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自助租車真人體驗(yàn),靠譜嗎?

早上路過停車場看到這個(gè)新鮮東西, 全稱叫”X度電動汽車分時(shí)租賃”, 也就是自助租車, 由于一直對純電動車很好(懷)奇(疑), 不由得上前研究了一番.

此處投放的車型都是眾泰云100S, 出廠日期還很新. 這個(gè)點(diǎn)共8輛, 4輛在充電, 4輛滿電可租. 圍著轉(zhuǎn)了好幾圈, 并未發(fā)現(xiàn)任何使用方法的說明, 好吧, 就是這么個(gè)性, 咋滴?

車身上有二維碼, 微信掃描關(guān)注公眾號, 或者下載App,有一些簡要的問答式說明. 用手機(jī)號輕松注冊就可以開選車了. 最酷的是無需押金,無需信用卡, 微信或支付寶支付,感覺好簡單好愜意有木有?

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是里程費(fèi)用1塊每公里+時(shí)間費(fèi)用0.1塊每分鐘,有些復(fù)雜啊.中山本地正在做活動, 2個(gè)小時(shí)內(nèi)只收1塊錢.

先選好取車還車的網(wǎng)點(diǎn), 然后就是選車,最多提供3輛車供選, 左右滑動可切換, 那自然是要挑輛好的. 按車牌找到實(shí)車, 嗯,這輛有個(gè)小剮蹭, 不要. 這輛座椅膜都沒撕, 前輪一邊氣壓不太足, 不要. 等挑三揀四終于挑出一輛, 點(diǎn)確認(rèn)用車時(shí), 忽然提示未完成身份認(rèn)證….尼瑪要認(rèn)證身份干嘛不早點(diǎn)說?

返回去拍駕駛證拍身份證上傳照片, 然后就傻等認(rèn)證通過, 真的是傻等啊. 人來人往的停車場, 一個(gè)微胖的大漢無聊地拿手機(jī)拍一群小電動車, 引人側(cè)目. 一位路過的中年小美女啃著KFC打包的油條被蛋卷, 問我說師傅你們這車怎么租啊? 我嗯了下口水, 說….好吃嗎? 中年小美女翻了個(gè)白眼,優(yōu)雅地踩著高跟鞋翩翩離去…

經(jīng)過十幾分鐘的等待, 終于通過認(rèn)證了. 再次選車, 直奔先前挑好的那輛, 車輛解鎖是在手機(jī)上操作的,點(diǎn)一下開車門, 車子一聲響,應(yīng)聲開鎖.

拉門進(jìn)去, 嗯, 這個(gè)車的內(nèi)飾嘛…姑且稱之為樸素吧. 中央扶手箱是沒有的, 觸手可及的塑料全是硬的, 看看這做工感人的空調(diào)出風(fēng)口吧, 楞角分明, 上下左右毫無阻尼感可言, 咔一聲抬上去, 剛一動屁股車一晃, 咔一聲又掉下去了.

真正考驗(yàn)我的是手剎, 按了七八下按鈕硬是沒按下去, 拉也不動推也不動, 怒從心頭起, 運(yùn)起一股蠻力猛一提再使勁一按, 嘭地一聲響總算放下去了.

先在停車場試開了一圈, 發(fā)現(xiàn)一些問題:

首先是方向盤太滑, 握上去信心全無. 我這雙和李尋歡陸小鳳一樣干燥穩(wěn)定的手, 只好用力攥緊直到手心出了一層細(xì)汗, 方才有一絲手感. 那個(gè)鼓吹方向盤不該戴套的小編你出來試試?

其次是油門和剎車的腳感, 油門前半程像是踩棉花,電機(jī)不發(fā)力, 要走起得往下用力蹬. 剎車硬得像石頭, 然而也是前半程不發(fā)力, 幾乎踩到底了才開始制動. 油門與剎車踏板的高度是平的, 習(xí)慣了高低配的人一時(shí)之間會有些懵圈.

最后是低速行駛時(shí), 車子會一直當(dāng)當(dāng)當(dāng)響, 這啥玩意兒???果斷停車給客服電話, 一位客服MM聽了我的描述,語氣溫柔地問說安全帶系好了嗎? 我說系著呢. 車門關(guān)好了嗎? 我說關(guān)著呢. 她沉吟了一下, 堅(jiān)定但依然溫柔地說這是低速警報(bào)音, 只要低速行駛都會有的,您加速到40看看還響不響?我說那為啥要弄成當(dāng)當(dāng)當(dāng), 這又不是拖馬斯小火車, 就不能模擬成汽油發(fā)動機(jī)的聲音嗎? 客服又沉吟了一下, 堅(jiān)定但依然溫柔地說這是低速警報(bào)音, 只要低速行駛都會有的, 您加速到40看看還響不響?

依依話別了溫柔客服, 在停車場來了個(gè)直線加速, 測的不是加速能力而是當(dāng)當(dāng)當(dāng), 目測大約在速度達(dá)到25時(shí)消失. 本來還拍了個(gè)小視頻作見證,不過上傳忒麻煩了,只好作罷.

開出停車場,上了平常經(jīng)常走的一條路. 路況大部分算是不錯,一段橋頭不平,一段被重車蹂躪過. 共遛了10公里.最后在悠揚(yáng)的當(dāng)當(dāng)聲中還了車, 支付1塊錢車費(fèi).

開這車的感受和奇駿是頗為不同的.

先說視野, 中控位置比較高, 還有兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口凸出中控臺, 總體中控是高低不平的感覺. 原車后視鏡上加裝了集成了行車記靈儀的大面積后視鏡, 個(gè)頭大而且位置壓得低. 前方視野被這一高一低給壓扁了, 有時(shí)看紅綠燈剛好被后視鏡擋住. 座椅已然是最低, 我必須住下出溜一下腰, 塌著肩膀縮著脖子歪著頭去瞅紅綠燈, 那個(gè)別扭就甭提了.

印象中電動機(jī)應(yīng)該是比較安靜的, 可這臺車加速時(shí)電機(jī)的嘯叫聲, 和我兒子的雙控雙驅(qū)電動小跑兒的聲音類似,有股濃濃的小豬哀嚎范兒.

路噪風(fēng)噪沒有絲毫遮遮掩掩, 干脆利索地直接灌入車內(nèi), 讓人有一種雖然隔層玻璃但我們一直在一起的感覺.

底盤說不上是硬是軟, 走在平路上會莫名其妙地忽忽悠悠晃一下, 路過小坡會蹦一蹦,而在顛簸的路面上, 車子歡快地躁動, 像一只富有活力的跳羚. 路感清晰到無以復(fù)加, 屁股隔著座椅能準(zhǔn)確地感受到剛輾過去的是坑還是縫. 另一個(gè)直觀反映就是車內(nèi)后視鏡在70KM的速度下忘情地舞動, 上躥下跳像心電圖, 我甚至無法準(zhǔn)確地在后視鏡中定位后車的位置, 前一秒還在,一眨眼不見了, 一眨眼又出現(xiàn)了. 也因此沒敢再加速, 生怕有什么零碎兒開著開著掉下來, 或者解體在路上就忒蛋疼了.

這么小的車,對空間本來就沒報(bào)什么希望,看后排也就是能坐人而已,配上面包車般的座椅和不寬的車體,塞三個(gè)大人估計(jì)得人貼人了. 后備箱我只隔著后窗看了一眼,倒不是不想探究,而是車鑰匙被繩子拴在中控臺拿不下來...

純電動車不談續(xù)航都是耍流氓, 不過….我真得耍流氓了, 總共開了11公里, 電量從99%降到95%, 這樣算來選車時(shí)標(biāo)明的160公里續(xù)航是靠譜的. 然而據(jù)坊間傳說有些電動車電量在某個(gè)臨界值會斷崖式下跌, 沒有親測, 我還是不發(fā)表意見了,不過周末短途自駕應(yīng)該還是夠用的.

吐槽這么多, 這車也不是沒優(yōu)點(diǎn), 靈活靈活靈活, 車小, 轉(zhuǎn)彎半徑比奇駿小, 路上調(diào)頭無壓力. 只要狠踩油門低速提速很帶勁, 電機(jī)加起速來不含糊, 還不用擔(dān)心大腳油門費(fèi)油啊同志們. 綠燈起步快人一秒還是可以做到的, 當(dāng)然前提是別杠上某特區(qū)車企生產(chǎn)的朝代車….

成本是租車要考慮的首要因素,就這個(gè)x度車來說,拿我本人經(jīng)常走的周末自駕路線來算,來回70公里左右, 一般不超過8小時(shí), 里程費(fèi)70, 時(shí)間費(fèi)48, 不到120的費(fèi)用相對普通租車還是有一些優(yōu)勢的, 還省了油錢. 不過一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)只有這么幾輛車, 用的人多了能否搶到要拼人品, 這點(diǎn)就不太靠譜了.

另一個(gè)租車不得不考慮的就是便利性. 我曾經(jīng)在老家試過某嗨租車,店員看我填的工作單位在外地,不光要信用卡還要我提供社??? 最后因沒帶社??ㄓ彩遣蛔饨o我. 而這方便自助租車就便利得多了,沒有夾纏不清的店員,不需押金,只要身份認(rèn)證通過開了就走. 還是后付費(fèi),您要跑單賴賬都行,只是這樣一來無處不在的警察叔叔很快會從被窩里把你揪出來喝茶,后果很嚴(yán)重哈.

上班族目前想靠這玩意兒上下班代步還是不靠譜, 網(wǎng)點(diǎn)少車也少, 取還車都不方便, 您要是一輛車占用一天, 得, 一天白干了.

正所謂沒有比較就沒有愉快,回到奇駿上, 坐回平時(shí)無感的座椅,屁股感到無比舒適, 目之所及皆親切, 還沒有奇葩的當(dāng)當(dāng)當(dāng).對自己車子不滿意的車友們不妨試試這款車,說不定會有效提升幸福感哈~

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2017-03-09

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