隨著各種車評和測試的文章視頻的閱讀瀏覽，對于汽車的了解越來越多，目前出的新款車型技術(shù)越來越成熟，應(yīng)用的新技術(shù)也越來越多。就好比之前曾有一段時間深深地被標(biāo)志408打動了，真的是越看越喜歡，應(yīng)國內(nèi)排量稅誕生的1.2t小排量渦輪發(fā)動機(jī)也搭載上。

之后看各種評測說三缸機(jī)天生的抖動比四缸機(jī)明顯，也可能是我開過的車不多，雖然能明顯感覺到這是一款普通的家用轎車，講究的實(shí)惠，能遮風(fēng)避雨，不把人仍在半路上，NVH、舒適性這些東西就不要講了，想都不用想坐進(jìn)去都是硬塑料，做工什么的也不會很講究，總之是個車就行了。

另外最突出的，這是一款沒有助力的車，挪車的時候方向很重。跑起來還好。1.0的排量、手動只有4個檔位。但是三缸機(jī)的抖動，如果不是事先知道，我也很難確定到底是不是。也可能我對汽車了解的還不是很多，我感覺這個小發(fā)動機(jī)拖動這個小小的車身還是完全足夠的，動力在低速也沒感到疲軟（4人情況下）。當(dāng)然了這款車到底講究的是便宜，路況稍微不好一點(diǎn)會顛簸，另外各種噪音也上來了，我也不敢開快。另外就是只是短暫的開了一段。感覺好多年了，從來沒有拋錨趴窩，配件也便宜維修保養(yǎng)都很方便，某種意義上就是一輛好車。

在此也不禁為夏利現(xiàn)在的境遇感到很惋惜，那輛三廂的老夏利到目前各項(xiàng)功能都還正常，風(fēng)里雨里任勞任怨，同事也承載了我們兒時的記憶。