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保時(shí)捷卡宴3.0T刷ECU作業(yè)分享

據(jù)說(shuō)卡宴這款車在中國(guó)買的最多的是porsche系列,銷量也是最好的一款車,當(dāng)然,道路等綜合因素不得不讓想買保時(shí)捷跑車的朋友選擇卡宴。本人也是不例外,年少輕狂的時(shí)候誰(shuí)不喜歡跑車,但是奈何年少?zèng)]有能力支撐,后來(lái)慢慢的年紀(jì)也上來(lái)了,有了家室,自然不可能為了自己的喜好而挑選不實(shí)用的跑車類型,所以卡宴成為了我最愛(ài)的座駕,雖然是SUV,但是也被人稱為SUV中的跑車,空間也夠?qū)挸?,家用也足夠了?/p>

用車也有段時(shí)間了,其實(shí)這款車的動(dòng)力對(duì)于日常家用是足夠的,但心里還是有點(diǎn)想追求那種跑車的駕駛體驗(yàn),說(shuō)一說(shuō)缺點(diǎn)吧。起步的時(shí)候比較肉,油門的反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍,換擋頓挫嚴(yán)重,加速不夠線性,總是慢半拍的感覺(jué),不知道其他車友有沒(méi)有這種感受。

在論壇也經(jīng)??磩e人發(fā)的帖子,了解到刷ECU可以在不傷車,不改動(dòng)車身任何零部件的情況下,提升動(dòng)力,改善很多原廠通病,也做了一段時(shí)間的功課,期間結(jié)識(shí)到名車一族的鄧經(jīng)理小鄧,人很實(shí)在很熱心,給我科普了很多以前不知道的小知識(shí),跟他聊了很多,談天說(shuō)地相見(jiàn)恨晚,同時(shí)也算是對(duì)車又有了一層更深的了解了吧。然后挑了一個(gè)空閑時(shí)間,讓小鄧幫我刷一下ECU,然后約好時(shí)間給我施工。

來(lái)到他們的合作網(wǎng)點(diǎn)加盟店,都給我安排好了,到了地方直接接待我開始進(jìn)行施工,很暖心。

在這里也跟大家科普一下吧,其實(shí)車子在出廠的時(shí)候會(huì)被廠商考慮到全世界的諸多環(huán)境、油品、道路跟大氣壓力等因素,所以ECU程序會(huì)被設(shè)定成符合眾多條件的最佳妥協(xié)參數(shù),也就說(shuō)留了一手,把30%——40%的動(dòng)力都隱藏起來(lái)了,讓車子能夠適應(yīng)世界各地的諸多因素,從而達(dá)到最經(jīng)濟(jì)適用的條件。

小鄧跟我說(shuō)過(guò),原車程序?yàn)榱送貙捾囎拥娜加瓦m應(yīng)性(不同地區(qū)的不同標(biāo)號(hào)的燃油),設(shè)定的點(diǎn)火提前角一般都可適應(yīng)較低標(biāo)號(hào)的燃油(發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的),也就是說(shuō)你現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角未必能與你現(xiàn)在使用標(biāo)號(hào)的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動(dòng)力表現(xiàn)方面修改一下,便能把馬力增大10%-20%(渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型更可高達(dá)35%),事實(shí)也是這樣.簡(jiǎn)單的說(shuō),原裝ECU里面的程序是一個(gè)大路貨,而不是最適應(yīng)這臺(tái)車的最佳程序。那么刷完ECU后的車子會(huì)怎么樣呢?大體說(shuō)來(lái)有以下幾方面:一,汽車動(dòng)力會(huì)有明顯增加(渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型提升效果最顯著)二,油耗會(huì)適當(dāng)降低(聽起來(lái)好象有些矛盾,但事實(shí)是可燃混合氣充分燃燒的結(jié)果)三,改善尾氣排放四,改善駕駛的舒適、提升操控樂(lè)趣。說(shuō)了很多,記不住太多,感覺(jué)還漏掉什么沒(méi)說(shuō),不過(guò)大概意思就是這樣。

身份銘牌。

正連接電腦,卡宴用的是專用設(shè)備,咳咳,我也不懂,都是小鄧告訴我的,我就搬過(guò)來(lái)裝裝逼,哈哈~全程下來(lái)花了大概三個(gè)小時(shí)才弄好。

讀書的時(shí)候就是英語(yǔ)渣,現(xiàn)在越加看不懂英文……這就有點(diǎn)尷尬了。

最后完成開始試車,跟小鄧一起出去跑了一圈,給我的感覺(jué)就是像換了輛車似的,需要短暫的重新適應(yīng)一下,起步的時(shí)候低扭很強(qiáng)勁有力,油門異常靈敏,輕輕一點(diǎn)車子就感覺(jué)要竄出去,很驚喜!也完全改善了自動(dòng)變速箱換擋頓挫的現(xiàn)象,超車加速的時(shí)候大腳油門下去,強(qiáng)烈的推背感那叫一個(gè)興奮,很容易就燃起了心里年輕時(shí)對(duì)跑車的那種熱衷之情,動(dòng)力源源不斷的感覺(jué),并不會(huì)像之前加速到一定時(shí)間就會(huì)慢慢疲軟下來(lái),仿佛到了盡頭一般,現(xiàn)在加速就感覺(jué)沒(méi)有上限,一直在往前沖,要不是路上車多我還真想看看上限是多少,加速非常平順線性,很贊,非常值得一刷。找個(gè)時(shí)間測(cè)一下彈射起步跟百公里加速時(shí)間。

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2016-11-13

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