng)，不過就算是手動的我覺得也沒什么大不了的，有很累嗎？我是沒感覺，缺點(diǎn)可能是下雨天會弄臟手，不過有很多尾箱的設(shè)計在里面都有把手；還有不能實(shí)現(xiàn)踢腳自動開啟。另外說一下引擎蓋是液壓挺桿的還是一根支撐桿頂住的，我也覺得沒什么關(guān)系。

七，無鑰匙啟動

同樣是一個有比沒有強(qiáng)的配置，除非能夠把車匙做成薄薄的一張卡片（依稀記得LEXUS LS450H是這種），放在荷包里，否則袋里真天放個比麻將塊大一點(diǎn)的鑰匙也是不舒服的，還不如把鑰匙放在它的歸屬地：鑰匙孔里，我出門不喜歡帶包，所以也沒有把鑰匙放在包里的習(xí)慣。

八，傳統(tǒng)手剎

這是一個習(xí)慣問題，最早開的第一輛車是老爸的6代雅閣，后來是馬自達(dá)3，甲殼蟲，已經(jīng)完全習(xí)慣了用手剎，不過比較占位置到時真的。這里我不是想說傳統(tǒng)手剎比腳剎和電子手剎好，各有各的有點(diǎn)，只是我不介意罷了。