終于有時(shí)間靜下來(lái)寫一下三站耐力賽的總結(jié)了。

今年換成和何老師的He Racing Team一起跑耐力了。車輛還是去年一樣的58號(hào)CLIO Cup。隊(duì)友也沒(méi)變化，和去年一樣，我們?nèi)耍ㄎ?、韓叫獸和楊哥）+一位新朋友（達(dá)哥）。

說(shuō)實(shí)話，我們這次參賽主要兩個(gè)目的：（1）年度B組冠軍；以及（2）年底的12小時(shí)大賽資格。雖然大家每人沒(méi)有討論過(guò)，但是心里都是一個(gè)想法，這次就是沖著冠軍去了。車輛熟悉、技術(shù)團(tuán)隊(duì)一流棒、車手團(tuán)結(jié)信任、技術(shù)和去年比有了很大提高，沒(méi)理由不能取得和去年一樣甚至更好的成績(jī)。

計(jì)劃很美好，然而過(guò)程卻是意想不到的曲折。

一、5.1的四小時(shí)

這次4小時(shí)比賽，對(duì)手明顯比2015年強(qiáng)大，老對(duì)手Grid Motorsport 的88號(hào)還是那么快；李詠寒他們的翼神換了序列式之后，也來(lái)到了1分31的速度區(qū)間；新車評(píng)的志炫也參與到B組的積分競(jìng)爭(zhēng)中了。

不過(guò)，一切都很順利，沒(méi)有任何問(wèn)題，我們每個(gè)車手的圈速也有顯著提高，最慢也開(kāi)到1分33了。車輛、戰(zhàn)術(shù)和車手都很好，我們也順利的拿到了B組第二名，全場(chǎng)第四的好成績(jī)。

二、7月份的五小時(shí)

帶著5.1比賽的喜悅和對(duì)比賽更好結(jié)果的無(wú)限憧憬，我們來(lái)到了肇慶。

可是，現(xiàn)實(shí)就像和我們開(kāi)玩笑一樣，和之前的比賽過(guò)程完全相反，所有的厄運(yùn)都翻著倍的降臨到我們頭上。第一天自費(fèi)練習(xí)時(shí)，朋友的賽車在8號(hào)彎撞車，整車報(bào)廢；天也下著小雨，我也就沒(méi)有練習(xí)。第二天官方練習(xí)時(shí)，車輛就開(kāi)始斷油。第三天排位時(shí)，車輛只有頭三圈可以正常駕駛，到后來(lái)，車輛就完全無(wú)法開(kāi)了，毫無(wú)規(guī)律的截油，直至最終完全斷油。我也因此完全沒(méi)有機(jī)會(huì)駕駛到賽車。經(jīng)過(guò)一夜的搶修，直到發(fā)車排位時(shí)，車隊(duì)總算把車輛修好了，能夠正常參賽。

我是第三棒。一開(kāi)始非常順利，雖然天氣異?？釤幔怯捎谲囕v的良好通風(fēng)，頭二十分鐘人感覺(jué)還好。從二十分鐘開(kāi)始，我就感到需要喝水了。難以置信的是，用塑料扎帶牢牢綁在安全帶上的水管突然找不到了！那種坐在5-60度的車廂里，頭后面就是水桶和甜美的水，可是你卻喝不到的感覺(jué)真是太刺激了，急的我抓耳撓腮，可是就是找不到水管。很快，時(shí)間來(lái)到了我這一棒的第45分鐘，我感到已經(jīng)不行了，我決定如果這圈再喝不上水，不管車隊(duì)命令了，我也得回維修區(qū)去喝水了。就在過(guò)后場(chǎng)龍門架那一瞬間，我終于在副駕駛的位置附近撈到了水管，原來(lái)是扎帶奇怪的斷了。在我剛剛準(zhǔn)備把水管放入嘴里的一剎那，我發(fā)現(xiàn)車已經(jīng)到了150米牌前面20米，馬上就需要?jiǎng)x車了。我本能的松開(kāi)了油門，開(kāi)始剎車，然后準(zhǔn)備把水管放入嘴中。哎！可是剎車踏板踩上去沒(méi)有任何反應(yīng)。我本能的覺(jué)得是抱死輪胎了，于是馬上松開(kāi)了一點(diǎn)點(diǎn)剎車，可是車輛還是沒(méi)有任何減速，一直直直的向賽道邊緣沖去。繼續(xù)踩剎車也沒(méi)有任何減速作用！我只能一檔一檔的往下減檔，可是車輛太快了，到轉(zhuǎn)彎點(diǎn)時(shí)車輛的速度還是100+。當(dāng)時(shí)的想法只有一個(gè)，千萬(wàn)不能上墻！也不管那么多了，我本能的還是向右面打了方向，車劃著弧線，沖進(jìn)了沙池，最后撞在了輪胎墻上，停了下來(lái)！

完了！全完了！

我沖出去時(shí)，我們車是全場(chǎng)第一呀！

那種希望在自己手中破滅的感覺(jué)真是永生難忘！辜負(fù)了自己、辜負(fù)了隊(duì)友們！

賽后查明，是剎車鋼喉離奇的斷掉了！我們的車隊(duì)經(jīng)理賽了20年車了，也沒(méi)碰到過(guò)這個(gè)位置鋼喉斷掉的情況。

所有的厄運(yùn)一次性降臨在我的頭上，全車斷油、水管脫落、剎車失靈等等！去年我們對(duì)手遭遇的一切，我們這次也都體會(huì)到了！似乎老天爺有點(diǎn)兒嫉妒我們了！

現(xiàn)在回想起來(lái)，如果沒(méi)有水管的脫落，我就不會(huì)提早收油剎車，那么車輛到達(dá)轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的速度就會(huì)非?？?，肯定會(huì)直直沖進(jìn)沙池或在沙池里翻車！從這個(gè)角度看，我到底是幸運(yùn)還是倒霉呢？

結(jié)果是一樣的，7月份的5小時(shí)耐力賽，我空手而歸！

三、10.1的6小時(shí)

由于7月份的失利，我們58號(hào)的積分排名也下滑的很厲害，和幾位潛在對(duì)手并列在第三的位置上。如果想拿到B組年度冠軍，我們必須在10.1比賽中拿到第一，而且其他對(duì)手還不能進(jìn)入前三名。

可是這次對(duì)手更強(qiáng)大了，B組這次在10.1 的六小時(shí)耐力賽中達(dá)到了驚人的11臺(tái)！大部分車都變成了和我們一樣的CLIO CUP！

我們都在心里默默的祈禱，千萬(wàn)不要再發(fā)生7月份哪些倒霉事兒了！

不知道什么原因，我這次反而感覺(jué)比7月份感覺(jué)放松了，可能是背水一戰(zhàn)的原因吧，we have nothing to lose!

讓我感到高興的是，58號(hào)這次采用了我最喜歡的奶牛涂裝！

沒(méi)辦法，只能拼了！

我們?cè)诘?位發(fā)車了。每個(gè)人都盡了自己的最大努力，韓叫獸把車從發(fā)車時(shí)的第9位提升到了下車時(shí)的第7位，楊哥又把我們的小奶牛提升到了全場(chǎng)第5位。我的第一棒很順利，下車時(shí)，我已經(jīng)把小奶牛提升到了全場(chǎng)第2、B組第1的位置。一切都很順利！隊(duì)友們跑的又快又穩(wěn)，圈速一直保持穩(wěn)定的1分33-34，后面的同組競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和我們落的越來(lái)越遠(yuǎn)！我是第6棒！一開(kāi)始一切順利，直到我這第二棒的第52分鐘。黑夜已經(jīng)降臨，我自己一直在計(jì)算時(shí)間，感覺(jué)應(yīng)該叫我進(jìn)站了，可是無(wú)線電還是一片寂靜！我決定在通過(guò)發(fā)車區(qū)直路時(shí)，觀察一下P板！我在靠近P房的水泥墻時(shí)，本能地收了一下油門，可是什么也沒(méi)看到！于是我就又把車帶回了賽車線！就在我腦子里回想為什么沒(méi)有出示P板的時(shí)候，過(guò)了150米提示板后，我突然發(fā)現(xiàn)前面只有50米的剎車提示板了！糟了，我第一反應(yīng)是我錯(cuò)過(guò)100米的剎車點(diǎn)了，馬上剎車吧！難以置信的事兒又發(fā)生了，輪胎突然抱死了，車直直地向一號(hào)彎的沙池沖了過(guò)去！我不會(huì)這么倒霉吧！腦子里一邊過(guò)著這個(gè)想法，腳也一邊稍稍松開(kāi)了剎車踏板！雖然輪胎又有了抓地的感覺(jué)，可是速度減的還是不夠，小奶牛拐著彎兒，沖進(jìn)了一號(hào)彎的沙池里。那時(shí)我的腦子里只有一個(gè)想法，無(wú)論如何不能被沙池困住！也不管那么多了，我一直踩著油門沒(méi)松！這次幸運(yùn)之神似乎降臨了我，小奶牛奇跡般地回到了賽道上，這時(shí)我耳機(jī)里突然想起了我久久盼望的聲音“58號(hào)進(jìn)站”！

然后的比賽就再?zèng)]什么風(fēng)險(xiǎn)了，韓叫獸穩(wěn)穩(wěn)的把小奶牛帶回了停車區(qū)。

其他的B組對(duì)手不是車輛損壞退賽、就是由于碰撞而損失了很多時(shí)間。

過(guò)程是曲折的，不過(guò)結(jié)果還算讓人滿意！

我們58號(hào)取得了全場(chǎng)第二、B組年度冠軍、6小時(shí)B組冠軍的好成績(jī)！

賽后我回看錄像發(fā)現(xiàn)，我在一號(hào)彎前抱死是由于一輛尚酷在剎車線上漏油導(dǎo)致的。如果我是正常加速到哪里，我是無(wú)論如何不可能逃出一號(hào)彎的沙池的。由于在P板區(qū)的減速，我到達(dá)剎車點(diǎn)的速度也只有155公里，比正常速度慢了20公里；另外100米的提示板的LED燈奇怪的滅了，我其實(shí)后來(lái)發(fā)現(xiàn)自己是在120米就開(kāi)始剎車了，這一切偶然的因素都導(dǎo)致我沖進(jìn)沙池的速度不快，沖的不深；處理也比較正確，一直加著油，才能夠最終逃出。我后來(lái)發(fā)現(xiàn)在我之后，有三輛車在一號(hào)彎沖了出去！又是我在第二棒最后時(shí)刻碰到漏油，和去年在四號(hào)彎的遭遇幾乎一模一樣！如果換成我們車組的任何一位其他車手，結(jié)果都可能和我的遭遇不同。

不管過(guò)程如何，我們58號(hào)又回來(lái)了，勝利還是我們的！

12小時(shí)，年底見(jiàn)！

夜色！

獎(jiǎng)杯！

賽完了！

出發(fā)前！

出發(fā)！

檢查！

進(jìn)站！

夜幕降臨